5月5日18時00分，為載人空間站工程研制的長征五號B運載火箭，搭載新一代載人飛船試驗船和柔性充氣式貨物返回艙試驗艙，以近地軌道運載能力超過22噸的有效載荷，從文昌航天發(fā)射場點火升空！約489秒后，載荷組合體與火箭成功分離，進入預(yù)定軌道，首飛任務(wù)取得圓滿成功。這是自1999年神舟一號發(fā)射以來，載人航天工程已先后實施16次重大飛行任務(wù)，全部取得成功。瀚海狼山（匈奴狼山）個人認為這次發(fā)射成功的意義重大。第1，這是亞洲國家，或者說是除去美俄兩大航天超強外，第一次有其他國家把超過20噸的有效載荷送入預(yù)定軌道。而超過20噸恰恰是重型航天器和大型軌道艙的入門重量。這次發(fā)射成功，也意味著全球有一支全新的力量，進入重型航天發(fā)射俱樂部。重型航天器的發(fā)射，

也是實現(xiàn)火星軟著陸的必然性要求之一。第2，長征五號B運載火箭，是世界罕見的一級半入軌的大型火箭，也可能是當今全球現(xiàn)役的唯一一種一級半入軌的大型火箭。在此之前，全球一級半入軌的高能火箭本身就鳳毛麟角，而且多數(shù)已經(jīng)退役。當年美國的航天飛機也可以算是一級半入軌的載人航天系統(tǒng)，不過也已經(jīng)全部退役多年。而長五B恰恰是新一代一級半載人入軌的新體系，可以充分利用低緯度發(fā)射場和高能推力的大運載能力，在技術(shù)上的進步是非常巨大的。第3，長征5號B的發(fā)射成功，也可以打消對文昌發(fā)射場所謂發(fā)射成功率不高的傳言。雖然文昌發(fā)射場啟用以來，有幾次發(fā)射不成功的情況，不過文昌發(fā)射的都是全新設(shè)計的火箭。而且發(fā)射中出現(xiàn)的問題，多為火箭本身的不成熟。和發(fā)射場的選擇，

當?shù)氐男陆ㄔO(shè)備、設(shè)施都沒有必然的關(guān)系。而長五大火箭的連續(xù)成功，就足以證明文昌的選址和建設(shè)都是過硬的。第4，在前幾個月，文昌發(fā)射長征7號新火箭和西昌發(fā)射的成熟火箭型號，出現(xiàn)前后腳的2次失利之后，各種懷疑和壓力接踵而來。甚至有人對整個航天體系都出現(xiàn)了信心的動搖。而長征5B一飛沖天，再次說明，堅持科學、保持自信是何等重要。任何國家的航天成功率都不可能是百分之百。出現(xiàn)不成功的個例，既有新技術(shù)、新設(shè)計不成熟的可能，也有老產(chǎn)品質(zhì)量管理的問題。只要精確定位問題，徹底解決了問題就可以繼續(xù)前進。稍微有不順就信心動搖是完全沒有必要的。第5，長征五號B運載火箭的成功，意味著長征五號大推力運載火箭整體技術(shù)的日益成熟。說明誰誰家已經(jīng)突破了煤油液氧機和較大推力氫氧機的技術(shù)。其運載能力，可以滿足2035年以前的絕大部分重點航天活動的需要。

今后密集發(fā)射和組裝新一代150噸級的空間站、新一代大型載人天地往返系統(tǒng)、月球取樣返回和火星軟著陸后的長距離巡視探測方面，都需要長5系列火箭的強大運力和高可靠性。而長五的連續(xù)兩次圓滿成功證明其已經(jīng)堪當大任。長5B這次發(fā)射的全新載人飛船和返回系統(tǒng)，可以一次性載6到7人進入空間站并且安全返回。在全球新一代大型飛船的激烈競爭中中先拔頭籌。這才叫：一支穿云箭，星辰大海來相見！