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在開始本文之前。

我們先來回答回答標(biāo)題中的問題。。。。

別想了，你肯定會這么說????????

奉賢區(qū)第一條軌道交通：5號線

金山區(qū)的第一條軌道交通：22號線金山鐵路

但是細(xì)品標(biāo)題總感覺哪里怪怪的。。。。

人家明明是奉賢區(qū)和金山區(qū)一體化的軌道交通，話說本人也怪怪的，平常使勁介紹市域鐵路，今天介紹終于軌道交通了？？？米娜桑感覺到了嗎。。。。搜嘎(????)

廢話不多說，上圖。。。。

總感覺好陌生啊，但有些人感覺好熟悉，上海地鐵已經(jīng)都有26號線了。。。。。。牛啊

好像別人金山鐵路都22號線了，那今天來介紹一下這個yy出的26號線。。。。。。

上海地鐵26號線于2004年11月開工，2005年12月9日試運(yùn)營，2007年正式運(yùn)營。2008年8月開通列車從上海南站至蘆潮港站。其中一期工程全長42.87千米，

該線路由既有金閔支線新建站阮巷站（現(xiàn)在的金山園區(qū)站）引出，向東經(jīng)金山、奉賢區(qū)至四團(tuán)，設(shè)阮巷、漕涇、海灣、四團(tuán)4個中間站，但只停海灣站。線路運(yùn)行最高時速160km/h。

問題是開的還挺快的Σ(?д?|||)??

單程運(yùn)行時間1小時12分左右。運(yùn)行初期每天早、晚高峰時段各開行1對，為K8351、K8352、K8353、K8354次。

仔細(xì)想想，雖然金山鐵路也稱為22號線，但其也是用車次命名的。。。

當(dāng)時線路想盡許多方法來吸引客流，但最后都收效甚微，導(dǎo)致總體線路成本虧本。2015年8月27日起，該線路暫停運(yùn)營。原K8351、K8352、K8353、K8354次列車停運(yùn)。上海的市郊普通列車也成為歷史，該線也結(jié)束了長達(dá)7年的客運(yùn)業(yè)務(wù)。

估計(jì)大家也看出來了?(*^▽^*) 那么本人也不買關(guān)子了。今天本人給大家?guī)淼木€路是：

浦東鐵路

其實(shí)重點(diǎn)內(nèi)容本人上面大多都介紹過了。。。

至于浦東鐵路為什么又稱為26號線，其實(shí)我也不清楚，反正百度百科上是這么寫的。。。

那我把最后一點(diǎn)點(diǎn)介紹完吧。。。

蘆潮港鐵路站，其實(shí)主要是一個集裝箱中心站，服務(wù)于洋山深水港建設(shè)和集裝箱運(yùn)輸需要，洋山港的貨物可通過蘆潮港鐵路集裝箱中心站直接發(fā)送到中國各地。

其實(shí)浦東鐵路主要是一條貨運(yùn)鐵路，客運(yùn)業(yè)務(wù)為次要，當(dāng)時的客運(yùn)列車只?？亢痴竞吞J潮港站，且一天只在早晚高峰各發(fā)車一對。浦東鐵路停運(yùn)是指停運(yùn)客運(yùn)列車。如今，每天都會有1--2班的貨運(yùn)列車停靠海灣站和蘆潮港站。

浦東鐵路二期工程

浦東鐵路二期從四團(tuán)站引出，轉(zhuǎn)一個彎延G1503北上。其實(shí)百度百科上寫的很煩，我就選重點(diǎn)給大家介紹一下。。。總體設(shè)站：四團(tuán)，萬祥，浦東客站，祝橋，川沙，曹路，外高橋，楊行。

一旦建設(shè)成功，將使上海浦東浦西成環(huán)，增加兩條上海對外鐵路通道；不僅使上海人乘火車上班成為可能，也使本市集裝箱的海鐵聯(lián)運(yùn)更加便捷，到時候集裝箱可以通過浦東鐵路送往中國各地。

沒錯，別人還是貨運(yùn)鐵路?客運(yùn)鐵路的模式。

來，上圖

對，這就是浦東鐵路二期的總體走向，你瞅啥，你想啥，沒錯啊，我還騙你不成？？

別人還是貨運(yùn)鐵路啊啊啊啊

浦東鐵路遠(yuǎn)期將跨越長江，連通崇明和江蘇南通，向南連接浙江乍浦，成為沿海大通道的重要組成部分。

上官方規(guī)劃圖

浦東鐵路：

是我造就出了你，沒有我的規(guī)劃，你絕對不可能存在，嘿嘿??????

所以這篇推送的真實(shí)名為：

滬蘇通鐵路二期の誕生記

和奉賢，金山?jīng)]直接關(guān)系

其實(shí)啦，滬蘇通鐵路也不是貨運(yùn)鐵路啦

而是一條實(shí)實(shí)在在的高鐵線路哦????

在上海的二期工程總體設(shè)站：

徐行＞上海寶山＞外高橋＞上海東＞四團(tuán)

設(shè)曹路，惠南兩個預(yù)留站

上面該介紹的其實(shí)都介紹過了

線路建成后也將成為浦東新區(qū)第一條客運(yùn)鐵路

對于浦東的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要意義