（本文為下篇，上篇可以看這里）

為了能夠節(jié)省出增強(qiáng)防護(hù)所需的重量，STCN開(kāi)始在C4方案上重新設(shè)計(jì)船體，自“迪蓋·特魯安”級(jí)延續(xù)下來(lái)的艏樓船型被放棄，低干舷的平甲板船型成為替代方案，這樣可以省去艏樓的重量，位置低一層甲板的前后主炮群也會(huì)省下不少重量。輪機(jī)系統(tǒng)自然也需要改進(jìn)，STCN決定采納最初的84000馬力出力31節(jié)航速的方案，不過(guò)除此之外還需要更多改進(jìn)。STCN提出了將“絮弗倫”級(jí)上的三軸推進(jìn)系統(tǒng)改為雙軸推進(jìn)的方案，同時(shí)繼“杜肯”級(jí)方案之后再一次提出給艦船鍋爐增加預(yù)熱器。以上兩項(xiàng)改進(jìn)，配合新式的蒸汽輪機(jī)和蒸汽壓力更高的新式高壓鍋爐，STCN預(yù)計(jì)若C4采用這套動(dòng)力系統(tǒng)，相比于“絮弗倫”級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)可以節(jié)省約700噸的重量。

不過(guò)，法國(guó)海軍內(nèi)部并不贊同STCN的全部方案。有意見(jiàn)認(rèn)為，42000軸馬力的設(shè)計(jì)會(huì)令推進(jìn)軸負(fù)擔(dān)過(guò)大，進(jìn)而降低壽命和可靠性，并且只有兩組輪機(jī)組在實(shí)戰(zhàn)中也會(huì)降低生存性——畢竟一組損壞就會(huì)導(dǎo)致丟失一半動(dòng)力。盡管如此，“絮弗倫”級(jí)上的三軸推進(jìn)系統(tǒng)也并不為法國(guó)海軍所待見(jiàn)，因?yàn)槠洳粌H會(huì)導(dǎo)致艦只轉(zhuǎn)向半徑過(guò)大，還會(huì)導(dǎo)致彈藥庫(kù)被一根推進(jìn)軸一分為二，實(shí)際上降低了提彈效率。最終，STCN決定在C4方案上采用法國(guó)海軍內(nèi)部最為青睞的方案——與“杜肯”級(jí)相同的四軸推進(jìn)系統(tǒng)。盡管這套系統(tǒng)相比于雙軸推進(jìn)系統(tǒng)要重不少，但是除了可以提升生存性外，也會(huì)使得艦體加寬（以容納4根推進(jìn)軸），從而有更多的側(cè)面空間來(lái)提供更好的水下防護(hù)（有更多空間緩沖魚(yú)雷/水雷/近失炸彈的爆炸能量）。

最大的改動(dòng)顯然是防護(hù)方面?；谠凇懊庖邊^(qū)”內(nèi)免疫意大利152mm火炮的要求，總參謀部要求C4方案擁有100mm厚的主裝甲帶和80mm厚的主裝甲甲板。在放棄了基于“絮弗倫”級(jí)船體進(jìn)行改進(jìn)的方案后，側(cè)面主裝甲帶的厚度要求又被提升至110mm。通過(guò)采用平甲板船型、換用新型輪機(jī)系統(tǒng)、縮減動(dòng)力艙長(zhǎng)度以及采用電焊技術(shù)等減重手段，STCN成功為C4方案裝上了如此厚重的裝甲，并且主裝甲帶位置也回歸至艦體最外側(cè)。主裝甲帶內(nèi)部則是油箱和一段空艙，空艙也可以用來(lái)攜帶額外的燃油，這段區(qū)域構(gòu)成了C4方案針對(duì)水下爆炸的緩沖區(qū)，其內(nèi)側(cè)則是由40mm厚的均質(zhì)裝甲板構(gòu)成的縱壁，用于保護(hù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不被爆炸沖擊波及。STCN認(rèn)為如此防護(hù)設(shè)計(jì)可以對(duì)艦體內(nèi)部提供完善保護(hù)，因此不必要像“絮弗倫”級(jí)那樣通過(guò)擴(kuò)大輪機(jī)艙空間、分散布置動(dòng)力組件來(lái)提高生存性，將輪機(jī)系統(tǒng)更緊密地布置以縮減動(dòng)力艙長(zhǎng)度也不再是個(gè)問(wèn)題。因此，STCN決定將6座鍋爐置于三個(gè)串列排布的鍋爐室內(nèi)，4組輪機(jī)組也集中布置在兩個(gè)鍋爐艙后兩個(gè)相鄰的輪機(jī)室內(nèi)。集中布置的鍋爐也使得C4方案可以只使用一根煙囪，再度節(jié)約重量的同時(shí)也節(jié)約了大量甲板空間，可以用來(lái)放置小艇、高炮，以及為水上飛機(jī)提供更多操作空間。

