第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束沒(méi)幾年的50年代，瑞士決定研制新一代自行火炮以滿(mǎn)足軍事需求，雖然最初設(shè)計(jì)了幾種原型車(chē)，但是整個(gè)進(jìn)度發(fā)展緩慢，到1966年才算正式開(kāi)展工作，在70年代初才取得成功，這就是Pz.68型155毫米自行榴彈炮。雖然它的性能不錯(cuò)，但瑞士軍方已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了M109，于是量產(chǎn)計(jì)劃擱淺。

Pz.68自行火炮的底盤(pán)來(lái)自瑞士1961年開(kāi)始研制的Panzer 61坦克，這是一種早期的主戰(zhàn)坦克，整體性能可靠；經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)師計(jì)算，他們認(rèn)為只需要更改或加強(qiáng)相應(yīng)的零部件就能讓底盤(pán)擔(dān)負(fù)155毫米榴彈炮。

1968年，設(shè)計(jì)部門(mén)將一款比較可行的方案提交給軍方，在第二年時(shí)第一輛樣車(chē)問(wèn)世，這就是Panzerkanone 68自行火炮，簡(jiǎn)稱(chēng)Pz.68，此后在1971年拿出第二輛原型車(chē)，隨后兩年又生產(chǎn)了2輛。

設(shè)計(jì)師對(duì)Panzer 61坦克的底盤(pán)進(jìn)行了很大的修改，因?yàn)榛鹋诩由仙蠈咏ㄖ?huì)很重，而且也要考慮尺寸巨大的火炮安裝問(wèn)題。

原本的駕駛室向底盤(pán)前方移動(dòng)，適當(dāng)修改了正面的裝甲防護(hù)外形，不過(guò)厚度仍為80毫米；在駕駛員的身后就是戰(zhàn)斗室，因?yàn)榛鹋诘慕Y(jié)構(gòu)問(wèn)題，它必須安置在一個(gè)正面帶有一定坡度的底座上，雖然這樣火炮幾乎沒(méi)有俯角，但對(duì)于自行榴彈炮來(lái)說(shuō)這并不是什么問(wèn)題；動(dòng)力艙仍然在后，因?yàn)轳{駛室調(diào)整了，相關(guān)的傳動(dòng)、控制部件也相應(yīng)調(diào)整，履帶被加寬，以降低地面壓強(qiáng)。

Pz.68的主炮為一門(mén)155毫米Kanone L46榴彈炮，炮口裝有一只尺寸較大的炮口制退器，以降低射擊時(shí)作用在底盤(pán)上的力量；該炮滿(mǎn)足了瑞士軍方在5、60年代提出的射程達(dá)到30千米的要求，而且彈藥通用程度高。

炮塔尺寸相對(duì)底盤(pán)而言顯得很大，它能攜帶34發(fā)彈藥，具體彈種視情況而定。在炮塔上方的車(chē)長(zhǎng)指揮塔外，還有一挺7.5毫米自衛(wèi)機(jī)槍?zhuān)瑐鋸椄哌_(dá)3000發(fā)；另外還有6具煙霧彈發(fā)射器。

有趣的是因?yàn)榕诠芴壳埃由先鹗慷嗌降?，為了避免在行軍時(shí)損壞炮管，車(chē)輛被要求炮管向后行軍，可是這樣炮塔巨大的“后腦勺”就會(huì)把駕駛員的艙蓋擋住，于是設(shè)計(jì)師又在炮塔后部位置設(shè)置了一個(gè)空槽結(jié)構(gòu)，當(dāng)炮塔朝后時(shí)，這個(gè)凹陷正好可以讓駕駛探頭駕駛，不過(guò)要是此時(shí)發(fā)生意外轉(zhuǎn)動(dòng)了炮塔，那么駕駛員就只有被“斬首”的命了。

Pz.68戰(zhàn)斗全重約47噸，炮向前長(zhǎng)12.4米，車(chē)體長(zhǎng)7米，寬3.5米，到頂部艙口處高度3.15米，采用5人車(chē)組，最大行駛速度55千米每小時(shí)，最大越野時(shí)速35千米每小時(shí)，最大行程300千米，可以涉水1.1米深，或者跨越2.6米寬的壕溝。

盡管研制工作在70年代初已經(jīng)取得成果，但是瑞士軍方已經(jīng)選擇了美制M109自行榴彈炮，M109雖然射程方面有所不足，勝在技術(shù)更成熟可靠，采用了半自動(dòng)裝填技術(shù)，火控系統(tǒng)更好。Pz.68總共只建造了4輛原型車(chē)，這4輛車(chē)被瑞士軍方用于軍事訓(xùn)練，但只使用了幾年。