就在全球都在關(guān)注印度之后，東海出了一件大事，一條貨輪突然失聯(lián)，船上還帶著近6000頭牛，由于受惡劣天氣影響，一艘名為海灣牲畜1號(hào)的萬(wàn)噸貨輪在日本附近海域被迫發(fā)出求救信號(hào)，當(dāng)時(shí)這艘貨輪上除了大量活牛外，同時(shí)還包括40多名船員，但日本海上保安廳的搜救力量抵達(dá)事發(fā)海域時(shí)，只找到一名幸存者，看來(lái)繼南部海域之后東海也出事了，事發(fā)之后，新西蘭自己叫停了國(guó)內(nèi)活牛出口。

新西蘭是一個(gè)畜牧業(yè)非常發(fā)達(dá)的國(guó)家，向國(guó)外出口肉類已經(jīng)成為新西蘭主要經(jīng)濟(jì)來(lái)源，而國(guó)內(nèi)擁有巨大的肉類市場(chǎng)，所以中國(guó)已經(jīng)成為新西蘭主要客戶，這次從新西蘭出發(fā)的貨船比較特殊，因?yàn)檫@艘貨船運(yùn)輸?shù)氖侨馀；铙w，雖然新西蘭也有牛肉出口，并且早在2016年就禁止出口用于宰殺的活牛，但相比較之下，活牛不但能夠保持新鮮程度，同時(shí)運(yùn)到國(guó)內(nèi)還能夠繼續(xù)飼養(yǎng)，避免了冷藏運(yùn)輸?shù)穆闊?，而用于飼養(yǎng)的活牛并不在新西蘭禁止的行列之內(nèi)，同時(shí)，對(duì)于一些種牛而言，也必須通過(guò)活體運(yùn)輸?shù)姆绞剿屯渌麌?guó)家。

這次海灣牲畜1號(hào)沉沒(méi)也吸引了外界的關(guān)注，那么為何會(huì)導(dǎo)致這艘萬(wàn)噸巨輪沉沒(méi)的呢？首先，無(wú)疑跟最近海上的惡劣天氣有關(guān)，因?yàn)榕_(tái)風(fēng)美莎克來(lái)襲，直接在海上掀起了巨浪，雖然這艘貨輪排水量高達(dá)一萬(wàn)多噸，但在如此惡劣的海況下依然顯得不堪一擊，這艘貨輪沒(méi)有按照要求進(jìn)行躲避，這才引發(fā)了這起悲劇，此舉無(wú)疑給全世界都敲響了警鐘。

其次，這艘貨輪原本就存在安全隱患，當(dāng)船員發(fā)出求救信號(hào)時(shí)，就明確告知船只當(dāng)時(shí)已經(jīng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)停車情況，沒(méi)有動(dòng)力的貨輪只能隨著海浪漂浮，在此之前，這艘貨輪就已經(jīng)被檢查出多處安全隱患，但并沒(méi)有受到船長(zhǎng)以及船只所在公司的重視，如今面對(duì)這起海難事故，就算追悔莫及也沒(méi)有用了，所以各國(guó)一定要重視船只的航行安全。

從海難情況來(lái)看，海上搜救工作一定要得到重視，當(dāng)時(shí)這艘貨輪在日本附近海域沉沒(méi)，日本在處置海難時(shí)擁有較為豐富的經(jīng)驗(yàn)，立即出動(dòng)一架P3C反潛巡邏機(jī)前往事發(fā)海域，并且成功發(fā)現(xiàn)落水者的身影，隨后將情況告知海上救援人員，這名船員才能夠得救，然而日本海上搜救力量再也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)其他幸存者的蹤跡，說(shuō)明很可能這些船員很可能跟隨貨輪一起，都沉入了海底。

這起事故也給全世界提了個(gè)醒，那就是必須重視船舶安全，在極端惡劣天氣一定優(yōu)先保證安全，同時(shí)，遠(yuǎn)洋貨輪上必須配備足夠的救生設(shè)施，比如救生筏或者救生艙，能夠讓更多的船員在危險(xiǎn)情況下獲救，同時(shí)，各國(guó)相關(guān)監(jiān)管部門也應(yīng)該重視船舶安全問(wèn)題，絕對(duì)不允許存在安全隱患的船舶繼續(xù)在海上航行，只有這樣，才能夠最大限度降低災(zāi)難的發(fā)生率。