1930年4月，C4的設(shè)計(jì)方案被接受，同年5月訂單下發(fā)至布列斯特造船廠，并被命名為“阿爾及利亞”——不同于此前使用人名對(duì)巡洋艦進(jìn)行命名，“阿爾及利亞”的命名是因?yàn)橛唵蜗掳l(fā)時(shí)正好趕上法國(guó)人建立阿爾及利亞殖民地的100周年慶典。定案的“阿爾及利亞”除去上述的輪機(jī)和裝甲改進(jìn)外，還將飛機(jī)彈射器減少至一座，將副炮換為更新型的100mm Mle1930型并增加至12門（6座雙聯(lián)），將中口徑高炮換為全自動(dòng)的37mm Mle1935，13.2mm高射機(jī)槍也換裝新型的四聯(lián)裝槍架。除此之外，“阿爾及利亞”盡管沒(méi)有更換主炮，但是卻使用了一個(gè)全新設(shè)計(jì)的主炮塔，相比于“杜肯”級(jí)和“絮弗倫”級(jí)的主炮塔改良了提彈機(jī)構(gòu)（具體而言，老炮塔的揚(yáng)彈機(jī)是直接將炮彈輸送至炮塔內(nèi)并由人手動(dòng)裝填至炮內(nèi)；而新炮塔則是將炮彈輸送至炮塔下方一個(gè)待發(fā)平臺(tái)，再轉(zhuǎn)移至一個(gè)與主炮相對(duì)位置固定的懸臂內(nèi)，之后進(jìn)行二次提升，再完成裝彈。這樣做是為了讓主炮可以在任意俯仰角下裝彈）。由于布列斯特造船廠的任務(wù)繁重，沒(méi)有空余船臺(tái)，因此“阿爾及利亞”號(hào)要等到“杜布雷”號(hào)下水后才在1931年3月動(dòng)工。并且，由于37mm Mle1935型高炮的開(kāi)發(fā)延宕，至1934年“阿爾及利亞”號(hào)建成服役時(shí)，其配備的中口徑高炮實(shí)際上只有4門老式的37mm Mle1925型（與“杜肯”級(jí)和“絮弗倫”級(jí)同型號(hào)）。

6.《倫敦海軍條約》后的改進(jìn)

1930年4月，《倫敦海軍條約》簽訂。盡管法國(guó)和意大利因?yàn)閷?duì)關(guān)于限制驅(qū)逐艦和巡洋艦的條款不滿而沒(méi)有簽訂完整的條約，但是雙方在談判桌上還是達(dá)成協(xié)議，不再建造條約規(guī)定中的A類巡洋艦——即10000噸、裝備8英寸火炮的重巡洋艦。由此，“阿爾及利亞”便成為了法國(guó)最后一艘條約型重巡洋艦。1931年，法國(guó)海軍修改了艦艇分類標(biāo)準(zhǔn)，將《倫敦海軍條約》中定義的A類巡洋艦（重巡洋艦）分類為一等巡洋建，B類巡洋艦（輕巡洋艦）分類為二等巡洋艦。由此，“杜肯”、“絮弗倫”和“阿爾及利亞”三個(gè)級(jí)別共7艘的條約重巡也終于擺脫了“輕巡洋艦”的身份。

