上一篇文章我們盤點(diǎn)了2021年度各個(gè)級(jí)別最暢銷新能源轎車，但是從汽車整體市場(chǎng)來看，SUV車型的占比與轎車已經(jīng)不相上下，所以今天咱們一起來看看，在過去的一年里，各個(gè)級(jí)別的SUV銷量冠軍都是哪些車。

最暢銷小型SUV：哪吒V

年銷量：49646輛

年銷量五萬輛，這個(gè)成績(jī)確實(shí)不太亮眼，幾乎與五菱宏光MINIEV的最高月銷量相當(dāng)。主要還是細(xì)分市場(chǎng)定位的問題，只能在微型車和中高端車型的夾縫中生存。從產(chǎn)品層面來看，哪吒V擁有300-400km的續(xù)航里程，可以滿足人們中短途旅行的需求。座位數(shù)和內(nèi)部空間表現(xiàn)也更具實(shí)用性，此外，全系車型都支持快充，充電效率更高可以提升使用體驗(yàn)，6.29-12.08萬元的價(jià)格和主流的純?nèi)加蛙囅喈?dāng)，性價(jià)比很高。這些都是哪吒V能夠脫穎而出的特點(diǎn)，相信在奇虎360公司加入之后，哪吒汽車能夠進(jìn)一步壯大。

最暢銷緊湊型SUV：比亞迪宋PLUS DM-i

年銷量：73537輛

比亞迪宋PLUS DM-i取得了73537輛的年銷量成績(jī)，如果算上EV車型的銷量，宋PLUS車系全年斬獲近10萬銷量。從價(jià)格上來看，在15-20萬區(qū)間的自主SUV車型里銷量算是比較出色的。如果不是受產(chǎn)能限制，銷量成績(jī)應(yīng)該還能往上攀升。車型最大的亮點(diǎn)自然是比亞迪自主研發(fā)的DM-i混動(dòng)技術(shù)，百公里綜合油耗僅為4.1L左右，相比純?nèi)加蛙囈?-5L，以一年行駛1萬公里為例，在目前7元/L左右的燃油單價(jià)下，每年可節(jié)省2800-3500元，長(zhǎng)久算下來，費(fèi)用還是比較可觀的。

最暢銷中型SUV：特斯拉Model Y

年銷量：169853輛

從前幾年不被看好，到如今暢銷全球，特斯拉的增長(zhǎng)速度令人咋舌。在國(guó)內(nèi)，由于Model 3和Model Y的暢銷，特斯拉已經(jīng)成為銷量表現(xiàn)最好的外資純電汽車品牌，Model Y憑借更出色的空間表現(xiàn)，在銷量上大有追趕Model 3的趨勢(shì)，單月銷量還有3月輛以上的成績(jī)，連一線豪華品牌BBA都沒做到過的事情，Model Y在短時(shí)間就做到了。不論你認(rèn)不認(rèn)可，特斯拉是新興豪華品牌這件事情已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，接下來就看BBA如何應(yīng)戰(zhàn)了。

最暢銷中大型SUV：理想ONE

年銷量：90491輛

理想汽車可以說是三大造車新勢(shì)力中爭(zhēng)議最多的品牌，原因自然在于它那一套增程式的動(dòng)力總成。理想ONE采用一臺(tái)1.2T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，被許多人吐槽，但是從實(shí)際使用表現(xiàn)來看，它的確能夠在一定程度上解決里程焦慮。理想ONE還有著超越同級(jí)的大空間、配備四驅(qū)系統(tǒng)、副駕還有娛樂大屏，進(jìn)一步拓寬了車輛的使用場(chǎng)景，城市代步和自駕郊游，它都能勝任。在現(xiàn)有的新能源汽車政策下，理想ONE是同級(jí)別中的高性價(jià)比選擇，連續(xù)兩個(gè)月銷量突破12000輛，成功比肩奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L豪華品牌車型，在自主汽車品牌中尚屬首次。

以上四款車型所涉及的汽車企業(yè)，除了比亞迪，其余均可看作是新勢(shì)力車企。在新能源賽道上，造車新勢(shì)力有著極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，傳統(tǒng)車企大多還處在調(diào)整期，但是多種信號(hào)表明，2022年會(huì)是汽車行業(yè)延續(xù)大變革的一年，傳統(tǒng)車企的的加入，會(huì)讓這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加精彩。明年的這個(gè)時(shí)間，銷量排行榜會(huì)發(fā)生什么樣的變化，令人期待。（文/懂車師哥 馭風(fēng)）

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