物流是電商模式中不可或缺的一部分，它對各方面影響都很大，發(fā)展至今，有數(shù)據(jù)顯示中國物流成本還是很高。那么中國B2C電商企業(yè)物流成本為什么那么高?看完易族智匯javashop為您編輯整理的您就會明白了，歡迎閱讀，僅供參考。

中國B2C電商企業(yè)物流成本為什么那么高？

　　1、物流市場集中度偏低

　　物流市場集中度能夠劃分為兩個部分，一部分是買方集中度，另一部分是賣方集中度。國內(nèi)外研究理論資料主要針對的是賣方集中度。目前中國物流市場整體呈現(xiàn)出集中度十分低的發(fā)展現(xiàn)狀，并且同行業(yè)的企業(yè)數(shù)量非常多，但是總體規(guī)模都偏小，存在比較嚴重的資源不足情況。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，中國物流企業(yè)員工達到500人以上的占比不到22%，且企業(yè)資源方面的保有量也比較低，在物流運輸及基礎(chǔ)倉儲設(shè)備配備方面與國外發(fā)達國家相比還存在較大差距。所以，當前中國物流企業(yè)發(fā)展還未形成明顯的行業(yè)發(fā)展規(guī)模，尤其是“自成一體”的小型物流企業(yè)發(fā)展迅猛，中國也尚未制定針對物流企業(yè)發(fā)展的行業(yè)規(guī)范，目前大部分的B2C電商企業(yè)都是自行與物流企業(yè)開展合作的，并且物流資源十分松散，沒有形成規(guī)模化發(fā)展，導致國家沒有辦法針對物流企業(yè)實施規(guī)模化、集約化管理。

　　2、不合理收費依然存在于物流運輸中

　　物流過程最為核心的內(nèi)容就是運輸，并且運輸成本占到了企業(yè)物流成本的大半部分。比如2011年中國的運輸費用就占到所有物流費用的60.34%。占比這么高的原因之一便是中國物流運輸存在各種亂收費及多收費現(xiàn)象。有相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，中國在2011年公路罰款高達5億元，某些部門為了獲得經(jīng)濟利益，沒有按照規(guī)定行使工作職權(quán)。因此，道路通行罰款的產(chǎn)生會大大增加企業(yè)的經(jīng)營和管理成本，并且也會降低企業(yè)盈利。

　　3、物流管理水平較低

　　經(jīng)過近些年的發(fā)展，中國電子商務(wù)尤其是網(wǎng)上購物發(fā)展速度越來越快，對于國民經(jīng)濟的快速提升起到了十分重要的作用。但是，從實際情況進行分析，目前中國物流行業(yè)整體發(fā)展水平偏低，“作坊式”的“物流運輸企業(yè)”眾多。大部分的物流企業(yè)對其經(jīng)營與管理沒有制定標準的執(zhí)行規(guī)范，企業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出十分明顯的“利益化”趨勢。企業(yè)管理體制尚不健全，并且企業(yè)的管理理念相對落后，缺乏相關(guān)專業(yè)技術(shù)管理人員，再加上商品物流運輸過程中很難把好質(zhì)量關(guān)，物流信息管理相對落后，種種因素都是造成當前我國物流企業(yè)發(fā)展較慢、物流行業(yè)水平發(fā)展較低的主要原因。

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