超越同級(jí)的車身尺寸與空間，梟龍MAX足以滿足家庭出游場(chǎng)景下的需求。

坐落于長(zhǎng)江三角洲的腹地，千島湖因形態(tài)各異、疏密有致的島嶼群而得名，在溫潤(rùn)的氣候環(huán)境下，它一直以來均被人們視為風(fēng)景勝地，更是被評(píng)為了國(guó)家5A級(jí)景區(qū)。顯然，在這宜人的風(fēng)景中，旅途別具風(fēng)味。

本次哈弗梟龍MAX（代號(hào)B07）的試駕活動(dòng)，便是在這里舉辦——這場(chǎng)環(huán)湖駕駛體驗(yàn)活動(dòng)全程超80km，覆蓋了人們?nèi)粘Ｓ密嚨慕^大部分路況，足以向外界展露這款A(yù)+級(jí)插電混動(dòng)SUV的產(chǎn)品綜合實(shí)力。

外觀上，梟龍MAX啟用了哈弗全新設(shè)計(jì)語言打造。前臉運(yùn)用當(dāng)下流行的無邊界中網(wǎng)設(shè)計(jì)，兩側(cè)為“戈”字型LED燈組，在細(xì)節(jié)上顯得更為豐富，也令整車更加具備高級(jí)感；車身側(cè)面采用低風(fēng)阻的線條設(shè)計(jì)，凌厲且不失時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)；車尾部分的后擾流板與擴(kuò)散器裝飾，則進(jìn)一步增添了運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。

在宜人的景色之中，強(qiáng)勁的動(dòng)力令哈弗梟龍MAX的駕駛旅程變得格外舒適。這主要源于長(zhǎng)城全新智能四驅(qū)電混Hi4技術(shù)的加持。該技術(shù)包含兩套動(dòng)力總成，其中前驅(qū)動(dòng)模塊總成傳動(dòng)效率可高達(dá)98%，后驅(qū)動(dòng)模塊總成電機(jī)功率達(dá)150kW，電機(jī)效率高達(dá)96.5%，并且其能夠?qū)崿F(xiàn)換擋無頓挫和工作模式的智能切換，兼具動(dòng)力性和舒適性。

Hi4技術(shù)的支持，也讓哈弗梟龍MAX的能耗表現(xiàn)十分可觀，有效地緩解了駕駛者對(duì)于車輛續(xù)航問題的擔(dān)憂。在滿油滿電的情況下，該車最長(zhǎng)續(xù)航里程可達(dá)1231km，純電續(xù)航為103km，饋電油耗僅5.1L/100km。

超越同級(jí)的大空間，則讓舒適感更進(jìn)一步。4758×1895×1725mm的車身尺寸，搭配2800mm的長(zhǎng)軸距，全車還擁有32處儲(chǔ)物空間，足以滿足一家人出行時(shí)的使用需求，讓小物品的放置也更加隨心。

值得一提的是，全車座椅參照SAE95%人體工程學(xué)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙密度發(fā)泡，柔軟舒適。其中后排坐墊寬度1320mm，長(zhǎng)度510mm，座椅腿部空間達(dá)870mm，還可4:6比例放倒，并支持27°和32°兩檔調(diào)節(jié)。

在智能化方面，哈弗梟龍MAX搭載了全新一代Coffee OS智能座艙系統(tǒng)，貫穿超感懸浮大屏搭配W-HUD抬頭顯示，為用戶帶來更加便捷的多屏互動(dòng)享受；副駕位置也擁有包括三指劃屏、視頻分享、獨(dú)立音頻通道以及語音定位等多種功能。

該車還搭載了L2+智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供了智能巡航輔助、智能過彎，高速公路智能駕駛輔助、前橫穿側(cè)向制動(dòng)，全自動(dòng)融合泊車，盲區(qū)監(jiān)測(cè)并線輔助等多種功能，駕乘體驗(yàn)感進(jìn)一步提升。

安全方面，梟龍MAX全車采用智能感知架構(gòu)，高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到了73.6%，540°全景環(huán)視影像則在很大程度上地避免了視野盲區(qū)可能導(dǎo)致的交通風(fēng)險(xiǎn)，從主被動(dòng)全方位、更有效地保障駕乘者的生命健康。

總結(jié)：

“四驅(qū)的體驗(yàn)、兩驅(qū)的價(jià)格，四驅(qū)的性能，兩驅(qū)的能耗?！弊鳛楣バ履茉葱蛄小埿蛄械闹匕踯囆停敬卧囻{活動(dòng)中的梟龍MAX，以及另一款梟龍現(xiàn)均已開啟預(yù)定，預(yù)計(jì)將于4月25日正式上市?？梢灶A(yù)見的是，哈弗系列在燃油車領(lǐng)域的輝煌，或?qū)⒃谛履茉搭I(lǐng)域再度延續(xù)。