3月30日，2023 年國際汽車新材料大會在蕪湖召開，多位國內(nèi)外院士出席盛會，共同研討和分享汽車領(lǐng)域新材料及其前沿技術(shù)動(dòng)態(tài)，以材料與汽車技術(shù)融合創(chuàng)新助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

本屆大會分為兩個(gè)主會場和五個(gè)分會場，分別研討、分享了節(jié)能與功能新材料、新能源系統(tǒng)新材料等當(dāng)下行業(yè)最關(guān)注的議題。據(jù)悉，這些議題中多個(gè)科研方向，和當(dāng)下備受關(guān)注的iCAR息息相關(guān)，不難猜測，iCAR或?qū)⒊蔀檫@些前沿技術(shù)綻放魅力的最重要平臺。

在大會當(dāng)天，中國科學(xué)院院士劉嘉麒、中國汽車工程學(xué)會秘書長張進(jìn)華、德國國家工程院院士葛興福、俄羅斯工程院院士閔永剛、挪威技術(shù)科學(xué)院院士白勇、加拿大國家工程院院士張久俊等中外院士、行業(yè)專家現(xiàn)身iCAR前瞻科技研究院揭牌儀式現(xiàn)場，為iCAR站臺打Call。

據(jù)悉，iCAR前瞻科技研究院將主要圍繞輕量化車身、底盤等系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能及環(huán)保性課題研究，分享智能駕艙、燃料電池、動(dòng)力電池等產(chǎn)品核心競爭力及前沿技術(shù)動(dòng)態(tài)，探討電動(dòng)化、輕量化、智能化對新材料發(fā)展需求。

據(jù)了解，iCAR正在積極推進(jìn)一體壓鑄下車身，將應(yīng)用新材料大會中分享的最新科研成果——免熱處理鋁合金材。而作為iCAR首款量產(chǎn)車型的S56，在節(jié)能環(huán)保選材上也更加注重選擇可回收新材料、低氣味材料。不難推斷，本屆新材料大會上分享的針對生物基材料（纖維/納米級材料）、新型涂料（如無溶劑涂料/反應(yīng)式成型涂料/免噴涂高分子材料）、環(huán)保型電解液等開展一系列技術(shù)研究成果。

除了車身材料等方面的突破，iCAR還有可能在燃料電池技術(shù)上也給我們帶來驚喜。據(jù)悉，目前院士們重點(diǎn)研究的質(zhì)子交換膜材料、雙極板材料、正負(fù)極材料、氣體擴(kuò)散層材料、催化劑材料等都有了不小突破，這些技術(shù)一旦落地實(shí)現(xiàn)商用，將會對新能源汽車乃至汽車產(chǎn)業(yè)形成巨大顛覆。

在黑科技上，iCAR確實(shí)不遑多讓，此前多張旗下車型的草圖露出，以時(shí)尚科技的外觀、夢幻的內(nèi)飾，給人留下了深刻的印象。不難猜想，iCAR前瞻科技研究院的成立將助力各種綠色、節(jié)能、環(huán)保材料及先進(jìn)技術(shù)運(yùn)用到iCAR車型上，通過推出科技智能型汽車產(chǎn)品，向大眾灌輸“節(jié)能環(huán)保，綠色出行”的理念，為實(shí)現(xiàn)更節(jié)能、更環(huán)保的未來出行方式做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

有了iCAR前瞻科技研究院的承接，相信這些目前在國際上最前沿的技術(shù)，都將以最快速度實(shí)現(xiàn)商業(yè)轉(zhuǎn)化，惠及所有iCAR用戶。 未來，iCAR依托技術(shù)創(chuàng)新與突破，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)的未來風(fēng)向，用科技賦能汽車產(chǎn)業(yè)變革與升級，讓美好的出行生活走進(jìn)千家萬戶。