一點廢話

哈嘍各位萌新大佬晚上好，我是阿基姆，今天我們繼續(xù)來爬德重E100線，虎王作為線上的第三輛戰(zhàn)車，從它開始，你才真正邁入了德重的大門。

背景知識

虎王坦克其實早在1941年就開始準備設(shè)計，當時的一次新式重型坦克發(fā)展計劃研討會上就已經(jīng)決定立項發(fā)展虎式和虎王重型坦克，但是因為虎式在隨后的戰(zhàn)場上表現(xiàn)過于出色，導致虎王這一項目進展緩慢，甚至一度面臨被廢案的命運。

不過1943年德軍首次遭遇IS-2坦克，初次見面便倍感壓力，為對抗實力越來越大的蘇重，虎王的坦克重新被提上日程。

和虎式坦克投標的情況一樣，還是亨舍爾和保時捷兩家公司進行項目競爭：

保時捷公司不希望VK4501(P)白白落選，這一次公司內(nèi)部抽出人手以剩下的VK4501(P)為母版，進行重新改造，依然采用汽油發(fā)動機+電傳動的動力系統(tǒng)，還提供了前置或后置炮塔的子項可供選擇，最終送審的樣車被命名為VK4502(P)。

亨舍爾公司也是拿出了兩個方案，分別為VK4502(H)和VK4503(H)，前者也是臨場發(fā)揮、物盡其用般地創(chuàng)作出了一款傾斜裝甲版的老虎，大部分技術(shù)繼承自現(xiàn)役的虎式坦克，改進之處很少，也是最先被斃掉的一個方案；而VK4503(H)則是采用類似蘇聯(lián)坦克的大傾斜裝甲外形，加之克虜伯公司的液壓驅(qū)動炮塔旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，研制出的一款船新重型坦克。

最終在1943年的12月，經(jīng)過德國陸軍兵器局審查評估，確定選用亨舍爾公司的VK4503(H)樣車上線投產(chǎn)，定名為虎王式重型坦克。

經(jīng)過接近兩年的趕工生產(chǎn)也只生產(chǎn)出489輛，和當時定下的1500輛的目標相差甚遠，而且虎王坦克所顯示出的問題直到戰(zhàn)爭結(jié)束也沒有得到很好的改善，這里可以看一下我之前拍過的小短片，雖然不夠客觀不過還是萊賞個臉吧(逃)

那么未出生就以IS-2為目標的虎王，在戰(zhàn)場上到底表現(xiàn)如何呢？

其實虎王因為產(chǎn)量和工期等緣故，在戰(zhàn)場上并沒有起到多少作用，而且可靠性很差，戰(zhàn)損的400輛虎王中差不多有一半都是由于機械故障而棄車自毀，相比于所取得的500戰(zhàn)果(一說為800)，在戰(zhàn)爭劣勢的情況下仍然投身于虎王坦克的研制及改進其實是一大決策錯誤。

不過作為虎式坦克的替代品，虎王的單車效率毋庸置疑，1944年5月的明斯克戰(zhàn)役，虎王初露鋒芒，在被四個集團軍切割包圍的情況下，仍有少數(shù)虎王坦克突出重圍，在東線的各種伏擊也屢次得手。雖然虎王坦克沒有出現(xiàn)過像馬利諾沃村這樣的傳奇戰(zhàn)績，但是有奧格萊德之戰(zhàn)這種被蘇軍打出零比十三的交換比的故事發(fā)生，也算是可以載入史冊了(說實話，我對蘇軍零損失存疑)。正如老話所講——“師夷長技以制夷”，蘇軍也是在不斷進步的最終反超的。

多說一點

游戲中的炮塔是以P和H來進行區(qū)分，實際上虎王的炮塔一直都是由亨舍爾設(shè)計，之后交由克虜伯公司生產(chǎn)(極早期由魏格曼公司制造)，而且也不能一概而論地把這兩款炮塔籠統(tǒng)的稱為早期型和晚期型炮塔，虎王的炮塔一直在隨著戰(zhàn)事更進，但是我們俗稱的保時捷炮塔和亨舍爾炮塔其實是同時期的產(chǎn)物，因為保時捷博士的某種關(guān)系，審查樣車的時候4502和4503都是使用的保時捷炮塔，最終亨舍爾項目入選，為了短暫的提高產(chǎn)量只能把數(shù)量不少的保時捷樣車的炮塔安裝上去，50輛車快組裝完成的時候，千呼萬喚始出來的亨舍爾炮塔才真正出場。

