1988年，中國一汽正式引入奧迪100，成功開創(chuàng)了中國豪華車市場。從那一年起，駛出一汽工廠的奧迪100也成為了中國人對豪華轎車的最初記憶。

從1988年到如今的2022年，在這34年的歲月中，能夠讓一個咿呀學(xué)語的孩童成長為獨當(dāng)一面的人才，也足以令奧迪這個豪華品牌在中國市場完成從無到有的蛻變。歷經(jīng)5代進化的奧迪A6幾乎見證了整個中國汽車市場成長歷程，并始終以先行者的姿態(tài)引領(lǐng)著市場潮流。

在2019年1月，已經(jīng)經(jīng)歷了八次迭代的全新一代奧迪A6L正式上市，它所傳遞出的風(fēng)格也已經(jīng)從最初的圓潤優(yōu)雅到后來的成熟商務(wù)，再到如今向年輕化、運動化轉(zhuǎn)型。對于國內(nèi)的消費者而言，奧迪A6L已不再僅僅是曾經(jīng)的“官車”代表，更是進入到了尋常百姓家，成為了家用豪華C級轎車的代名詞。

商務(wù)與運動演繹新時代豪華

作為國內(nèi)第一款實現(xiàn)加長開發(fā)的豪華車，奧迪A6L奠定了“以中國用戶需求為核心”的豪華車制造理念，并且以“一己之力”培育了中國豪華車市場。同時，作為第一款實現(xiàn)本土化生產(chǎn)的豪華車，奧迪A6L帶動了產(chǎn)業(yè)鏈上下游提升，大大增強了中國高端裝備的制造能力。

不可否認(rèn)的是，消費市場已隨著90后用戶數(shù)量的激增向年輕化趨勢發(fā)展，為了更好吸引新一代消費市場眼球，奧迪A6L也完成了其由內(nèi)而外的轉(zhuǎn)變。而對于一汽奧迪來說，奧迪A6L不僅是一款見證時代變遷的產(chǎn)品，更是一汽奧迪在新豪華時代，帶給中國消費者的首款誠意之作。

那么，奧迪A6L能夠始終站在市場風(fēng)向的最前端，精準(zhǔn)把握消費者需求背后又隱藏著哪些奧秘呢？其實，最根本的原因就在于，在奧迪A6L的背后，一汽奧迪打造了一條從研發(fā)到生產(chǎn)制造的“全價值鏈本土化”體系，為中國市場研發(fā)、生產(chǎn)與制造豪華汽車貢獻了從0到1的寶貴經(jīng)驗。

首先從外觀來看，奧迪A6L的整體風(fēng)格，相比以往產(chǎn)品發(fā)生了顛覆性的變化。作為國內(nèi)豪華C級轎車的代表性車型，奧迪A6L沉穩(wěn)、大氣的風(fēng)格早已深入人心，家族式六邊形前格柵，配合造型犀利的大燈組，設(shè)計感十足。同時，奧迪A6L還在車系歷史中首次出現(xiàn)了豪華與運動的“雙臉”版本設(shè)計，以滿足不同風(fēng)格需求。

作為“燈廠”出品的豪華C級轎車，奧迪A6L自然也展現(xiàn)出了燈光技術(shù)與動態(tài)美學(xué)的完美組合。前大燈組包括產(chǎn)生高分辨率動態(tài)照明遠(yuǎn)光的高清矩陣式LED大燈，由5條水平線構(gòu)成的日間行車燈、以及瞳孔狀的近光燈模組。風(fēng)格鮮明的燈組在車門鎖定與解鎖時，會通過“回家”、“離家”脈沖照明功能上演一場頗具儀式感的燈光秀。

在車身側(cè)面，輪拱上方緊致的輪廓線以其醒目的肌肉感展現(xiàn)出奧迪quattro基因，與經(jīng)典quattro賽車類似的斷裂腰線設(shè)計，讓整車視覺效果下壓，營造出蓄勢待發(fā)的動感視覺效果。此外，奧迪A6L車身尺寸也全面超越上一代車型。其中車型長度增加14mm，達到5050毫米，寬度和高度也分別增加12mm和9mm。

進入車內(nèi)，奧迪虛擬座艙與雙觸控響應(yīng)顯示屏設(shè)計，配合大量鋼琴漆面與真皮材質(zhì)的運用不僅顯著提升了車內(nèi)的豪華感，并將科技氛圍營造得更加到位。其中，中控臺和2個MMI觸控響應(yīng)顯示屏均略向駕駛員傾斜，當(dāng)頂部顯示屏關(guān)閉后，幾乎與深色飾面融為一體，充滿未來感的內(nèi)飾風(fēng)格撲面而來。

此外，奧迪A6L無論外觀還是內(nèi)飾，都擁有多種配色方案選擇，滿足不同用戶需求，打造屬于自己的私享空間。同時，奧迪A6L可提供多達9種車漆顏色，但中的5種顏色為國產(chǎn)新增。而在內(nèi)飾方案中，深色內(nèi)飾強調(diào)運動性，而淺色方案將內(nèi)飾分為三個顏色區(qū)域，凸顯了內(nèi)飾的寬度?？蛇x配滾邊和精細(xì)穿孔的座椅材質(zhì)均由手工打造，突顯奧迪在內(nèi)飾設(shè)計和工藝方面的領(lǐng)先地位。

