深圳訊 近日，深圳地鐵5、9號線二期地下自然形成空間附屬工程施工總承包項目二工區(qū)首開工點正式啟動。深鐵集團、深鐵咨詢、電建南方公司、水電八局等單位代表參與了此次開工儀式。

本工程位于南山區(qū)深圳前海自貿(mào)區(qū)，施工區(qū)域為5號線媽灣站車站配線上方自然形成空間與媽灣站～鐵路公園站明挖區(qū)間上方自然形成空間，與自貿(mào)大街兩側(cè)的地塊建筑物及地下空間形成聯(lián)通，并作為地下慢行系統(tǒng)聯(lián)通空間使用。

媽灣站配線上方及媽灣站～鐵路公園區(qū)間上方自然形成空間的建筑面積為8774平方米，新增附屬工程建筑面積為6197平方米，總建筑面積為14971平方米?？傞L度約440米。共設(shè)置7個地面建筑組(疏散D、出入口，風井、電梯)，其中出入口5、6采用下沉式廣場方案，與招商地產(chǎn)地塊結(jié)合設(shè)計，為本次首開工點施工范圍。

為保證項目順利開工，項目籌備人員多措并舉、多點發(fā)力，5月起開始著手工程開工準備工作，一是超前謀劃，根據(jù)招投標文件提前擬定施工策劃和施工組織設(shè)計，管理人員充分熟悉圖紙，了解工程概況；二是提前確定首開工點，根據(jù)現(xiàn)場實際情況選擇5、6號出入口為首開工點，多次進行現(xiàn)場地形測量及現(xiàn)場影像資料收集，做好首批開工工點準備；三是積極與公司溝通，確定工程施工隊伍后，陸續(xù)組織人員、材料、設(shè)備進場，完成相關(guān)手續(xù)辦理，確保人材機資源配置到位；四是及時進行對外協(xié)調(diào)工作，深入調(diào)查，主動協(xié)調(diào)，順利解決了首開工點5、6號出入口所處地理位置復(fù)雜，征拆難度大問題，完成了紅線范圍內(nèi)首開工點用地的征拆工作。

本項目為水電八局進駐深圳地鐵以來首次進行的獨立自然空間施工工程，項目具有工期短、進場快、專業(yè)多、接口復(fù)雜的特點，將成為優(yōu)化管理流程、加強信息化協(xié)作的試點項目。

后續(xù)工作中，項目部將有條不紊，科學規(guī)劃，精細管理，保質(zhì)保量推進項目建設(shè)，助力項目優(yōu)質(zhì)履約。（龍柯丞、王宇）