科幻級內(nèi)飾，近5米的林肯B級豪華轎車預售，比CT5還接地氣

手里有二三十萬購車資金的情況下，確實可以選擇入門奔馳寶馬奧迪B級轎車，但是說實話真的沒有什么高端配置，尤其入門車型動力配置不太強。如果對配置訴求更高，很多人可能會轉(zhuǎn)而選擇凱迪拉克，這個美系豪華品牌雖然算是二線，但是性價比相當高，比如凱迪拉克CT5在國內(nèi)市場起步指導價27.97萬，關鍵還有較大優(yōu)惠力度，誠意是比較明顯的。在近日廣州國際車展上，長安林肯也放出一個大招，全新車型林肯Z正式發(fā)布亮相而且開啟預售。

本來林肯旗下轎車系列逐漸停產(chǎn)，專注于打造SUV，然而中國汽車消費市場是多元化的，如果放棄轎車就等于放棄了一塊蛋糕，所以林肯Z應運而生，這款新產(chǎn)品大量繼承了概念設計元素。官方預售起步價25.5萬，最頂配版本也不過34.2萬，這相比凱迪拉克CT5更接地氣，后續(xù)肯定也會有優(yōu)惠力度，錯開了和奔馳C級以及寶馬3系的競爭。

林肯車型的外觀顏值向來都很高，這款轎車依然走的是高端商務路線，看起來會比凱迪拉克更沉穩(wěn)一些。車頭前臉不僅有星輝家族進氣中網(wǎng)，這次還搭配了貫穿式流水燈光和發(fā)光車標。側(cè)面看屬于轎跑運動類型，提供熏黑a柱視覺效果，搭配隱藏式門把手，尾部貫穿燈光也很精致。

內(nèi)飾設計絕對稱得上科幻級別，今年福特陣營的新產(chǎn)品開始主打科技感，林肯Z和同場亮相的福特evos內(nèi)飾比較相似，都提供了同樣類型的貫穿式全面屏設計，整體是由兩塊大屏幕組成，駕駛員正前方是全液晶儀表，右側(cè)則是超大27寸帶魚屏，實現(xiàn)導航和娛樂兩不誤。

愿意買凱迪拉克的消費者往往會比較在意動力，因為凱迪拉克主力車型全部提供了智能可變缸2.0T發(fā)動機，最大輸出237馬力明顯比同級別奔馳寶馬更強。而這款林肯Z新車型動力也更有誠意，全系無差別提供2.0T高性能246馬力發(fā)動機，搭配福特旗下成熟的8at手自一體變速箱，運動性能不用懷疑，唯獨遺憾的是沒有后驅(qū)和四驅(qū)，全系都是前置前驅(qū)，這樣的動力布局和蒙迪歐類似。

如果對這款車做一個評價，那就是值得推薦的走量產(chǎn)品，沒有后區(qū)是一個小槽點，運動操控質(zhì)感算是弱勢，但是整體動力表現(xiàn)很優(yōu)秀，只要不是經(jīng)常跑山或者下賽道，直線加速是完全沒問題的。如果購車資金不算特別充裕，想享受到越級的配置表現(xiàn)，那么林肯Z顯然是奔馳C級或者寶馬3系的完美替代品。

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