在說雅馬哈R3之前，我們先來提一句川崎旗下的經(jīng)典仿賽車型Ninja400，其官方售價(jià)4.98萬元。如果雅馬哈R3這款車要在國(guó)內(nèi)上市，那么它的售價(jià)將會(huì)是多少呢？如果價(jià)格和川崎Ninja400持平，又有多少車友會(huì)選擇雅馬哈R3呢？

自從5月28號(hào)，雅馬哈的R3在北京車展亮相之后，關(guān)于這款車即將在國(guó)內(nèi)上市的消息一直都沒有停過，而車友對(duì)于這款車的關(guān)注也是非常的高，畢竟得不到的永遠(yuǎn)在騷動(dòng)。

其實(shí)在北京車展以前，雅馬哈官方在今年年初的時(shí)候就發(fā)布過上面一則消息，而消息當(dāng)中顯示“雅馬哈R3新色、心動(dòng)的感覺~新年的第一款車型NEWS”，緊接著5月份北京摩托車展覽會(huì)正式亮相，如此快的進(jìn)度，其實(shí)能夠感覺雅馬哈想要在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出這款R3。

雖然筆者也不能夠斷定是否會(huì)真的登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，但大量的消息以及官方的行動(dòng)，進(jìn)入國(guó)內(nèi)的幾率還是比較大的。不過目前這款雅馬哈R3的海外售價(jià)為5599美元（約合人民幣35700元），而在中國(guó)的臺(tái)灣省，售價(jià)約6萬人民幣。

如果雅馬哈R3進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后，售價(jià)在6萬左右，基本沒有什么勝算。畢竟川崎實(shí)力絲毫不弱于雅馬哈，并且Ninja400在排量方面也要強(qiáng)于雅馬哈R3，再著售價(jià)也只有4.98萬，落地大概在5.5萬。

如此一來，預(yù)測(cè)雅馬哈R3的售價(jià)如果能夠控制在4萬元左右（3.7萬~4.5萬），才能夠與川崎一戰(zhàn)，駕馭高于3.7萬~4.5萬元，雅馬哈R3的勝算就沒有那么大了，即便它有著非常高的關(guān)注度。

從外觀設(shè)計(jì)上，雅馬哈R3擁有家族式經(jīng)典風(fēng)格，整體車身借鑒R1M的大量元素，顏值這一塊基本不用多說。而在車身設(shè)計(jì)上，北京車展亮相的雅馬哈R3也進(jìn)行了微調(diào)，手把位置下調(diào)22mm，車重僅為171kg，座高780mm，身高1米7左右就可以輕松掌握，駕駛難度并不算太高。

儀表方面也是采用了一個(gè)矩形的液晶儀表，增加了幾分科技感。而在車輪方面，這款車采用了17寸鋁合金輪轂、并且匹配了規(guī)格為前110后140的運(yùn)動(dòng)跑車輪胎。燈光方面就不多說了，整車全部都是LED，亮度基本不用擔(dān)心。

動(dòng)力方面，關(guān)于R3的發(fā)動(dòng)機(jī)，相信大部分車友都比較熟悉。發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量321cc，直列雙缸水冷八氣門，擁有最大41匹的馬力。而這款發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)外測(cè)試當(dāng)中，其油耗表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，1升油可以跑35公里左右，折合百公里油耗約為3升。

作為一輛仿賽車型，它的油箱容積是14升，如果結(jié)合油耗和個(gè)人駕駛習(xí)慣，最大續(xù)航里程應(yīng)該在300多公里，完全可以滿足日常需求。同時(shí)，國(guó)外車友也吐槽了這款車的一些缺點(diǎn)，比如說高轉(zhuǎn)速車震明顯、做功水平略差，在這里也希望各位車友提前有個(gè)心理預(yù)期。

安全上，雅馬哈R3搭載了前后碟剎，前輪碟剎盤規(guī)格為298mm，后輪碟剎盤規(guī)格為220mm，同時(shí)標(biāo)配雙通道ABS防抱死系統(tǒng)。

車架部分，它所搭載的是一個(gè)輕量化的鉆石型車架，配合不對(duì)稱鋁合金后搖臂，達(dá)到了前后1：1的比重，大大提升了這款車的操控性和靈活性。

最后，對(duì)于這款雅馬哈在國(guó)內(nèi)頻頻亮相但沒有正式上市的防賽摩托車R3，你們還有什么想要說的嗎？如果售價(jià)在4萬元左右，你們會(huì)選擇R3還是會(huì)選擇Ninja400，歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言！