各位車長老爺大家好?。≡蹅冇杏^眾留言說，想看看140工程線路的總評，作為一個寵粉的公眾號，安排！必須安排！本期咱們就來看看140工程所在的這條群坑密布的S系MT線路！

超級巨坑：T-43

T-43可以說是整條線上最大的一個坑了。T-34-85在六級還算不錯，可T-43在七級可以說毫無長進，完全是刻舟求劍。180單發(fā)、2000DPM的85炮在七級已經占不到任何優(yōu)勢了，隔壁T20都用上240傷的90炮了；與此同時，炮控也毫無優(yōu)勢，0.16/0.16/0.08的三擴與0.37的裸精度都一般般，甩炮也不舒服。裝甲更是紙糊，同級車銀幣彈基本上隨便穿。

機動方面T-43其實還不錯，極速51，單位功率17.21，雖然夠用，但也到不了能彌補其他劣勢的程度。360的視野、14.99的隱蔽也很難讓它充當眼車。幾乎沒有什么它能做的了的事情，中坦需要做的活，肉搏、火力支援或者偵查，它是一個都做不好。論戰(zhàn)斗力而言，它甚至不如被打入收藏車冷宮的KV-13。

對于T-43這臺車，小編建議大家，能跳就跳了吧。它沒有什么玩的價值，也基本無法給車長帶來快樂。況且畢竟是七級車，跳了也花不了多少全局經驗。

平平無奇：T-44

T-44是這條線所有車里最平庸的一輛。在別的地方平庸可能稍有貶義，但對T-44來說，平庸已經算是正面評價了。250傷、2000DPM的100炮是數值膨脹之前八級中坦的標準火力，0.35的精度、0.14/0.14/0.14的立方體三擴也都是中規(guī)中矩的水平。在火力方面它并不突出，什么事都能做點，但也都做不了多好。

機動方面它平平無奇，比T-43好一些，但還是脫離不了普通中坦的范疇。至于裝甲，并非沒有，對200穿左右還是有不錯的防御的，但還是欺軟怕硬，對方一旦穿深高或者炮控好，那就很容易被破防。但好歹，它還是有站在前線的能力的，不至于像T-43那樣接近裸奔。偵查方面依然是老樣子，380的視野和16.02的裸隱蔽讓它能點一點，但也就這一點了。

T-44可以說頗為平庸，頗為普通。并不是小編貶低它，但它實在是一個沒什么特色的“水桶車”，一個完全稱不上強勢的“59削弱版”。它不算好玩，但起碼能玩，除了140工程之外，它已經是體驗相對較好的一輛了。

T-54：昔日城管，今日…

T-54可是曾經大名鼎鼎的“城管”，在現實中那也是威名赫赫，但在游戲里卻漸漸拉了挎。兩門都非常依賴330穿金幣彈的100mm炮，一門DPM拉胯，一門炮控不行，單發(fā)還都只有320，總之沒一個能挑大梁的。與此同時，鍋蓋頭帶來的爛俯角更是讓它非常難受。T-54在火力方面是真的快被擠到九級末流水準了。

裝甲方面，有個比較靠譜的鍋蓋頭卻沒啥俯角；車體正面是比較難擋住九級十級車的銀幣彈的。它的防御和T-44類似，能抗，但不完全能抗。機動方面，19.86的功重比和56的極速也都是正常水平。它可以轉場，可以去普通中坦們能去的點位，也是把中庸進行到底的路子。

血虧的換血

T-54就是這樣，它的生存空間被新的九級車、八級的幻神們一而再再而三的壓縮，而對于金幣彈的依賴也讓它練線時的成本陡增。

140工程：深諳中庸之道，全能，但也不完全全能

140工程在大家眼中一直都是一輛不錯的“全能型中坦”，但如今就算是得到加強的它也已經并非如之前那樣強力。首先是火力，320傷的單發(fā)炮在如今環(huán)境里確實有些乏力了，盡管炮控、DPM和穿深都不錯，還有鍋蓋頭中少見的7度俯角，它終究是無法和不少高單發(fā)車與連發(fā)車們相比。防御方面也是，在越來越卷的十級房，它的炮塔正面都不靠譜，更別說車體了。140工程在前線并不穩(wěn)定，能抗一些，但是掉血也是難免的事情。

140工程的機動確實很絲滑，不管是速度還是轉向都很靈活，但也不算很快。它一直都中規(guī)中矩，或許不差，但均傷上的劣勢確實限制了它的發(fā)揮。如果能給它360的單發(fā)或者連發(fā)機制，它立馬就能躍升一個檔次，但如今這低單發(fā)的火力，以及無其他明顯特色（不是很能抗，也不是很能點）的其他屬性，注定了它經常會有一些尷尬。

總結

140工程線就是這樣，789級的三臺車，沒什么讓人玩下去的動力；十級的140工程手感確實很棒，但它又能創(chuàng)造多少傷害呢？這條線路的尷尬就在于此。如果您喜歡140工程，最好的方式還是攢好藍圖用全局直接登頂，否則這條線的練線體驗著實是沒那么輕松愉快。

這里是坦克空間站，永遠為玩家著想的坦克公眾號。原創(chuàng)不易，如果您喜歡我們文章，還請轉發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回到屬于咱們自己的陣地上。也歡迎各位車長在下方評論與小編討論。最后祝各位車長炮炮擊穿，炮炮高傷！

標簽：