啟動發(fā)動機(jī)時，起動機(jī)能帶動發(fā)動機(jī)輕快轉(zhuǎn)動，但無初始燃燒，無排氣聲，無啟動征兆。

造成這種故障的原因可能是: 點火系統(tǒng)故障，燃油供給系統(tǒng)及進(jìn)氣系統(tǒng)故障；氣缸壓力過低。前兩者屬于發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)故障，第三者是發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障。

1、發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)故障分析

控制部分主要裝置是傳感器，影響發(fā)動機(jī)啟動的傳感器，主要為影響點火系統(tǒng)點火的曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器。

曲軸位置傳感器采集曲軸位置信號，輸入ECU，用以確定點火時刻和噴油時刻。如果傳感器出現(xiàn)故障，ECU將因為沒有參考信息而無法進(jìn)行計算和判斷，也無法指揮點火線圈工作。

凸輪軸位置傳感器是點火控制的主控信號。凸輪軸位置傳感器采集凸輪軸位置信號，輸入ECU作為判缸信號，從而控制噴油順序和點火時刻等。

2、點火系統(tǒng)故障分析

點火系統(tǒng)故障導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能啟動的主要原因是點火系統(tǒng)不能點火。所以診斷故障時，首先檢查高壓線是否有火花，確認(rèn)點火系統(tǒng)是否故障。

造成點火無火花故障的原因通常有: 火花塞故障；點火線圈故障；點火控制線路連接不良；曲軸位置傳感器或凸輪軸位置傳感器故障。點火系統(tǒng)最容易損壞的零件是火花塞，應(yīng)重點檢查。傳感器故障需要使用診斷儀讀取故障碼，根據(jù)故障碼排除對應(yīng)故障。

3、供給系統(tǒng)故障分析

供給系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng)為發(fā)動機(jī)提供基本的動力原料。供給系統(tǒng)正常工作是保證發(fā)動機(jī)良好運(yùn)行的關(guān)鍵。燃油系統(tǒng)不供油和進(jìn)氣系統(tǒng)不供氣，均會造成發(fā)動機(jī)無法啟動。

燃油系統(tǒng)故障主要是燃油系統(tǒng)無油壓。故障原因可能是：油箱中無油；電動燃油泵故障；噴油器故障。

進(jìn)排氣系統(tǒng)故障主要是進(jìn)排氣堵塞。如果空氣濾清器堵塞嚴(yán)重，則會造成發(fā)動機(jī)無法啟動。同樣，排氣不暢也會造成發(fā)動機(jī)無法啟動。

4、氣缸壓力過低故障分析

氣缸壓力低應(yīng)從密封和正時兩個方面考慮。

氣缸內(nèi)，活塞、氣門、氣缸蓋共同組成燃燒室，保證氣缸的密封性。如果活塞環(huán)折斷或磨損嚴(yán)重，氣門損壞或有積碳，氣缸蓋變形和氣缸墊破損，均會造成氣缸密封不良配氣正時就是進(jìn)、排氣門的實際開閉時刻。在活塞運(yùn)動到一定位置時，進(jìn)排氣門不能正常打開或關(guān)閉，就會造成氣缸壓力低，或無壓力使發(fā)動機(jī)功率下降，甚至不能啟動。

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