正文翻譯

Suda SA 01: China-Elektroauto zum Kampfpreis in Deutschland angekommen

速達SA 01：中國電動車以超低價格來到德國

04.12.2020 in Neue Modelle | 47 Kommentare

2020年12月4日

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Chinesische Elektroauto-Hersteller haben zunehmend auch den europ?ischen Markt im Visier. In Deutschland ist seit Kurzem das Modell SA 01 der Marke Suda erh?ltlich. Den Autobauer dürfte hierzulande kaum jemand kennen, auch die Technik des Import-Stromers ist nichts Besonderes – dafür kostet er deutlich weniger als viele andere Modelle.
Der 4,42 lange, maximal 134 km/h schnelle Suda SA 01 hat in der ersten Generation keine Airbags und auch kein ESP. Immerhin ist ein Antiblockiersystem serienm??ig. Es gibt zudem eine Servolenkung und Dreipunktgurte auf allen Sitze, au?erdem Zentralverriegelung, Einparkhilfe, Radio und Klimaanlage sowie Sprachsteuerung über eine Taste im Multifunktionslenkrad. Im Innenraum der Stufenheck-Limousine findet sich viel Hartplastik.

中國電動汽車制造商越來越多地瞄準歐洲市場。最近，速達品牌的SA 01型號已經在德國上市。在我國，幾乎沒有人知道這家汽車制造商，甚至這款進口電動車的技術也沒有什么特別之處--但它的成本卻比很多其他車型低很多。
長4.42米，最高時速134公里的速達SA 01，第一代車型沒有安全氣囊，也沒有ESP。不過，防抱死制動系統(tǒng)是標準配置。此外，所有座椅上都有電動調節(jié)和三點式安全帶，還有中央鎖、停車輔助、收音機和空調，以及通過多功能方向盤上的按鈕進行語音控制。凹凸不平的轎車內飾采用了豐富的硬塑料。

?Da ist mancher Motorroller schon teurer“, so Rotter im Gespr?ch mit Edison. Bei dem Kaufpreis k?nne man den Wertverlust leicht verschmerzen. Die ersten 200, seit Mitte November in Deutschland offiziell angebotenen Exemplare des Suda SA 01 sind bereits verkauft. Den Service und Garantief?lle soll die Michelin-Tochter Euromaster abwickeln. Mit Blick auf die Akkus sagte Roter: ?Wenn die Batterie kaputtgehen sollte, wird wahrscheinlich das ganze Auto ausgetauscht.“

"有些電動摩托都比這還貴了，"羅特在接受愛迪生雜志采訪時說。有了這么低的購買價格就可以輕松克服價值上的折舊損失。從11月中旬開始在德國正式發(fā)售的速達SA 01，首批200臺已經售出。米其林子公司Euromaster將處理服務和保修索賠。關于電池，羅特說："如果電池壞了，可能會更換整車。

Die Einführung des Suda SA 01 vorangetrieben habe Jian Guo, der 49-j?hrige Vorsitzende des Düsseldorfer Vereins für Deutsch-Chinesischen Kulturaustausch für Kunst und Design, so Edison. Nach Deutschland und in andere europ?ische L?nder sollen künftig weitere Einheiten exportiert werden. Auch eine kleinere lokale Produktion sei denkbar, au?erdem neue Modelle von Kleinwagen über SUV bis hin zu Limousinen.

愛迪生雜志報道說，現(xiàn)年49歲的杜塞爾多夫德中藝術設計文化交流協(xié)會主席郭健推動了速達SA 01的引進。今后將有更多的數(shù)量出口到德國和其他歐洲國家。此外，從小型車，到SUV、到大型豪華轎車等新車型，在本地小批量生產也是可能的。

評論翻譯

Duesendaniel
Bin gespannt auf den EuroNCAP-Crashtest.

期待它進行歐標新車碰撞測試的結果

andi_nün
Die Chinesen kommen auf allen Fronten, gerade auf der superbillig Front.
Aber mit Aiways, BYD, NIO, Xpeng & Co wird man da in den n?chsten Jahren noch vieles auf dem europ?ischen Markt sehen.

中國人在各條戰(zhàn)線都在出擊，尤其是在超廉價方面。
但隨著愛馳、比亞迪、蔚來、小鵬的出現(xiàn)，未來幾年你會在歐洲市場上看到更多中國品牌。

Gunnar
Tr?um weiter…

繼續(xù)做夢吧

Peter W
Warum tr?umen? Vor 30 Jahren hat man über die japanischen Kisten gelacht …

為什么做夢？30年前我們不也是嘲笑日本的移動鐵箱嗎？

Eugen P.
Die Japaner sind auch heute noch kaum im Stra?enbild vertreten, eher noch die Koreaner, billig sind die Japaner n?mlich auch nicht.

日本品牌現(xiàn)在也不是街頭車的代表，反而是韓國人，因為日本車也不便宜。

Ebi
@Eugen: Da würde ich mir mal eine neue Brille zulegen. Ich sehe reichlich Toyotas, Mazdas, Nissans und Hondas rumfahren.

