“消費(fèi)升級(jí)”、“高質(zhì)量發(fā)展”這兩組詞語，是今年頻繁被提及的概念。生活水平的提高，也讓越來越多的人追求更高質(zhì)量的生活，這點(diǎn)在購車上的體現(xiàn)尤為明顯。當(dāng)今消費(fèi)者，已經(jīng)不再滿足于單一的日常通勤，而是更注重多功能性和高端品質(zhì)。

不過如今市場上的很多車型，似乎都過于重視家庭用戶所追求的大尺寸、大空間、舒適性，有些偏科的產(chǎn)品力讓用車場景也變得略顯單一，難以滿足很多消費(fèi)者周末自駕出行的迫切需求。尤其在露營、微旅行流行的今天，越來越多的消費(fèi)者渴望買到一款既能擁有豪華舒適性表現(xiàn)，還能提供出色越野性能和極致安全的車型。

大尺寸不再是唯一標(biāo)準(zhǔn)?

隨著二、三胎政策的開放，三排座SUV成為市場剛需。于是，許多消費(fèi)者將購車目標(biāo)鎖定在了中大型SUV之上，這一級(jí)別的車型普遍有著出色的尺寸優(yōu)勢，同時(shí)6-7座的座位數(shù)也能滿足全家人出行的需求。

但除了空間，對(duì)高品質(zhì)生活的追求也讓這一消費(fèi)群體對(duì)車輛的豪華品質(zhì)、操控性能和安心出行提出了新的標(biāo)準(zhǔn)，而領(lǐng)克09MHEV便是在這樣的背景下誕生的。

基于SPA架構(gòu)打造的領(lǐng)克09MHEV，是領(lǐng)克品牌旗下的首款中大型旗艦SUV。領(lǐng)克家族化設(shè)計(jì)語言在領(lǐng)克09MHEV碩大的車身尺寸上帶來了全新內(nèi)核，霸氣且不失優(yōu)雅。與此同時(shí)，在SPA架構(gòu)的加持下，領(lǐng)克09針對(duì)車身比例也進(jìn)行了優(yōu)化，帶來了短前懸、長后懸的設(shè)計(jì)，不僅能夠提升通過性，帶來更好的操控，還有效提升了后備廂空間，減少后部侵入的風(fēng)險(xiǎn)。

除了能保障第三排乘員的安全，長后懸的設(shè)計(jì)還為領(lǐng)克09帶來了同級(jí)最大的后備廂空間。即便在三排座椅均立起的情況下，也能實(shí)現(xiàn)562mm的后備廂進(jìn)深，放置一個(gè)32寸行李箱或者一個(gè)28寸+一個(gè)24寸的行李箱毫無壓力。再加上車內(nèi)可選裝6座（2+2+2）、7座（2+3+2）的靈活布局，二三排放倒后的有效容積高達(dá)1522L，地板面積相當(dāng)于一張2米寬的雙人床。

但購買中大型SUV的用戶，多數(shù)都不喜歡一成不變的生活?！?+2+7”的新生活方式，才是這些消費(fèi)者最為鐘愛的。但這種5天城市通勤+2天短途郊游+7天長途探索的生活，對(duì)中大型SUV產(chǎn)品力的多元化提出了更高的要求。在城市中，這輛車是大人上班、孩子上學(xué)的舒適通勤工具，到了假期，還要擁有短途郊游所需的動(dòng)力以及長途微旅行需要的越野通過性。想要成為小朋友的移動(dòng)城堡、女主人的奢適空間、男主人的熱血駕控場，大尺寸早已不再是唯一標(biāo)準(zhǔn)。

誰不想做個(gè)遠(yuǎn)離城市的詩人？?

很多人在選擇城市SUV車型時(shí)，會(huì)認(rèn)為自己不會(huì)進(jìn)行硬核越野駕駛，四驅(qū)系統(tǒng)的存在多少有些雞肋。不過當(dāng)我們真的在周末拉上一車的露營裝備，準(zhǔn)備來一場精致露營的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)自己的車根本開不到風(fēng)景美麗的非鋪裝路面，要多難受有多難受。

其實(shí)類似的場景還很多，比如夏季進(jìn)山的涉水路面、冬季滑雪路上的濕滑山路，都需要強(qiáng)大的越野性能才能應(yīng)對(duì)。不過多數(shù)城市SUV并不會(huì)采用硬派越野車型那樣的分時(shí)四驅(qū)，而是為了兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性采用了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。但這類四驅(qū)系統(tǒng)的效率通常都不算高，并且也沒辦法應(yīng)對(duì)過于險(xiǎn)峻的路況。但如果為了走“爛路”而去選擇一輛硬派越野車型，就等于放棄了舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性，每周5天的城市通勤體驗(yàn)顯然不及城市SUV。

那么如何在舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到平衡點(diǎn)，打破城市SUV與硬派越野車之間的壁壘？領(lǐng)克09MHEV用全新Fyra全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)給出了答案，這套四驅(qū)系統(tǒng)配備了博格華納瀚德六代扭矩管理器，在扭矩容量、響應(yīng)速度、輕量化、控制精度上有著出色的表現(xiàn)。50:50的前后軸動(dòng)力分配，在前輪或是后輪被陷時(shí)，可以對(duì)扭矩進(jìn)行智能分配，迅速脫困。