上手須知

想要研發(fā)虎王，需要用虎式打上7.8W的經(jīng)驗，如果老虎能早日用上長88的話這個過程用不了幾天，雷普六級小車的感覺不要太爽！然后買車的2450000銀幣應該也在你這個屠幼的過程中得以積聚，如果你認為自己的技術(shù)已經(jīng)足夠進入八級房磨練并且手頭也有差不多2W全局經(jīng)驗的話，可以直接把這只大老虎抱回家了。如果資金緊張，而虎式的數(shù)據(jù)不錯又把了妹的情況下可以考慮把老虎賣掉，不過不推薦，3601作為六聯(lián)的聯(lián)賽車也應該留著，如果以后你最低只打八聯(lián)的話也可以暫時賣掉，如果聯(lián)賽需要還可以即時購買。

虎王之前還是150\55的歷史裝甲，不過扔到八級房這一個魔鬼環(huán)境顯然招架不住，最終在6.3的時候得到了加強，這一次加強使虎王真正站了起來，也成功獲得了聯(lián)賽車的提名：

德國8級重坦虎王

裝甲提升：

首上裝甲從150mm增加至160mm

首下裝甲從120mm增加至160mm

側(cè)面上部裝甲從80mm增加至100mm

頂級炮塔裝甲提升：

正面裝甲從185mm增加至220mm

側(cè)面裝甲從80mm增加至100mm

炮塔頂部裝甲從40mm增加至55mm

車長指揮塔裝甲從80mm增加至100mm

炮架處裝甲從80mm增加至180mm

炮架開口處裝甲從0mm增加至180mm

炮盾所有區(qū)域裝甲變?yōu)?80mm（原來裝甲值在20mm-145mm之間）

多說一點

在6.2版本中，短105也被加強了一波，爬線虎王的戰(zhàn)斗力也順勢上升

應對白板

虎王的白板炮塔一定要跳！

虎王的白板炮塔一定要跳??！

虎王的白板炮塔一定要跳！??！

這是前人用血為我們總結(jié)下來的經(jīng)驗，聽了它絕對不吃虧，而且在之前虎式的專欄中也一直在強調(diào)攢全局的重要性，作為一個即將出八級車的萌新，提前備好一定量全局的覺悟還是要有的，那些再開新線的老咸魚不用我說也知道把白板給跳過去。

因此萌新跳掉炮塔之后，如果全局還有余力，那么接著掏出來跳到短105，雖然之前短105的穿深不如長88，但在加強之后除裝填之外的各項數(shù)據(jù)已經(jīng)全面超越了長88，不過這一套下來需要大約4.5W全局，對于真萌新來說有可能負擔不起，所以還是建議在銀幣和全局充裕的情況下出高級車。但如果你沒全局跳短105甚至于白板炮塔的話，我建議你爬回去玩虎式，那么八級房的中坦線你就要經(jīng)常光顧一下，雖然白板炮塔的你過去會被暴打，但是如果是完全體炮塔配長88還是可以和中坦們打的有來有回的。

我的白板虎王有一局素材，也是全局跳的炮塔，不過已經(jīng)用上了短105，這是因為之前已經(jīng)出過猛犸，我這并不是鼓勵大家直接去爬老鼠線，而是展示一下零件通用情況下所帶來的爬線便利。

純丟人實況，噴一噴就好，不要當真

傳奇涂裝

虎王的傳奇涂裝是野蠻人，但實際效果和沙漠之風差不多，因為鐵十字和322號的標記均被和諧，售價1450G，國服一說為2000G，閃擊戰(zhàn)玩家十分不推薦入手，但如果想用愛發(fā)電以及特別喜歡傳涂的改名效果的話還是可以忍痛買一下的。

使用心得

虎王在加強前的硬度不高，但也不至于被亂穿，對200穿的防御還很不錯，雖然大家的評價感覺虎王就是一個換了炮加點血的虎皮，而且基本上是被獅子吊打。不過在猛犸這些老牌硬車被削弱之后新晉硬車上位還是符合歷史必然性的。在裝甲改動之后，虎王一改常態(tài)，隨便擺擺角度就可以彈跳240穿，角度稍大一點，八級重坦主流的265、270穿金幣彈都難以對車體下口。

虎王作為一輛血統(tǒng)純正的德系重坦，大部分情況下都是要和敵方重坦肉搏，除了打一波流能和敵方中坦有所交集。因而，在一些地圖中，由于重坦線緩慢的進攻節(jié)奏，卡點賣側(cè)已經(jīng)是家常便飯，不過虎王的側(cè)面是一塊大垂直鋼板，沒有角度，賣側(cè)的時候切忌角度過大，雖然有經(jīng)驗的對手會直接一發(fā)HE射入懸掛內(nèi)側(cè)，但是大部分情況下的野隊敵人都會乖乖給你獻上幾百扛傷。