難倒是我眼花了？我看到周圍很多豐田、馬自達、尼桑和本田車在開。

EMfan
Toyota hat nur noch einen Marktanteil von 1,7% in Deutschland und ist damit Spitzenreiter bei den Japanern. Die befinden sich seit Mitte der 90er auf einem absteigenden Ast.
In Stuttgart gibt es sogar mehr zugelassene Porsche als Toyota :-)
Billig Autos haben in Deutschland keine Chance, und das ist auch gut so.
Wenn ich schon lese “ Airbags werden nachgeliefert“, nimmt das jemand wirklich ernst?

現(xiàn)在豐田在德國的市場份額只有1.7%，成為日系車中的佼佼者。自90年代中期以來，它們一直呈下降趨勢。
在斯圖加特，登記在冊的保時捷汽車甚至比豐田汽車還多:-)
廉價車在德國沒有機會，這是件好事。
當我讀到 "氣囊將在日后補加 "時，是否有人真的把它當回事？

Andreas_Nün
Tr?umen? Die Chinesen kommen auf allen Fronten.
Selbst BMW bietet bald ?Made in China“ an, also Wertsch?pfung in China.
VW wird das bald genauso machen.
Aiways, BYD, NIO, Xpeng, MG, Polestar, ….. alles schon da. Und es geht schnell, sehr schnell.

做夢？中國人到處都在出擊。
就連寶馬也將很快都是 "中國制造"的了，即在中國創(chuàng)造價值。
大眾很快也會這樣做。
愛馳、比亞迪、蔚來、小鵬、名爵、極星、.....一切車型都已經有了，而且他們的速度很快，非?？臁?/p>

Freddy K
Hat man bei den Verbrennen auch immer behauptet…..
Autos bleiben Autos. Es ?ndert sich nur der Antrieb, der Rest ist immer noch der gleiche…..

曾經的燃油車時代人們一直認為.....汽車依然是汽車。只有發(fā)動機變了，其他的還是一樣.....

Chris
Und der aiways ist nun auch gerade nicht billig. Da kann man auch gleich den enyaq kaufen…

而且現(xiàn)在的愛馳也不便宜。你還不如買恩雅克... ...

MacGyver
Todesurteil für SONO!
Für den Preis eines Sion kann man sich ein E-Auto mit gr??erer Batterie kaufen und sich zus?tzlich noch eine 10kWp PV aufs Dach bauen.

這相當于給SONO（德國慕尼黑初創(chuàng)電動車企業(yè)）判了死刑！
以Sono的Sion的價格，你可以買一輛電動車，配上更大的電池，另外在車頂上建一個10kWp的光伏發(fā)電站。

Walter
Wer braucht so was.Hast auch keinen Regenschirm wann die Sonne scheint…

陽光明媚的時候連遮陽罩都沒有，誰需要??？

XXX先生在使用空調加熱時也出現(xiàn)了這樣的錯誤。
某種程度上，暖氣加熱是導致錯誤信息的原因，或者說電加熱功率無法控制。

TwizyundZoefahrer
Da sie einen besitzen, was hat er für einen Akku. Lipo oder Eisenphosphat? Müsste ja irgendwo stehen.

既然你已經買了一輛，那它用的是什么電池。三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池？某個地方肯定寫了。

EMfan
Genial! Einfach den Stecker der Heizung ziehen, schon f?hrt er und man hat mehr Reichweite im Winter :-))
Leute, kauft schnell den Suda, lange wird es diesen Mist nicht mehr geben!

天才！只要拔掉空調的點插頭，車就能開了，你在冬天就會有更多的續(xù)航能力 :-))
小伙伴們，快買速達，晚點就再也買不到這種垃圾了!

Weghammer
Direkt mal den 39,5 kWh Akku als Hausspeicher missbrauchen ;-). Für 10000€ ist das ein echtes Schn?ppchen.

直接用39,5千瓦時的車載電池作為家用蓄電池吧 ;-) 對于不到10000歐元來說，這是一個真正的便宜貨。

Futureman
Kaum kommt ein ?Billig-E-Auto“ wird wieder gemeckert…
Klar ist es nicht das Gelbe vom Ei, aber es zeigt, wie günstig ein E-Auto sein kann.
Und 200km mit 39kWh ist schonmal eine faire Angabe der Reichweite.
Das Auto mit einem Vtg-Lader und mein extrem gro?er Speicher an der PV-Anlage ist sogar mobil :-)

沒有 "廉價電動車 "的出現(xiàn)，人們又開始抱怨了......
當然，這車不是高端精品，但它顯示了電動車可以有多便宜。
而用39千瓦時實現(xiàn)200公里已經可以說是不錯的續(xù)航能力。
這車要是帶個交流轉直流充電器，那我家那個太陽能光伏系統(tǒng)的超大號蓄電池就能變成車載移動蓄電池了 :-)

EMfan
Ist denn schon der 1. April?

現(xiàn)在已經是4月1號了嗎 ？

Andy
..na immerhin hat er Dreipunktgurte!!! … und ein Lenkrad!

