燥熱的山城，久旱不停，看慣了都市鋼鐵牢籠般的建筑后，總感覺(jué)日子過(guò)得格外壓抑，當(dāng)丫丫提議來(lái)趟周邊游時(shí)候我首先想到便是廣陽(yáng)島。廣陽(yáng)島在重慶也算是大名鼎鼎，坐落在長(zhǎng)江之中，戰(zhàn)時(shí)甚至還擁有機(jī)場(chǎng)，如今也早已成為重慶人休閑閑游的去處，比起都市生活來(lái)說(shuō)，在酷熱的在長(zhǎng)江邊耍耍水也是另外一種生活節(jié)奏。

中午換班，我開(kāi)著XT4來(lái)接丫丫下班，天上飄起小雨讓我對(duì)這次出游的有一絲擔(dān)憂。但沒(méi)想到上車(chē)后丫丫說(shuō)：“當(dāng)你努力想做一件事情的時(shí)候，連老天爺都會(huì)幫你，我有看過(guò)天氣預(yù)報(bào)，今天一定會(huì)是晴天?！边@她這么一說(shuō)，我的心情便不那么陰霾。帶上箱包相機(jī)三腳架，XT4后備廂空間滿足日常家用綽綽有余，我和丫丫行李也僅僅占據(jù)30%空間，并且后備廂的開(kāi)口和平整度也挺不錯(cuò)，放置行李時(shí)非常方便。

從江北嘴到廣陽(yáng)島?不足20公里車(chē)程，一路小跑，不到十幾分鐘便能逃離喧囂都市，享受靜謐生活，我則借此機(jī)會(huì)體驗(yàn)一把XT4駕駛樂(lè)趣。

?

作為一輛4驅(qū)車(chē)型，XT4配備了多種駕駛模式可以選擇。這一路上我多數(shù)情況下使用標(biāo)準(zhǔn)模式，正常踩油門(mén)踏板，動(dòng)力輸出頗為平穩(wěn)。120km/h以內(nèi)加速感受十分輕盈，油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板?阻尼感設(shè)定也比較到位，開(kāi)起來(lái)十分順手。當(dāng)切換到S擋時(shí)，油門(mén)踏板將變得敏感暴躁，也非常符合我所期待轎跑SUV設(shè)定，這時(shí)候深踩油門(mén)變速箱響應(yīng)積極，推背感也隨之而來(lái)。機(jī)械的轟鳴聲在通江大道上行駛起來(lái)，耳畔傳來(lái)急速的風(fēng)聲，頗有一番滋味。

?

在底盤(pán)懸掛方面，XT4能保證對(duì)車(chē)身有良好支撐性的同時(shí)，還能提供韌性十足的濾震感受，這種扎實(shí)感和厚重感讓我在過(guò)彎時(shí)信心滿滿。

其實(shí)我們到的地方并不是廣陽(yáng)島，而是廣陽(yáng)島的對(duì)面的江南枇杷園，這里漫山遍野都是枇杷。沿途，很多當(dāng)?shù)匦∝溩诼愤吋{涼，順便把枇杷園的枇杷擺在路邊售賣(mài)。廣陽(yáng)島目前應(yīng)該是封閉了在修繕，所以我們只能一路沿著一些坑坑洼洼的小路下到江邊，望島興嘆，此刻我們距離廣陽(yáng)島只有20米不到。

江邊風(fēng)光秀麗，隔岸廣陽(yáng)島島上風(fēng)景隨處可見(jiàn)，丫丫來(lái)了興致拉著我非要給她拍照，光拍人還不行，非得把車(chē)也一起拍進(jìn)來(lái)才算完美。我建議她換上性感一點(diǎn)的服飾，以搭配凱迪拉克的韻味。她翻找了半天，掏出隨身帶的瑜伽服，說(shuō)這個(gè)如何。