不過(guò)，盡管法國(guó)海軍并不打算新建重巡洋艦，但是現(xiàn)有艦的現(xiàn)代化改進(jìn)仍需要按部就班進(jìn)行。最先納入考量的自然是兩艘最早服役的“杜肯”級(jí)。由于其薄弱的裝甲防護(hù)，法國(guó)海軍認(rèn)定其并不適于擔(dān)當(dāng)一線作戰(zhàn)任務(wù)，于是動(dòng)起了將其改裝成航空母艦的念頭。彼時(shí)，法國(guó)海軍唯一一艘航空母艦是“貝亞恩”號(hào)，但是這艘航空母艦緩慢的航速令法國(guó)海軍深感不滿，自1928年起就開(kāi)始規(guī)劃下一代航空母艦的建造，改裝“杜肯”級(jí)重巡洋艦便是其中計(jì)劃之一。STCN提供了4套改裝方案，其中3套為保留1~2座主炮塔的“載機(jī)巡洋艦”方案，只有一個(gè)是采用全通甲板的純正航空母艦方案。不過(guò)，由于“杜肯”級(jí)本身艦體空間有限，其機(jī)庫(kù)設(shè)計(jì)最多也只能裝載不到20架飛機(jī)，因此不久后便讓位給了18000噸的“霞飛”級(jí)航母計(jì)劃。

1932年，改裝航母未遂的“杜肯”級(jí)開(kāi)始接受第一次現(xiàn)代化改裝，主要是強(qiáng)化對(duì)空武器。艦上原本露天配置的8門75mm副炮均安裝了一個(gè)半開(kāi)放式的炮塔，同時(shí)加裝了統(tǒng)一射控裝置；將原本位于艦艉的4門37mm高炮移至小艇甲板，并在其原本的位置加裝了8挺13.2mm機(jī)槍；其他的改進(jìn)則包括在2、3號(hào)主炮塔上均加裝了一個(gè)5米級(jí)測(cè)距儀，以及主桅上的一些會(huì)影響到桅桿頂端的火控塔視野的設(shè)備被拆除。1937年，“杜肯”級(jí)又接受了第二次改裝，換裝了新型的8米級(jí)主測(cè)距儀，將彈射器延長(zhǎng)以能夠彈射更重的盧瓦爾130水上飛機(jī)，并在艦橋兩側(cè)加裝了4門（2座雙聯(lián)）13.2mm高射機(jī)槍。

“絮弗倫”級(jí)自1933年起也接受了類似的改裝：為副炮安裝了半開(kāi)放式炮塔、加裝對(duì)空射控裝置、更換主測(cè)距儀、強(qiáng)化飛機(jī)彈射器。不同的是，由于設(shè)計(jì)之初就擁有12挺13.2mm機(jī)槍的對(duì)空火力，因此1939年戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前的“絮弗倫”級(jí)并沒(méi)有再額外加裝更多的機(jī)槍。自1935年開(kāi)始的第二次改裝中，“絮弗倫”號(hào)降低了主桅高度，“柯?tīng)栘悹枴碧?hào)、“福煦”號(hào)和“杜布雷”號(hào)則將4門單裝37mm高炮更換為4座雙聯(lián)，并將其位置挪至艦艉。

至于“阿爾及利亞”號(hào)在戰(zhàn)前的改進(jìn)和“絮弗倫”級(jí)后三艦類似，更換了主測(cè)距儀，重新排布了高射炮，同時(shí)升級(jí)了飛機(jī)彈射器。不過(guò)，“阿爾及利亞”號(hào)在改裝中還為煙囪加裝了一個(gè)煙囪帽，并且翻新過(guò)一次鍋爐預(yù)熱器。1938年，“阿爾及利亞”號(hào)還將3號(hào)主炮塔上的5米級(jí)測(cè)距儀升級(jí)為8米級(jí)，同時(shí)為高炮射控室加裝了一個(gè)屋頂。

7.二戰(zhàn)中的法國(guó)重巡

1939年9月，隨著德國(guó)入侵波蘭以及英法對(duì)德宣戰(zhàn)，第二次世界大戰(zhàn)正式在歐陸爆發(fā)。彼時(shí)，法國(guó)海軍所有的7艘重巡洋艦均服役于地中海艦隊(duì)，其中“阿爾及利亞”（旗艦）、“杜布雷”、“福煦”、“柯?tīng)栘悹枴薄ⅰ皥D維爾”和“杜肯”均隸屬于第一巡洋艦中隊(duì)，“絮弗倫”屬于第二巡洋艦中隊(duì)——不過(guò)戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)，“絮弗倫”其實(shí)已經(jīng)身在東南亞，并成為了殖民地艦隊(duì)旗艦。法國(guó)對(duì)德國(guó)宣戰(zhàn)后不久，仍駐扎于土倫的第一巡洋艦中隊(duì)便分成了兩個(gè)小組，第一組（“阿爾及利亞”、“杜布雷”、“福煦”、“杜肯”）跟隨兩艘“敦刻爾克”級(jí)戰(zhàn)列艦組成“突襲艦隊(duì)”以搜索德國(guó)襲擊艦，第二小組（“柯?tīng)栘悹枴?、“圖維爾”）則擔(dān)負(fù)護(hù)航任務(wù)以保護(hù)地中海內(nèi)的運(yùn)輸線。

