搖搖欲墜的恒大汽車，迎來了屬于它的“白衣騎士”。

北京時(shí)間2023年8月14日晚間，復(fù)牌不到一個(gè)月的恒大汽車（0708.HK）發(fā)布公告，稱公司已經(jīng)與認(rèn)購(gòu)方、恒大集團(tuán)、許家印共同訂立了新的股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議，根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，新的股權(quán)認(rèn)購(gòu)方將有條件同意認(rèn)購(gòu)股份61.77億股，約占新的股份總數(shù)的27.5%，交易對(duì)價(jià)約為38.9億港元，折合人民幣約36.26億元、美元約4.97億元。新的股權(quán)認(rèn)購(gòu)協(xié)議執(zhí)行后，認(rèn)購(gòu)方將成為恒大汽車的最大單一股東。

值此風(fēng)雨飄搖之際仍敢豪擲5億美元“入主”恒大汽車的，是名不見經(jīng)傳的紐頓集團(tuán)（NWTN.O）。

根據(jù)官網(wǎng)介紹，紐頓集團(tuán)是“一家領(lǐng)先的綠色技術(shù)公司”，公司使命是為“世界帶來以乘客為中心的優(yōu)質(zhì)移動(dòng)和綠色能源解決方案”。公司總部位于阿布扎比，并在阿布扎比擁有新能源汽車整車組裝工廠，于2022年11月通過合并的方式成功登陸美國(guó)納斯達(dá)克市場(chǎng)，目前規(guī)劃有ADA及MUSE系列車型，并計(jì)劃在浙江金華投資建立紐頓新能源汽車超級(jí)工廠，計(jì)劃于2024年投產(chǎn)。

看起來，紐頓集團(tuán)“很好很強(qiáng)大”，擁有支持恒大汽車的資本與技術(shù)實(shí)力，但實(shí)際情況如何呢？

這家“紐頓集團(tuán)”，創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)為中國(guó)浙江金華人吳楠，目前擁有集團(tuán)77%的股權(quán)，多名集團(tuán)高管也均為中國(guó)人。紐頓集團(tuán)前身為艾康尼克汽車（ICONIQ），是2014年由吳楠和中東首家高性能豪車公司W(wǎng) Motors共同創(chuàng)立的汽車公司，總部設(shè)立在中國(guó)天津。2016年，艾康尼克在卡塔爾車展上推出了其首款新能源MPV車型ICONIQ SEVEN，引來市場(chǎng)的高度關(guān)注。2019年上海車展，艾康尼克又推出了新款的ICONIQ SEVEN II和無人駕駛概念車MUSE，再次引起大量討論。

2019年7月，艾康尼克新增注冊(cè)資本3933萬元，更名為“天津天汽集團(tuán)有限公司”，在引入天津百里機(jī)械設(shè)備集團(tuán)公司、天津靜海區(qū)政府作為股東方之后，公司在疫情期間似乎蟄伏了下來，不再推出新車，也再未出現(xiàn)在公眾視線之中。

2022年6月，已經(jīng)更名為紐頓的艾康尼克突然宣布將總部遷往阿聯(lián)酋阿布扎比，并獲得了阿聯(lián)酋主權(quán)基金的2億美元投資，也由此成為阿聯(lián)酋新能源登陸美國(guó)資本市場(chǎng)的首家企業(yè)。不僅如此，紐頓集團(tuán)還高調(diào)宣布獲得了來自浙江金華當(dāng)?shù)卣耐顿Y支持，并規(guī)劃投資100億元，在浙江金華建成能夠年產(chǎn)10萬輛“智能乘用車”的超級(jí)工廠，計(jì)劃于2024年投產(chǎn)。2023年上海車展，艾康尼克再次“首發(fā)”7系新車，引發(fā)與豐田埃爾法的對(duì)比熱潮。

不過，紐頓集團(tuán)顯然并不如表面那般光鮮：公司在阿布扎比的整車工廠實(shí)際上是租賃形式建立的裝配廠（KEZAD裝配廠），截至2022年末，該廠總共生產(chǎn)了20輛汽車；公司規(guī)劃的ADA和MUSE車型也都停留在PPT階段，尚未有量產(chǎn)車型落地；不僅如此，根據(jù)公開的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，公司2020-2022年?duì)I業(yè)收入均為0，同期虧損分別為1090萬美元、1077萬美元和4045萬美元，是純粹的“燒錢賺吆喝”；截至2022年末，公司賬面可支配及受限制現(xiàn)金總額僅為2.12億元，距離投資恒大汽車的5億元相去甚遠(yuǎn)。

為何一家“PPT造車”的企業(yè)會(huì)心甘情愿拿出遠(yuǎn)超自己能力的真金白銀去拯救恒大汽車呢？或許只有“人脈”才能解釋這個(gè)問題：2019年，艾康尼克曾聘請(qǐng)拜騰聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？担–arsten Breitfeld）出任公司CEO，但僅僅4個(gè)月后，畢?？稻碗x職轉(zhuǎn)投賈躍亭的FF公司門下——而早在2017年，彼時(shí)風(fēng)光無限的許家印曾向FF公司投資8億美元，成為賈躍亭的“白衣騎士”。如今兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，或許正是這份曾經(jīng)的“情誼”，促成了如今5億美元的續(xù)命交易。

無論如何，恒大汽車朝著正?；~出了艱難的一步，而紐頓集團(tuán)會(huì)不會(huì)等來屬于它的投資回報(bào)，恐怕只有時(shí)間才能給出回答——畢竟恒大這場(chǎng)大戲，已經(jīng)超出了正常商業(yè)的邏輯范圍。