近段時間內(nèi)地的摩托車市場是異常的熱鬧，從休旅車，復(fù)古車再到小排量踏板車，幾乎已經(jīng)進(jìn)入了全面的混戰(zhàn)狀態(tài)。而這只是市場崛起的一個前奏，隨著一些品牌的持續(xù)加碼，這種混戰(zhàn)還會再升級，所波及的車型和涵蓋的范圍將會更多，更廣。

據(jù)非官方信息，本田CBR400R已經(jīng)進(jìn)入了最后的備戰(zhàn)狀態(tài)，如果不出意外最快將會在年初上市，這意味著它將會為持續(xù)升溫的內(nèi)地摩托車市場再添一把火。

而隨著這款車的到來，本田中排量軍團(tuán)又會出現(xiàn)一個得力干將，使其已有的五虎將戰(zhàn)斗力將會翻倍增加。

據(jù)《哈羅摩托》相關(guān)數(shù)據(jù)顯示跑車類摩托車，是目前玩樂市場關(guān)注度和需求量最為可觀的一類車型，而目前市面上可供我們選擇的都是一些入門級的車型，很少有升級晉級的跑車，這就為CBR400R的上場創(chuàng)造了很好的條件。

而作為本田旗下一款中排量跑車，CBR400R擁有著家族式的外觀，400cc的雙缸發(fā)動機(jī)，理想的騎行表現(xiàn)和完全國產(chǎn)化的潛質(zhì)。

CBR400R外觀的設(shè)定和自家的CBR500R極其相似，基本上就是一個模子里刻出來的，并且和競品放在一起時，不會有任何的自卑感，反而還會在小翅膀的襯托下散發(fā)出特殊的魅力，讓人難以招架，無法抗拒。

動力方面，CBR400R將會搭載已上市的CB400F和CB400X同款發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)在同級別車型中各方面表現(xiàn)也是比較理想的，它最大功率33KW，最大扭矩37N.m，會比較均衡的釋放出我們所需要的性能，也能具備可觀的油耗表現(xiàn)。是一款名副其實(shí)的黃金排量發(fā)動機(jī)。

至于配置和騎行方面可以預(yù)見的是，不會比現(xiàn)款CB400系列差，只會略好于它們，尤其是在操控上CBR400R在一定程度上還會發(fā)揮出它跑車的優(yōu)勢，會更具可玩性。

但因?yàn)樗桥苘嚨慕Y(jié)構(gòu)就缺少了一定的多用途潛質(zhì)和實(shí)用性，不過這對于玩家而言已經(jīng)不重要了，畢竟這是一款比較純粹的玩樂車。

至此，車友們可能會比較關(guān)心這款車最終的量產(chǎn)版售價，不管這款車以什么形式進(jìn)入內(nèi)地市場，因?yàn)橐呀?jīng)有了川崎400的存在和CB400系列的上場，它最終的價格都不會超過5萬，大概率也就是4.8W左右，而這個價格下純國產(chǎn)的可能性會更大，不然本田的利潤就會打折扣，畢竟人家不是來發(fā)福利的，就是來收割市場賺錢的。

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