“起拍價(jià)為9200萬元人民幣，下周三早10點(diǎn)起開始拍賣?！?/p>

作者：Stone Jin

編輯：tuya

出品：財(cái)經(jīng)涂鴉

據(jù)公司情報(bào)專家《財(cái)經(jīng)涂鴉》消息，7月21日午間，阿里巴巴旗下阿里拍賣頻道發(fā)布一則標(biāo)的信息：全球領(lǐng)先的網(wǎng)約車出行平臺(tái)公司股權(quán)將于7月29日早10點(diǎn)開始拍賣，并于次日早10點(diǎn)結(jié)束。

從標(biāo)的物詳情來看，這一網(wǎng)約車出行平臺(tái)公司實(shí)則就是滴滴，其將出讓A-x輪優(yōu)先股股權(quán)，起拍價(jià)為9200萬元人民幣，保證金為500萬元人民幣，增價(jià)幅度則為100萬元人民幣。

一旦拍賣成交，標(biāo)的需要用美元貨幣在中國境外進(jìn)行交割，如果是以人民幣計(jì)價(jià)的方式來協(xié)商交易金額的，則可以就交易金額以人民幣計(jì)價(jià)的方式來簽署有關(guān)的交易協(xié)議，并按照標(biāo)的交割當(dāng)天中國人民銀行公布的美元/人民幣的匯率中間價(jià)換算為美元。

這已不是滴滴股權(quán)第一次在阿里拍賣平臺(tái)進(jìn)行拍賣。

《財(cái)經(jīng)涂鴉》獲悉，6月29日早10點(diǎn)至6月30日早10點(diǎn)，相同標(biāo)的已嘗試一次拍賣，不過無人報(bào)名該場(chǎng)競(jìng)拍，自然無人出價(jià)。

這也意味著，時(shí)隔整整一個(gè)月后，這部分滴滴股權(quán)再次尋求轉(zhuǎn)手，而起拍價(jià)則無任何調(diào)整，賣方極有可能為某美元基金。

值得一提的是，該標(biāo)的的拍賣對(duì)競(jìng)買人資質(zhì)提出了要求：標(biāo)的的潛在受讓方/意向買方須通過滴滴董事會(huì)的資格審核，符合要求的受讓方/買方不能是阿里巴巴、騰訊的競(jìng)爭(zhēng)者和競(jìng)爭(zhēng)者關(guān)聯(lián)方。

根據(jù)該則拍賣的標(biāo)的物詳情介紹，滴滴當(dāng)前業(yè)務(wù)已覆蓋全球人口的超過80%，涵蓋1000余個(gè)大小城市，戰(zhàn)略投資了北美的Lyft、印度的Ola、東南亞的Grab、巴西的99、中東北非的Careem、以及東歐的（Bolt）Taxify。

在業(yè)績表現(xiàn)上，該詳情指出，截至2019年7月，滴滴注冊(cè)用戶數(shù)為5.5億，年運(yùn)輸量為110億次，2019年12月的單月活躍用戶數(shù)為9253萬。

今年3月，滴滴已在內(nèi)部宣布未來三年的“0188”目標(biāo):每天服務(wù)超過1億單，國內(nèi)全出行滲透率超過8%，全球服務(wù)用戶MAU超8億。

而根據(jù)普華永道的預(yù)測(cè)，2030年乘車共享市場(chǎng)規(guī)模將超過5640億美元，年均復(fù)合增長率為32%。

同時(shí)，這一詳情介紹明確指出，本地生活市場(chǎng)將成為滴滴的下一個(gè)增長點(diǎn)，包括持續(xù)積極拓展食品配送、4月旗下共享單車完成10億美元融資、4月進(jìn)軍貨運(yùn)市場(chǎng)并在杭州和成都開始招募司機(jī)以及5月成立國際旅行社公司。

至于上市時(shí)間計(jì)劃表，前述詳情介紹引用滴滴管理層（實(shí)則為滴滴總裁柳青）在接受彭博電視節(jié)目采訪時(shí)的表述稱，“我們有一個(gè)明確的上市時(shí)間表,我們會(huì)根據(jù)這個(gè)時(shí)間表去實(shí)施上市事宜。”

而按照可比公司Uber和Lyft的市值及收入，滴滴最終的估值范圍將在2.86x-4.27x，即市值預(yù)計(jì)超過600億美元。

綜合這兩天頻繁傳出的上市消息和本次拍賣事件，不難作出2個(gè)判斷：

其一，某一甚至多個(gè)投資方在陪伴滴滴多年后，或出于基金自身已到退出期的考量因此不能繼續(xù)等到上市之日，或?qū)τ诘蔚紊鲜泻蟮氖兄涤兴檻]，急需在短期內(nèi)出讓自己所持有的股權(quán)以獲得相對(duì)滿意的回報(bào)。

其二，自今年3月以來，滴滴不斷拓展業(yè)務(wù)邊界，包括跑腿、貨運(yùn)、旅行、單車等，乃至于7月15日全國上線“花小豬打車”打車軟件主攻下沉市場(chǎng)，最終的落腳點(diǎn)無疑就是拉高自己的估值。

畢竟，自2019年下半年起，滴滴在私募股權(quán)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)讓價(jià)格已難以匹及前一輪高達(dá)570億美元的估值。

種種跡象表明，作為一款某種意義上的全民應(yīng)用，滴滴距離上市僅有“一步之遙”。但其市值是否能真正達(dá)到600億美元甚至更高，仍然打上一個(gè)不小的問號(hào)。