由于情報(bào)不明確，因此“突襲艦隊(duì)”在10月份便分拆至英國(guó)人編組的“X艦隊(duì)”和北上迎擊“沙恩霍斯特”的艦隊(duì)，其中“X艦隊(duì)”由“斯特拉斯堡”號(hào)戰(zhàn)列艦、“阿爾及利亞”號(hào)重巡洋艦、“杜布雷”號(hào)重巡洋艦、英國(guó)“競(jìng)技神”號(hào)航空母艦和3艘法國(guó)驅(qū)逐艦組成，以達(dá)喀爾為基地，在法屬西非海域搜索德國(guó)襲擊艦；“福煦”和“杜肯”號(hào)則返回土倫，并未跟隨“敦刻爾克”級(jí)北上搜尋“沙恩霍斯特”和“格奈森瑙”。11月，由于“斯特拉斯堡”號(hào)需要返回法國(guó)本土檢修，因此“福煦”號(hào)自土倫調(diào)至達(dá)喀爾的“X艦隊(duì)”，“斯特拉斯堡”號(hào)則和“阿爾及利亞”號(hào)組成Y艦隊(duì)返回布列斯特。

1939年12月，由于確認(rèn)“施佩伯爵海軍上將”號(hào)在南美沉沒(méi)，因此X艦隊(duì)返回法國(guó)本土，“阿爾及利亞”號(hào)也再度返回土倫接受了一些小改裝，換裝了一個(gè)更高的煙囪帽以更好地阻止煙囪飄向艦橋，同時(shí)將艦上的4座單裝37mm高炮更換為雙聯(lián)并將安裝位置移至艦艉，還給所有的13.2mm機(jī)槍都添加了一個(gè)防盾。X艦隊(duì)離開(kāi)后，達(dá)喀爾的防務(wù)由新編成的Y艦隊(duì)接手，成員是“普羅旺斯”號(hào)戰(zhàn)列艦、“杜肯”號(hào)重巡洋艦和“柯?tīng)栘悹枴碧?hào)重巡洋艦。1940年3月份，“柯?tīng)栘悹枴彪x開(kāi)Y艦隊(duì)加入了新編成的X艦隊(duì)，與“阿爾及利亞”號(hào)和“布列塔尼”號(hào)戰(zhàn)列艦一同執(zhí)行向加拿大運(yùn)送儲(chǔ)備黃金的任務(wù)。4月份，Y艦隊(duì)離開(kāi)達(dá)喀爾返回法國(guó)本土。5月份，“杜肯”號(hào)和“圖維爾”號(hào)編入X艦隊(duì)，并跟隨英國(guó)人駐扎在亞歷山大港，其余4艘重巡則全部回到土倫。1940年6月10日，意大利對(duì)法國(guó)宣戰(zhàn)，4艘駐泊于土倫的重巡洋艦在6月13日跟隨法國(guó)地中海艦隊(duì)出擊，炮轟了意大利的兩個(gè)港口——熱那亞和瓦多利古雷，不過(guò)并沒(méi)有造成意大利人的任何實(shí)質(zhì)性損失。1940年6月22日，隨著德法停戰(zhàn)協(xié)定的簽訂，這次行動(dòng)也成為了地中海艦隊(duì)的最后一次作戰(zhàn)行動(dòng)。

