作為上汽集團(tuán)旗下的造車新勢(shì)力品牌，飛凡汽車在一眾造車新勢(shì)力車企中，并沒(méi)有太高的知名度。 但是在最近，飛凡汽車的關(guān)注度忽然高了起來(lái)。這一切，都要從2024款飛凡R7說(shuō)起。 飛凡R7定位是中大型純電SUV，是在2022年9月27日正式上市的，同時(shí)它也是飛凡汽車獨(dú)立運(yùn)營(yíng)后的首款車型。雖然從產(chǎn)品力上來(lái)看，飛凡R7表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。但是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源車市場(chǎng)，作為后來(lái)者飛凡R7上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)其實(shí)并不理想。

面對(duì)這種現(xiàn)狀，在今年10月17日開(kāi)幕的廣州車展上，2024款飛凡R7正式上市。新車共推出三款車型，售價(jià)區(qū)間為18.99~22.99萬(wàn)元。

說(shuō)實(shí)話，當(dāng)時(shí)看到這個(gè)售價(jià)卻讓我感到很吃驚。要知道2023款飛凡R7入門(mén)版車型起售價(jià)是27.99萬(wàn)元。這樣算下來(lái)，2024款飛凡R7一上市價(jià)格一口氣就降了9萬(wàn)元。

頂配車型22.99萬(wàn)元的售價(jià)，同樣也比2023款車型38.99萬(wàn)元的售價(jià)更是直降16萬(wàn)。

如此大力度的降價(jià)幅度，也足以說(shuō)明2024款飛凡R7誠(chéng)意十足。

當(dāng)然，我們?cè)谂袛嘁惠v車能不能入手時(shí)，不只要看它的售價(jià)更要看它的配置。因?yàn)橛泻芏嘬嚻笤谕瞥鲂萝嚱祪r(jià)后，在配置上往往也會(huì)減配。

為了說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題，我們拿飛凡R7 2023款和2024款入門(mén)版車型來(lái)做一下對(duì)比。官方指導(dǎo)價(jià)為18.99萬(wàn)元的2024款飛凡R7進(jìn)階版，在配置上比官方指導(dǎo)價(jià)為27.99萬(wàn)元的2023款后驅(qū)霸屏版車型不僅沒(méi)有怎么減配，而且還增加了語(yǔ)音連續(xù)識(shí)別、內(nèi)置行車記錄儀和4個(gè)超聲波雷達(dá)等功能和硬件，取消了方向盤(pán)加熱、面部識(shí)別和藍(lán)牙鑰鑰匙等配置。

在動(dòng)力上也保持一致，官方公布的數(shù)據(jù)純電續(xù)航里程也有小幅的提升。

其實(shí)，2024款飛凡R7不只是相比老款車型更具性價(jià)比。從產(chǎn)品力和售價(jià)兩大角度出發(fā)，跟目前在售的同級(jí)別中大型純電SUV做對(duì)比，飛凡R7依然有著非常明顯的優(yōu)勢(shì)。

比如它是造車新勢(shì)力中為數(shù)不多售價(jià)低于20萬(wàn)元以內(nèi)的中大型純電SUV，零百加速5.8秒，比起售價(jià)26.39萬(wàn)元的小鵬G9加速性能好，單踏板模式從一定程度上也能夠最大程度的增加純電續(xù)航里程。

至于起售價(jià)49.8萬(wàn)元的蔚來(lái)ES8，就沒(méi)有可比性了。套用一句現(xiàn)在比較流行的話：不是ES8買不起，而是飛凡R7更有性價(jià)比。

從市場(chǎng)的反饋來(lái)看，截止到12月4日24:00，2024款飛凡R7雙周銷量訂單已經(jīng)破萬(wàn)。銷量數(shù)據(jù)顯示，今年11月飛凡R7銷量為1113輛，環(huán)比增幅高達(dá)950%。在官方指導(dǎo)價(jià)全面下調(diào)后，飛凡R7可能真的要火了？

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