縱觀國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)市，一直都是燃油車(chē)的天下，現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品的地位被奔馳、寶馬、奧迪牢牢占據(jù)，在這樣的大環(huán)境之下，哪吒S入局B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，以動(dòng)力性能顛覆者的形象，攻克燃油車(chē)的最后一座堡壘。

在動(dòng)力性能方面，電動(dòng)汽車(chē)起步加速性能天然優(yōu)于燃油車(chē)，這是由電機(jī)的特性決定的。電動(dòng)車(chē)一腳“電門(mén)”踩下去，電機(jī)立即就能以最大扭矩輸出動(dòng)力，加速自然迅猛流暢；而燃油發(fā)動(dòng)機(jī)需要等到轉(zhuǎn)速上升到最大扭矩輸出區(qū)間后，才能全部發(fā)力，這其中的時(shí)間差就足以令燃油車(chē)落后。那么與B級(jí)燃油車(chē)相比，哪吒S的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)都體現(xiàn)在哪里呢？我們選取了B級(jí)車(chē)市中的高端車(chē)型奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L與哪吒S進(jìn)行一番對(duì)比。

哪吒S 1160增程小版，從官方性能數(shù)據(jù)來(lái)看，其“起步”水平就已經(jīng)達(dá)到了百公里加速6.9s，相對(duì)應(yīng)的電機(jī)最大功率為170kW，最大扭矩為310Nm。相比之下，寶馬3系車(chē)型的百公里加速時(shí)間為9s，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW，最大扭矩為250Nm；奔馳C級(jí)車(chē)型的百公里加速時(shí)間為9s，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為125kW，最大扭矩為250Nm；奧迪A4L車(chē)型的百公里加速時(shí)間為8.2s，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW，最大扭矩為320Nm。

在操控方面，因?yàn)殡姵貏?dòng)力模塊的布局比起燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的布局靈活得多，較為均勻分布在底盤(pán)上，可以讓車(chē)輛重心更低，因此，哪吒S 1160增程小版相比燃油車(chē)，高速行駛時(shí)更為四平八穩(wěn)，極限駕控時(shí)也更加穩(wěn)定流暢。

此外，哪吒S 1160增程小版采用了前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，雙叉臂形式在高度方向上結(jié)構(gòu)更為緊湊，低趴的姿態(tài)也大幅降低了車(chē)頭高度及整車(chē)重心，可以提供更好的側(cè)向支撐，提升操控和極限過(guò)彎的能力。

由此可見(jiàn)，無(wú)論是自然吸氣還是渦輪增壓的燃油B級(jí)車(chē)，零百加速普遍在8秒左右甚至更慢，哪吒S 1160增程小版作為入門(mén)級(jí)車(chē)型，百公里加速優(yōu)勢(shì)明顯，其高配車(chē)型的性能則具備碾壓性的優(yōu)勢(shì)。