至少它有三點式安全帶。。。還有一個方向盤

oswaldo
Das finde ich ja mal genial !
Nach F?rderung ca 9500€
1-2 Jahre ( oder eben nur die 6 Monate Haltepflicht) fahren und dann ausschlachten , 39kWh Speicher für die Heimische PV fürn schmalen Taler -perfekt !!

這就是我所說的天才！促銷之后的價格才9500歐元
買了之后開1-2年(甚至只是6個月的強制保有)，然后開膛破肚，把39千瓦時的電池挖出來為國內的光伏能源做點貢獻--完美!

Ludwig Kastor
Das sollte jeder (gute) Elektriker k?nnen. Und das Auto zerlegen jeder (gute) Mechaniker.

任何一個電氣工程師都能做到。而汽車的拆解，任何一個優(yōu)良的機械師都能搞定。

Thrawn
Ich glaube, das Auto ist das Ende von mobilen Verbrenner-Stromaggregaten mittlerer Gr??e. Mit knapp 40KWh l?sst sich eine Weile Party machen. Wieder ein Schlag in die Magengrube der Kolbenfresser.

我認為該車是中型移動燃油發(fā)電機的終結者。近40千瓦時的電量，夠你瀟灑一陣子了。這又是打在活塞動力機胸口的一記重拳。

Peter W
200 km Reichweite mit 39 kWh, das ist extrem mager. Ein Ioniq mit ?hnlich gro?em Akku macht über 300 km daraus. Aber der kostet auch das 3-fache.
Man darf gespannt sein, ob sich das Auto bei uns verkaufen l?sst. Viele Kunden werden sich nicht finden.

200公里的續(xù)航里程，39千瓦時的電量，這是極瘦的。一輛Ioniq用類似大小的電池，能跑出300多公里。當然，它的成本也是這車的3倍。
大家可以好奇，這車在我們這兒能不能賣出去。它沒有多少客戶的。

Eugen P.
Viele Autos dürfen sie auch garnicht verkaufen, sowas geht nur über Kleinserie, sonst w?re das Fahrzeug garnicht zulassungsf?hig in der EU. Vox hat das Auto getestet, katastrophal unsicher.

他們是不會被允許賣很多車的，只有小批量才有可能，否則這車都不會得到歐盟的注冊。沃克斯已經測試過這輛車，災難性的不安全。

ExExperte
Das geht nur über EU Zulassung in den Niederlanden, so macht es Tesla auch mit Ihrem in D verbotenen Autopilot.

這車只是通過了歐盟在荷蘭的批準，在德國被禁止自動駕駛功能的特斯拉也是這么干的。

OnlyAFoolUsesGoogleAndroid
Wie funktioniert das eigentlich? Eugen schreibt in der EU nicht zulassungsf?hig die schreibst EU-Zulassung?
Die EU gibt Verordnungen und Richtlinien heraus die mittelbar oder unmittelbar für die Mitgliedsstatten gelten bzw. in geltendes Recht umzusetzen sind. Insbesondere bei Produkten (Medizinproduktgesetz, Produktsicherheitsgesetz, etc.) gibt es unz?hlige EU weiter Vereinheitlichungen. Das ist je ein Ansatzpunkt in der EU, dass nicht jeder sein eigenes Süppchen braut. Wie kann es jetzt sein, dass die Niederlande ihr eigenes Ding dazu machen?

那這到底是怎么一回事呢？寫了獲得歐盟準入的產品不能在歐盟賣嗎？
歐盟發(fā)布的條例和指令直接或間接適用于成員國，或必須在現(xiàn)有法律中實施。特別是對于產品（醫(yī)療器械法、產品安全法等）的法律，歐盟范圍內的統(tǒng)一規(guī)定不計其數(shù)。這是歐盟的一個初衷，就是為了避免每個國家又各自搞一套標準。難道荷蘭是在執(zhí)行自己的標準嗎？

Tim Schnabel
Der Autopilot ist nicht verboten! Es wurde in erster Instanz entschieden das Tesla ihn nicht Autopilot nennen darf. Die Funktionen wurden nicht verboten.
Bitte keine fake news verbreiten

自動駕駛并沒有被禁止! 一審決定，特斯拉不允許稱之為自動駕駛。這些功能并沒有被禁止。
請不要傳播假消息。

ExExperte
Du solltest dich mal besser informieren bevor du hier Fake News unterstellst. Der Autopilot im Model 3 hat lediglich eine Niederl?ndische NDW Zulassung die dann automatisch für alle anderen EU Staaten gilt. Das ist eine Lücke im EU Recht, andere L?nder wie auch Deutschland haben diese Zulassung verweigert. Dass der Autopilot nicht so genannt werden darf war davon unabh?ngig ein anderes Verfahren.

在你假設這里有假新聞之前，你應該更好地自己了解一下。Model 3的自動駕駛儀只有荷蘭NDW認證，對所有其他歐盟國家自動有效。這是歐盟法律的空白，德國等其他國家都拒絕了這個認證。事實上，不允許它叫自動駕駛，是獨立的另一個審核程序中的事。