由于法國(guó)的投降，因此處于英國(guó)控制范圍內(nèi)的“杜肯”、“圖維爾”和“絮弗倫”（彼時(shí)停在新加坡）均被英國(guó)人勒令除裝，位于土倫的4艘重巡也免遭如同“敦刻爾克”級(jí)一般被英國(guó)人炮轟的命運(yùn)。由于維希法國(guó)政府擔(dān)心英國(guó)皇家海軍會(huì)在達(dá)喀爾如法炮制米爾斯克比爾之戰(zhàn)，因此打算將“阿爾及利亞”、“福煦”和“杜布雷”三艘最先進(jìn)的重巡洋艦調(diào)往達(dá)喀爾以支援那里的“黎塞留”號(hào)戰(zhàn)列艦，但是這項(xiàng)請(qǐng)求被德國(guó)人所拒絕。在此之后，4艘位于土倫的重巡洋艦只被德國(guó)人允許進(jìn)行有限度的出海訓(xùn)練，期間“阿爾及利亞”還再度進(jìn)行了改裝，安裝上了一套國(guó)產(chǎn)對(duì)空警戒雷達(dá)系統(tǒng)，并再度增加了13.2mm機(jī)槍的數(shù)量。不過(guò)，這些改裝根本沒(méi)有用武之地，因?yàn)樵?942年11月，德國(guó)開(kāi)始占領(lǐng)法國(guó)全境，駐扎在土倫的4艘重巡全部參與了自沉行動(dòng)。德國(guó)人將土倫轉(zhuǎn)交至意大利手下時(shí)，意大利人將土倫港內(nèi)坐底的這4艘重巡均打撈出水，意圖修復(fù)自用，但是由于法國(guó)人自沉?xí)r已經(jīng)用炸藥將輪機(jī)和主炮完全炸毀，因此意大利人也放棄了修復(fù)嘗試。

至于被英國(guó)人控制的“杜肯”、“圖維爾”和“絮弗倫”，則在1943年加入了自由法國(guó)海軍，但是由于年久失修并且設(shè)計(jì)過(guò)時(shí)，戰(zhàn)力不高，因此并沒(méi)有參與到一線作戰(zhàn)任務(wù)中。1945年法國(guó)解放后，3艘幸存的重巡終于再次回到了土倫。

8.幸存重巡的戰(zhàn)后余生

二戰(zhàn)后的“杜肯”、“圖維爾”和“絮弗倫”并沒(méi)有過(guò)上退休生活，而是直接進(jìn)入了另一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中。1945年底，由于法國(guó)想要恢復(fù)自己在越南等地的殖民統(tǒng)治，因此派遣了遠(yuǎn)征軍開(kāi)始入侵越南。三艘自二戰(zhàn)幸存的重巡洋艦作為主戰(zhàn)艦艇，全部被調(diào)往了遠(yuǎn)東。三艘重巡洋艦在越南作戰(zhàn)期間執(zhí)行了一些對(duì)岸炮轟和海上封鎖任務(wù)，然而她們的主要任務(wù)其實(shí)還是運(yùn)送兵員。不過(guò)出于國(guó)際壓力和堪憂的艦況，三艘重巡洋艦只在越南執(zhí)行了一年任務(wù)便回到了土倫，并退出了現(xiàn)役。

三艘重巡洋艦在1947年后半先后進(jìn)入預(yù)備役，并改裝用作其他用途?！岸趴稀碧?hào)停泊在阿爾澤，并成為了兩棲作戰(zhàn)訓(xùn)練中心。1948年，“杜肯”號(hào)接受進(jìn)一步改裝，以完善其作為訓(xùn)練中心的職能，設(shè)置了指揮中心、兵營(yíng)和教室。1955年，“杜肯”號(hào)被廢棄，次年出售拆解。

“圖維爾”號(hào)進(jìn)入預(yù)備役后則成為了一座浮動(dòng)兵營(yíng)船，為第二艦隊(duì)的軍官們提供住所。起初其服務(wù)的對(duì)象為“巴黎”號(hào)戰(zhàn)列艦，隨后又更換為“黎塞留”號(hào)戰(zhàn)列艦，最后則是成為了航海學(xué)校的預(yù)備軍官們的宿舍。1962年，“圖維爾”號(hào)也結(jié)束了自己的使命，進(jìn)行了報(bào)廢處理，并在次年拆解。

“絮弗倫”號(hào)在進(jìn)入預(yù)備役后則作為火炮訓(xùn)練艦服役至1961年，隨后又改為聲吶訓(xùn)練艦。1963年，“絮弗倫”號(hào)改名為“海洋”，以將艦名騰給新建造的一艘導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦。其作為訓(xùn)練艦的使命直到1971年才結(jié)束，報(bào)廢后，“絮弗倫”號(hào)在1976年才被一家拆船公司買下拆解。