當今全球各國只要有想法和有野心的空軍，恐怕沒有不想早日批量裝備5代隱身機的。當然有想法是一回事，實際能不能裝備是另外一回事。就算是有獨立航空體系的高盧空軍，到現在都沒有研發(fā)出任何5代隱身機。而有的國家雖然研發(fā)出了所謂5代隱身機，還是雙發(fā)重型版，但是本國空天軍都不想采購。實在沒轍了搞對外推銷，十來年過去了卻一架也賣不出去！由此可見這類所謂的第五代隱身機又有多大的忽悠成分在里面。因此說來說去，當今全球真正建造出5代隱身機并且還進入現役的，其實只有兩大國。而且兩大國還都有兩種系列的隱身機進入現役，這肯定不是偶然的現象。對其他國家來說，只能高價采購超級大國的F35，不過除了價格高得驚人之外；能不能在短時間內排上號，拿到實體機還是個大問題。

即便最終排上了號，拿到了F35的實體機；此后的訓練作戰(zhàn)、配件供應，都必須聽超級大國的直接指揮。如果超級大國不想讓某個用戶的F35飛上天發(fā)揮作用，那么僅僅啟動一套飛機和武器的密碼鎖，就讓那些F35瞬間都成為廢鐵。說白了，誰購買F35，誰就把自己未來的制空權完全交給了超級大國手里。于是當今就有那么幾個國家，他們并不想完全受制于人；而且自身又有那么一點航空制造的實力。于是就想用可以買到的現代化分系統(tǒng)，自己動手，DIY出某種5代隱身機。目前全球這么做的國家，真有那么三四個，而且個別國家的項目進度還有模有樣。甚至有些已經完成了全尺寸樣機的制造。那么問題是這些已經在拼裝或者正在拼裝的所謂第二線的5代隱身機項目，最終能不能成功呢？這些項目最終成不成，

瀚海狼山、匈奴狼山認為還真不是一句的問題。起碼到現在還沒有自己宣布成功的。在世界級大國之外，至今還沒有另外一種中等國家自己動手拼裝的所謂5代隱身機，飛上天開始實際測試。那么為什么在超級大國的F22A已經飛天30多年之后，除了另外兩個世界級大國的項目外，至今還沒有任何其他“強國”的5代機甚至是準5代隱身機飛上天呢？說到底，就在于其他國家的航空工業(yè)的整體實力，仍然無法全面撐起某種新5代隱身機的全系統(tǒng)順利過關。單純一個動力系統(tǒng)，就不是一般的國家可以自己解決的。哪怕當今一些動力系統(tǒng)已經成為貨架產品，只要有足夠的資金，并且在西方裝備的體系之內；或者說只要是超級大國戰(zhàn)略盟友甚至是準盟友，那么他們采購比較新銳的航空發(fā)動機是不會受到限制的。

但是只要不受限制，就一定可以買到適合5代隱身機的航空發(fā)動機嗎？實際情況絕沒有這么簡單。對已經被吸納進超級大國裝備體系的國家來說，到現在都無法買到裝備在F22A上的F119發(fā)動機，也無法在不實際采購F35系列的情況下，單獨采購到F135發(fā)動機，任何一個分型號都不行。這說明超級大國從來就沒有考慮過單獨出售現有5代隱身機的發(fā)動機。真正可以對外銷售的貨架產品，只有F414這一種理論上可以達標的中推發(fā)動機。當然除了F414，歐洲的新中推似乎也在適合某種新5代機的門檻上。但根本問題在于，截止目前，超級大國本身并沒有用F414生產出某種完備的5代隱身機，而歐洲方面到現在甚至都沒有任何5代機實際在研發(fā)的項目，只是不斷強調要直接搞6代機，但是大部分都停留在PPT上。

這樣一來就很麻煩了。在超級大國并沒有一種使用先進中推當主發(fā)動機的成型5代隱身機可以“抄作業(yè)”的情況下，讓那些自己動手，并沒有多少高端航空工業(yè)底蘊的新手們上來就搞中推版5代機？完全是不可能完成的超級任務。單看一個所謂進度最快的半島南部的中推五代機，就會發(fā)現連鋸齒蒙皮這種最基本的隱身技術和工藝都沒有，至于其他系統(tǒng)就可想而知了。說白了，即使給他們先進中推，再給十年都很難達到研發(fā)成功真正5代隱身的第一階段。不過有人說了。某大國的重型5代機，不也是用外國買來的發(fā)動機完成的首飛和早期試飛嘛?？勺畲蟮膯栴}，就出在很多人看到某國行，就認為自家也行上了。