4月28日，一汽豐田bZ4X正式預(yù)售：22-30萬(wàn)元。預(yù)計(jì)今年6月投產(chǎn)下線。

此次預(yù)售會(huì)以“別樣自由”為主題，選取戶外露營(yíng)的形式，展示了一汽豐田bZ4X前沿技術(shù)與強(qiáng)大實(shí)力的同時(shí)，也解鎖了更精致的純電生活樂(lè)趣。

一汽豐田bZ4X以“躍動(dòng)港灣”設(shè)計(jì)理念，與現(xiàn)有的豐田車型截然不同，霸氣錘頭鯊前臉，搭配激進(jìn)的貫穿式C型頭燈組，營(yíng)造出新能源車型所特有的科技感，風(fēng)阻系數(shù)也低至0.28Cd。此外，利用e-TNGA架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了短前懸長(zhǎng)軸距，這也是電動(dòng)車平臺(tái)下常見(jiàn)的身段比例，2850mm的軸距也帶來(lái)了不俗的乘員空間。

車內(nèi)暗藏乾坤，One Motion Grip技術(shù)用電子轉(zhuǎn)向替代了方向盤與輪胎之間的機(jī)械連接，方向盤只需轉(zhuǎn)動(dòng)±150°就可完成常規(guī)的轉(zhuǎn)彎操作，也是為異形的方向盤提供了技術(shù)支撐，不過(guò)這套系統(tǒng)的引入還需要時(shí)間。

還可選配高效太陽(yáng)能充電穹頂，通過(guò)吸收太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化的電力，每年獲得的電量可供增加續(xù)航里程約1750km。同時(shí)，bZ4X配備外部充電功能，在戶外或緊急情況下，可作為電源使用。

另外，新車首次采用數(shù)字鑰匙，搭載最新的TSS3.0，讓駕駛更智能便捷。

提供前驅(qū)、四驅(qū)兩種動(dòng)力形式，搭載與寧德時(shí)代研發(fā)的電池，CLTC續(xù)航里程最大可達(dá)615km。另外新車電池具有出色的耐久性，可實(shí)現(xiàn)10年后仍可保持90%的電池容量。支持單踏板模式，兩檔制動(dòng)能量回收，駕駛感受更容易適應(yīng)。

動(dòng)力方面，前驅(qū)版本電機(jī)最大功率150kW（204Ps），百公里加速8.4秒，四驅(qū)版本前后電機(jī)最大功率均為80kW（109Ps），百公里加速7.7秒。

操控方面，得益于e-TNGA純電架構(gòu)打造，新車實(shí)現(xiàn)了電機(jī)、傳動(dòng)橋、逆變器一體化的設(shè)計(jì)，還使用了熱沖壓材料和高強(qiáng)度鋼板，提升了電池周圍的車身剛性。

四驅(qū)版搭載了和斯巴魯共同開發(fā)的X-MODE四驅(qū)功能，提升了脫困能力，還搭載Grip-Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，加上最小轉(zhuǎn)彎半徑只有5.7m，操控更靈活，也讓新車具備了一定的越野屬性。

豐田的電動(dòng)化車型全球銷量突破2000萬(wàn)輛，并創(chuàng)造了電池系統(tǒng)0事故的紀(jì)錄。根據(jù)規(guī)劃，未來(lái)豐田bZ純電動(dòng)專屬系列將不斷擴(kuò)充，計(jì)劃到2025年在全球范圍內(nèi)推出7款全新EV產(chǎn)品。截至2025年，豐田計(jì)劃向中國(guó)導(dǎo)入20款以上的電動(dòng)化車型，努力推動(dòng)全方位電動(dòng)化車型的應(yīng)用和普及。

@一同君：

新能源市場(chǎng)的成熟，離不開一線品牌的助攻。一汽豐田bZ4X是一款品質(zhì)可靠、技術(shù)先進(jìn)、配置豐富的純電座駕，在滿足純電動(dòng)優(yōu)質(zhì)出行需求的同時(shí)，其產(chǎn)品品質(zhì)和品牌價(jià)值都更加可靠和值得信賴，相信上市后定會(huì)銷量、口碑雙豐收。