提起本田大家可能最先想到的就是雅閣、思域、飛度等本田熱門的汽車，不過對于本田來說，汽車只是它眾多業(yè)務(wù)的一部分，實際上本田涉及的領(lǐng)域眾多，摩托、汽車、飛機、發(fā)電機、草坪機、采茶機、水泵等都有它的身影，本期我們就來講講本田造的飛機。

HondaJet 是本田研發(fā)的小型商務(wù)噴氣飛機。飛機使用了五項領(lǐng)先世界的革新技術(shù)。以緊湊、輕巧的機體，創(chuàng)造了寬大的空間及優(yōu)越的乘坐體驗；以更快的速度，更舒適的乘坐，更經(jīng)濟的燃油費，降低移動成本與環(huán)境負荷，極大提高便利性，以獨特視角，重新審視飛機設(shè)計常識。

性能方面，HondaJet實際飛行速度422節(jié)（782公里/小時），飛升430（43000英尺＝約13106米），續(xù)航里程達到了1437海里（2661公里），整機定員8人，即1名機組人員+7名乘客（2名機組人員+6名乘客）。

HondaJet的成功離不開其先進的設(shè)計，其采用本田獨立開發(fā)技術(shù)，除主翼上方發(fā)動機布局外，還采用新型降噪引擎入口的進氣口設(shè)計，新型航空電子系統(tǒng)和安全性控制系統(tǒng)。將發(fā)動機放在商務(wù)噴氣飛機的主翼上方也是本田開創(chuàng)的先例。

傳統(tǒng)思路認為，在機翼上方安裝發(fā)動機艙，會引起不利的啟動干擾，帶來很強的沖擊波并增加阻力。但通過大量的測試與實驗，本田的工程師們發(fā)現(xiàn)，與傳統(tǒng)的后機身發(fā)動機安裝結(jié)構(gòu)相比，將發(fā)動機安裝在機翼上方才是最佳方案！這樣的設(shè)計能最大限度地降低沖擊波，減少阻力。而且，由于發(fā)動機支撐結(jié)構(gòu)并不穿過機身，還可以將機身內(nèi)部的空間最大化。

一系列技術(shù)加持下，使得HondaJet的交付量連續(xù)四年保持同級別小型商務(wù)噴氣機全球首位。HondaJet的成功離不開創(chuàng)新與堅持，詮釋了本田銳意進取的拼搏精神。

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