中國能夠被全世界尊稱為基建狂魔，除了工程師與一線施工人員的努力外，自然也離不開各種工程機械的技術(shù)突破，中國工程機械從無到有，歷經(jīng)千難突破西方壁壘，并且成功擺脫依賴，還斬獲了多項世界第一，一些技術(shù)絕無僅有，如今中國工程機械不僅在國內(nèi)工程大放光彩，也已經(jīng)出口到多個國家。

提到工程機械，很多人會想到挖掘機、推土機攪拌機之類的設(shè)備，其實對中國而言，這些設(shè)備簡直是小兒科，真正能夠讓外界嘆為觀止的是多款大型工程設(shè)備，比如盾構(gòu)機、架橋機以及挖泥船等，早在二十多年前，中國還需要從國外高價購買二手盾構(gòu)機，一臺的價格就需要上億，并且維護還只能交給國外工程師，為了擺脫這個局面，中國立即組建研發(fā)團隊，歷時多年成功研發(fā)出自己的盾構(gòu)機，從此在隧道施工領(lǐng)域，完全由中國自己說了算，并且國產(chǎn)盾構(gòu)機進入國際市場后，還倒逼西方產(chǎn)品降價，就連印度也放下面子購買中國盾構(gòu)機。

在架橋機領(lǐng)域，中國研制的昆侖號千噸級架橋機，更是行業(yè)內(nèi)的典范，雖然國外也有架橋機設(shè)備，但它們的功能相對單一，并沒有中國架橋機這么強大的性能，尤其是不具備遠距離運輸橋梁模塊的功能，更為關(guān)鍵的是，昆侖號還是世界首臺可以提起1000噸橋箱的架橋設(shè)備，它能夠架設(shè)的橋箱長度，更是達到40米級，而此前的常規(guī)架橋機只能達到32米。

在混凝土泵車領(lǐng)域，中聯(lián)重科研制的101米級泵車，也刷新了相關(guān)世界紀錄，混凝土泵車顧名思義，就是將混凝土通過泵機輸送到高處的設(shè)備，有了這種設(shè)備，可以極大提升基建速率，就連日本福島核電站救援，也需要用到中國混凝土泵車，由此可以看出這款大國重器的重要性，如果當(dāng)初沒有三一重工提供泵車，福島核電站災(zāi)難還將變得更加嚴峻。

在起重設(shè)備領(lǐng)域，中國同樣是世界第一，比如國產(chǎn)2萬噸級龍門吊，許多人都聽說過振華重工的龍門吊技術(shù)，就連美國與英國造航母，也需要到中國來采購這種設(shè)備，而對于中國最大的龍門吊，許多人就回答不上來了，它就是宏海號，2萬噸的起重能力，確保了它具有極強的作業(yè)能力，甚至可以同時滿足兩艘萬噸巨輪的建造工作。

短短幾十年間，中國工業(yè)實力從一窮二白，發(fā)展到如今可以問鼎世界一流水平，就連西方傳統(tǒng)強國也需要投來羨慕的眼神，更為關(guān)鍵的是，中國有了這些大國重器，不僅能夠完成國內(nèi)工程建設(shè)，許多國外的工程，如今也紛紛交給中方來完成，由此可以看出中國基建在世界上的影響力。