在中國消費者頗為看重的空間方面，得益于領(lǐng)先同級別的3024mm超長軸距，不僅讓車內(nèi)前排頭部和腿部空間都得到了進一步的提升，后排的乘坐舒適性也明顯提升。配合容積達到530L超大后備箱，除了公務(wù)出行帶來更具豪華享受的體驗外，也能在家庭出行時，提供更加寬敞的承載空間。

多維度動力賦能“科技旗艦”

在消費升級趨勢的影響下，用戶也對豪華有了更高的定義，有了更高的期許。在一汽奧迪成熟的全價值鏈本土化基礎(chǔ)之下，奧迪A6L在創(chuàng)新方面自然也得到了強有力的體系支撐。更以“這也標(biāo)配，那也標(biāo)配”的形式，讓全系中的每款車型都更具競爭力，滿足國內(nèi)多元化用戶群體的各種需要。

因此，當(dāng)奧迪A6L完全展現(xiàn)在我們面前時，我們可以看到的不只是它在設(shè)計語言和空間配置方面的進化，在操控層面，全新奧迪A6L以同級首次全系標(biāo)配輕混系統(tǒng)、同級首次全系標(biāo)配漸進式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及入門動力提升至2.0 TFSI發(fā)動機、旗艦版動力采用全新奧迪A8L同款的3.0 TFSI V6發(fā)動機等關(guān)鍵部位的轉(zhuǎn)變，以更具豪華感的駕駛體驗樹立起新的行業(yè)典范。

此外，奧迪A6L搭載的quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)也能帶來更強的脫困能力和燃油經(jīng)濟性。首先是更智能，通過車載計算機每秒100次檢測包括導(dǎo)航、溫度數(shù)據(jù)等150個不同的信號，根據(jù)智能算法，可提前預(yù)判是否需要四輪驅(qū)動，并在0.2秒內(nèi)完成兩驅(qū)和四驅(qū)的切換。

其次是更經(jīng)濟，在前驅(qū)狀態(tài)下，新增的后軸牙嵌式耦合器可最大程度阻斷后軸的動力輸出，最大減少動力的損失，百公里平均油耗也比常規(guī)的quattro系統(tǒng)少。最后是更強的脫困能力，在四驅(qū)狀態(tài)下，新增的電機控制多片離合差速器可以實現(xiàn)老款Q5所不具備的中央差速鎖止功能，來帶更強的脫困能力。

而在標(biāo)配奧迪虛擬座艙的前提下，全新奧迪A6L全新升級的四屏全界面智能觸控交互，搭配革命性的MMI人機交互系統(tǒng)，讓全新奧迪A6L以高度智能化的觸控體驗和無縫順暢的交互感受，再次將C級轎車中的“科技旗艦”演繹得淋漓盡致。

得益于安卓平臺與奧迪第三代信息娛樂系統(tǒng)（MIB3）的無縫集成，車主只需要簡單地掃描系統(tǒng)顯示的二維碼，手機APP中新聞，音樂，有聲讀物等內(nèi)容就可以輕松同步到車機中。同時，美食推薦、在線支付等當(dāng)下常用的功能也為奧迪A6L化身為用戶的專屬出行管家，帶來更加智能化的出行體驗。

值得一提的是，例如連續(xù)手寫輸入、語音控制、微信互聯(lián)等多項搭載于奧迪A8L上的配置也都能在奧迪A6L上找到。其中，連續(xù)手寫輸入功能除了支持完整字詞外，還支持連續(xù)手寫字母或漢字，用戶可在單一字符上持續(xù)重疊輸入，系統(tǒng)將自動識別數(shù)次輸入間的間隔及字符。

并且中控臺下方的觸摸屏可將27個主要的車輛功能存入收藏夾，中控臺上方觸摸屏內(nèi)的所有功能按鍵也都可以進行自由拖拽，操作感類似于智能手機的應(yīng)用程序，更加方便快捷。

此外，環(huán)境照明和輪廓照明兩套氛圍燈，以及電動調(diào)節(jié)遮陽簾等舒適性配置的加入，也都為奧迪A6L打造出運籌帷幄的智能空間。

總結(jié)：

目前，中國豪華車市場也已進入了一個新的時代。這個時代豪華車的受眾也可以用新精英、新技術(shù)與新豪華三個特征點來形容。而基于三個新的時代特征，奧迪A6L也承擔(dān)著時代賦予它變革的新使命。

在經(jīng)歷了多年“井噴式”增長后，預(yù)估到2030年，中國豪華車市場將達到至少450萬輛的規(guī)模?？梢灶A(yù)見的是，如今以“先行者”之名征戰(zhàn)市場的奧迪A6L，在刷新用戶對當(dāng)今豪華品牌的認(rèn)知的同時，也必將繼續(xù)保持著引領(lǐng)市場前進的地位，在中國豪華車市場續(xù)新的傳奇故事。