我想了想，女性的柔美和凱迪拉克本身的鉆石切割鋒利美學(xué)結(jié)合在一起，也許會(huì)有另類(lèi)收獲也不一定，于是便有了這一組圖片。

外觀方面來(lái)說(shuō)XT4采用了非常凱迪拉克的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度極高。在傳承凱迪拉克鉆石切割設(shè)計(jì)風(fēng)格的同時(shí)，前臉中網(wǎng)盾型立體格柵設(shè)計(jì)，中網(wǎng)內(nèi)部的倒三角形黑色亮漆蜂窩狀設(shè)計(jì)酷黑的顏色中襯托出了一股濃烈的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。經(jīng)過(guò)全新改進(jìn)的盾牌徽標(biāo)視覺(jué)效果依然犀利，堅(jiān)毅中透露著穩(wěn)健。在徽標(biāo)下方的前置攝像頭，是360全息影像的組成部分。應(yīng)該說(shuō)，運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)和剛硬凌厲的線條搭配在一起，構(gòu)成了整個(gè)XT4的前臉，設(shè)計(jì)師把這兩者平衡的恰到好處，不突兀，夠帶勁。

XT4作為緊湊型車(chē)型，是整個(gè)車(chē)系中在尺碼上算小的了。但是從側(cè)面縱觀整個(gè)車(chē)身，完全不認(rèn)為擺在我們面前的是一輛緊湊車(chē)車(chē)輛。XT4的車(chē)身尺寸為4600x1881x1627mm，其中2779mm的軸距展現(xiàn)了修長(zhǎng)的車(chē)身，鋒利的腰線讓車(chē)身側(cè)面的線條更加立體，層次感分明。

在配置上，全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言下的內(nèi)飾更富層次感，用料材質(zhì)和工藝相比之前都有大幅提升，集合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)和功能區(qū)域劃分更加合理便捷，在這塊運(yùn)動(dòng)頂配的車(chē)內(nèi)，更是多處采用了碳纖維的材質(zhì)，襯托出許多運(yùn)動(dòng)氣息。XT4儀表盤(pán)為機(jī)械指針和顯示屏搭配的設(shè)計(jì)，看上去較為運(yùn)動(dòng)，同時(shí)可以顯視油耗、里程、定速巡航等功能，在儀表盤(pán)前方還有HUD抬頭顯示，此外特別要說(shuō)的是XT4帶有后排安全帶未系提示燈，這也提高了后排乘客的安全。

?

至于乘坐體驗(yàn)方面，丫丫坐進(jìn)前排第一感覺(jué)視野良好，同時(shí)座椅的包裹性和柔軟度也都非常不錯(cuò)。

當(dāng)然，前排座椅在配置上也比較出色，座椅記憶、主副駕駛腰部支撐和座椅通風(fēng)/加熱這些都有配備，這點(diǎn)表現(xiàn)也很厚道。

后排方面，設(shè)計(jì)師并沒(méi)有犧牲掉后排頭部空間，而丫丫坐進(jìn)去后可以滿足她任何愜意的姿勢(shì)。至于后備廂，通過(guò)這趟短途游，其實(shí)我們并沒(méi)有很好地感受，畢竟沒(méi)有放太多的物品，關(guān)于空間體驗(yàn)也能不瞎說(shuō)，丫丫說(shuō)下次咱們就帶一輛山地自行車(chē)和一些魚(yú)竿等裝備。正好開(kāi)車(chē)過(guò)來(lái)可以釣魚(yú)，騎車(chē)。其實(shí)最開(kāi)始沒(méi)有準(zhǔn)備這些東西，也算我們這一趟的遺憾吧。

基本上，短短一個(gè)下午的時(shí)間，我和凱迪拉克XT4在一起的不長(zhǎng)時(shí)間里，我感受到它運(yùn)動(dòng)陽(yáng)剛的外在，也體驗(yàn)了它豪華舒適的內(nèi)涵，更嘗試了一段動(dòng)力卓越的駕駛和操控，夠帥的造型，夠多的配置，豪華不失運(yùn)動(dòng)，舒適不失駕控。

?

而對(duì)于我們的女車(chē)主體驗(yàn)者丫丫來(lái)說(shuō)，她覺(jué)得女人有時(shí)候要求很簡(jiǎn)單，但是她們選車(chē)的時(shí)候還是會(huì)有自己的要求。首先顏值是必須的，這一點(diǎn)對(duì)于無(wú)論是車(chē)還是自己本人都是極度的追崇，其次就是空間方面，靈活的儲(chǔ)存空間是為了能夠更好得放下化妝品和各種隨身物品。第三就是安全性和適用性，這一點(diǎn)在于她來(lái)說(shuō)也是很看重，而凱迪拉克XT4恰好滿足了她的這3個(gè)要求。

?