之所以用“迅速”這個(gè)詞，是因?yàn)檫@套Fyra四驅(qū)系統(tǒng)配備了包括舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、沙地、巖石、泥地、個(gè)性化在內(nèi)的八種駕駛模式。在面對(duì)不同路況時(shí)，只需要選擇對(duì)應(yīng)的駕駛模式，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)控制和釋放動(dòng)力的輸出。這種設(shè)計(jì)不僅能保證強(qiáng)大的越野性能，同時(shí)操作起來也更加便捷、迅速，不會(huì)像分時(shí)四驅(qū)那樣難以上手。同時(shí)，更加智能的動(dòng)力分配，也能在路況良好時(shí)保證燃油經(jīng)濟(jì)性。

除了優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)，底盤和動(dòng)力總成的實(shí)力也不可忽視。尤其在路況復(fù)雜的非鋪裝道路，沒有強(qiáng)大的動(dòng)力和出色的操控性，同樣很難從容應(yīng)對(duì)。不過在領(lǐng)克09MHEV身上，這些問題都不用擔(dān)心。

領(lǐng)克09MHEV全系標(biāo)配的前雙叉臂獨(dú)立懸架在連桿處使用了大量鋁合金材質(zhì)，輕量化的材料讓駕駛體驗(yàn)變得更加輕盈，同時(shí)操控也更加精準(zhǔn)。后懸架則采用了集成式多連桿獨(dú)立懸架，并且可以選裝空氣懸架，實(shí)現(xiàn)了可在160mm-250mm智能調(diào)節(jié)的離地間隙?？梢宰兓碾x地間隙，也將領(lǐng)克09MHEV的用車場景進(jìn)一步擴(kuò)充，并且與8種駕駛模式形成了智能聯(lián)動(dòng)。比如在凹凸路、砂石路等路況中，相比舒適模式下的基準(zhǔn)高度，開啟雪地、沙地、巖石模式后領(lǐng)克09MHEV會(huì)自動(dòng)將懸架升高20-40mm，提高車輛通過性；而在城市或高速道路，經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式則會(huì)將懸架高度降低10mm，既能減少風(fēng)阻提高行駛穩(wěn)定性，還能有效降低油耗，上下車、取放物品也更加便捷。

而這套2.0T+48V BSG電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，擁有187kW的最大輸出功率、350N·m的峰值扭矩。平時(shí)在城市中駕駛，超車的機(jī)會(huì)就那么幾秒，領(lǐng)克09MHEV強(qiáng)大的動(dòng)力可以保證迅速完成變道超車。另外得益于48V BSG電機(jī)的加入，這套動(dòng)力系統(tǒng)在起步時(shí)變得足夠平順，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停介入時(shí)也不會(huì)有太大的噪音和振動(dòng)，雖然很多人一上車就喜歡關(guān)掉自動(dòng)啟停，但在領(lǐng)克09MHEV上就完全沒有這個(gè)必要！不光能省油，還沒什么不適感，何樂而不為？對(duì)了，根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，領(lǐng)克09MHEV的NEDC百公里油耗只有 7.9L，對(duì)于這么一個(gè)大家伙來說，表現(xiàn)堪稱驚艷。

安全是所有勇氣的來源?

有了優(yōu)秀的四驅(qū)、底盤、動(dòng)力總成，載著全家人出行就變得更游刃有余。不過對(duì)于家庭用車來說，前往野外、山路等地點(diǎn)，連續(xù)180°彎、對(duì)向車輛借道超車的情況比比皆是，稍有不慎就會(huì)發(fā)生正面碰撞、追尾甚至翻滾等事故，所以安全性能絕對(duì)不能忽略。

尤其在看過最近發(fā)生的幾起安全事故之后，消費(fèi)者對(duì)于車輛的安全性也越來越重視。不過車輛安全是個(gè)非常復(fù)雜的課題，對(duì)于主動(dòng)安全、被動(dòng)安全的設(shè)計(jì)都提出了極高的考驗(yàn)。從白車身的選材、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，再到智能安全輔助系統(tǒng)，只有面面俱到才能保證足夠強(qiáng)大的安全性能。

領(lǐng)克09MHEV在這方面可謂下足了功夫，除了采用籠式安全車身結(jié)構(gòu)以外，整車高強(qiáng)度熱成型鋼比例達(dá)到了37.26%，超過白車身用料的三分之一，熱成型鋼比例更是達(dá)到了中國品牌最高水平。值得一提的是，領(lǐng)克09還是通過中國首次“超標(biāo)”尾碰疊加連續(xù)翻滾實(shí)車測試的車型，并且各項(xiàng)測試成績均為優(yōu)。

而在數(shù)據(jù)、獎(jiǎng)項(xiàng)背后，更深層的意義在于，每一項(xiàng)“超標(biāo)”的實(shí)測，都是領(lǐng)克09MHEV對(duì)于安全性能的高度重視。或者說，領(lǐng)克09MHEV給消費(fèi)者帶來的所有產(chǎn)品亮點(diǎn)，都是基于全方位守護(hù)駕乘人員安全的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的。

車叔總結(jié)

不得不說，領(lǐng)克09MHEV是一款很獨(dú)特的車型。它既有城市SUV的舒適性、駕控穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟(jì)性，又具備了硬派越野才有的超強(qiáng)脫困能力與通過性，從而解鎖了更多的用車場景。城市SUV和硬派越野車型各自的優(yōu)點(diǎn)被領(lǐng)克09MHEV融會(huì)貫通，以往橫亙在兩種車型之間的壁壘也終于被打破。如果你正在尋找一輛“駕駛者之車和全家人用車”的話，那么領(lǐng)克09MHEV一定是你最佳的選擇。?