2.99米軸距，與勞斯萊斯幻影同設(shè)計師，23.98萬能買紅旗新轎跑

在國內(nèi)汽車領(lǐng)域當(dāng)中評選乘用車鼻祖的話，一汽紅旗品牌確實有實力擔(dān)當(dāng)，早在1958年就誕生了第1臺紅旗高端轎車，幾十年來紅旗轎車也在很多重要的外交場合當(dāng)中頻繁亮相。不過紅旗汽車真正面向民用領(lǐng)域只是2018年才開始的事情，從某種意義上來說，紅旗汽車還是一個年輕的汽車品牌，有很多課需要補(bǔ)。短短兩三年的時間之內(nèi)，紅旗品牌的成長確實足夠驚人，去年的累計年銷量已經(jīng)能夠媲美凱迪拉克，而且一汽紅旗除了在燃油車領(lǐng)域當(dāng)中有所作為，已經(jīng)把眼光放在了新能源領(lǐng)域。

其中一汽紅旗E-QM5就是一款很重要的節(jié)點產(chǎn)品，這款車和紅旗H9相比確實低了一個檔次，目前已經(jīng)正式上市了，雖然有三款不同的配置版本，但是三款版本定價都是23.98萬，只不過針對的消費群體不一樣，區(qū)分為民用版本和網(wǎng)約車版本。從價格定位來看確實比紅旗H9便宜不少，在中型轎車領(lǐng)域當(dāng)中算是比較親民的水平了。

首先來看這款紅旗E-QM5新車的外觀設(shè)計，整體設(shè)計風(fēng)格正是來自于賈爾斯泰勒，這位設(shè)計大師其實就是前勞斯萊斯設(shè)計總監(jiān)，曾經(jīng)一手打造了新款勞斯萊斯幻影，也就是說這款紅旗E-QM5與勞斯萊斯幻影屬于同設(shè)計師。設(shè)計語言與紅旗H9有很多不同之處，車頭前臉造型線條更加復(fù)雜，側(cè)面采用的是轎跑設(shè)計風(fēng)格，尾部擁有回旋標(biāo)樣是LED尾燈，整體風(fēng)格更偏運動效果。

正所謂一分價錢一分貨，這款紅旗新轎跑雖然尺寸很大，總長度超過5米大關(guān)，軸距更是長達(dá)2.99米，按理說很接近紅旗H9。不過打開車門之后就會發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾檔次感還是差了很多，明顯有不少黑色硬塑料材質(zhì)，科技氛圍也不如紅旗H9那么強(qiáng)烈。當(dāng)然后排空間確實很大，座椅包裹舒適性還不錯。

作為一款定位新能源領(lǐng)域的全新中型轎車，紅旗E-QM5目前提供的是單電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動，前電機(jī)最大輸出功率100千瓦，算下來也就是136馬力的水平，這對于一款中型轎車來說確實不算強(qiáng)，因此除了外觀比較運動，真正開起來不會有性能車的感受。并不強(qiáng)的電機(jī)當(dāng)然會更加省電一些，匹配比亞迪磷酸鐵鋰電池的情況下，該車型綜合續(xù)航里程可以達(dá)到431公里，能夠初步打消里程焦慮。

對比其他的紅旗車型，這款紅旗E-QM5顯得有點格格不入，因為外觀內(nèi)飾的風(fēng)格都自成一派，這款車也就表明賈爾斯泰勒有自己的想法，希望讓紅旗汽車旗下的新產(chǎn)品更加多元化。

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