同樣，因為是大垂直側(cè)面的原因，虎王這種車很容易被收過路費，不得不說側(cè)面有間隙就是好啊…而且虎王因為過于高大威猛，不免會被幾輛蘇重貼側(cè)，-3，252U甚至是-6都是喜歡貼側(cè)的熟客。如果被貼側(cè)就要像防繞一樣盡快后退，找建筑物、轉(zhuǎn)向，然后把側(cè)貼者擠出來，短時間內(nèi)不好辦到的話也可以直接切金幣彈抽蘇重的額頭，額頭不僅脆，我們高打低也有優(yōu)勢，這種"摸頭殺"一般也有驚喜(指乘員變黃)。其實直接用車體前部頂住敵人隨時轉(zhuǎn)向防繞也可以避免這種情況發(fā)生。這也是想玩好德重所需要掌握的一個必備技能，如果這時就差不多可以一個人處理貼側(cè)的問題，那么在十級房對付-4也應該是輕而易舉。

虎王這種高階車的白板期不斷，而且又身處一個惡魔叢生的八級怪物房，可能剛剛點出短105就要和E75以及122 54之類交鋒，而如果真的是在沒出完全體進了九級房，而重坦整體的力量弱勢的情況下可以考慮走中坦線，當然提前要和隊友商討好，不要讓開局的走位被誤解成賣隊友，而且虎王的機動走中坦線還是有點吃不消的，跟著高級車走重坦線仍然能拿到輸出。在八級班長房的情況下，直接推線是沒有問題的，但也不能過于自信，在對面有幾輛高穿TD或者是252U、田所這種車時還是需要多多謹慎。

虎王的短105與長105的穿深相差不過10~20(銀幣彈和金幣彈)，但是DPM卻高了接近170，因此用DPM更高的短105也是一種思路新奇的打法，并且不要忘了多帶幾發(fā)金幣彈。

建議出裝

虎王的收益是102，八級銀幣車收益第一(就是)，整體感覺和虎式的104差不多，但是因為105炮在對線的時候需要更多的使用金幣彈，所以大部分情況下銀幣收入不高甚至是虧錢。但是為了盡可能發(fā)揮長105射速上的優(yōu)勢，大小巧克力+燃油還是有必要的，但是想在野隊用這車打錢是不可能的了。

虎王雖然首下也有傳動機構(gòu)，但是因為首下相對來說比較魔法，所以說防護還是過關(guān)的，尤其是在山地，首下比首上硬的情況比比皆是，而且虎王是一輛拼射速換血車，我建議使用大小修+腎上腺素。

這車建議等最低出七裝備之后再開出來，金幣彈285的穿深完全夠用，可以加射速搭配補給壓到8.8s的極限射速；由于虎王的金幣彈抗性不好，所以建議加血，加了裝甲之后在重坦線的表現(xiàn)也沒什么改善。同時，作為八級聯(lián)賽的低端聯(lián)賽車，如果手頭沒有252U這種強勢重坦的話，可以開滿九件裝備，然后跟著熟人去八聯(lián)白給混錢。

建議場均

虎王在加強之前，諸位的場均是在1500左右，搭配上當時大家的技術(shù)和環(huán)境這個場均還不夠及格。

但在6.7之后，虎王絕不是大家眼中的那只病貓，就以自身1700的血量作為目標，每局只需六炮就能達到這一目標，但是因為虎王的低傷炮的緣故，一般的老玩家最高可能只會拿到百場2500的數(shù)據(jù)，但是對于萌新來說，這又是一輛可以接近甚至沖擊2000場均的神車，總場均也能在你達到1000之后繼續(xù)穩(wěn)健的向上提。

水深幾尺

虎王的水在一定程度上來說不深，1200裸經(jīng)驗穩(wěn)穩(wěn)的把妹，大部分情況下也就是4000傷加兩個人頭的水平，而且這車對于新手來說也是一個智商檢測車，碰到不切金幣彈的萌新不妨多來撈一點扛傷。

最后點評

虎王從之前的八級勝率倒數(shù)變?yōu)榘思墑俾实那皫?，WG不歷史的平衡的確起到了一定的作用，之前甚至一度成為八級聯(lián)賽的流行陣容，但是虎王的缺點也很明顯，首先就是那桿低傷的長105，和獅子的低傷差不多，實際標傷可以理解為290，但是虎王與獅子相比能抗住更多的銀幣彈，不過對金幣彈的拙劣抗性也使得虎王的上限受到了限制。總之，虎王仍然可以說是八級房一輛表現(xiàn)過關(guān)的肌肉重坦，野隊體驗良好，在聯(lián)賽缺車的時候也可以上去扮演一下突擊手的角色。

小彩蛋

其實游戲中我們俗稱的4502A和4502B就是當年保時捷的兩個方案，不過全名是VK 45.02(P)Ausf A\B，后面的Ausf就是型號的意思，和虎王樣車4503相比，終究還是保時捷贏得了人生。

碼字不易，還在白嫖？

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