近日，據(jù)外媒報道，中期改款寶馬X5有望于2023年初正式發(fā)布，將會推出M60i版本車型。新車除了在外形方面內(nèi)飾小幅升級之后，動力方面也會有明顯調(diào)整。

據(jù)悉，中期改款寶馬X5將會在2023年4月于海外正式投產(chǎn)，新車外觀小改，內(nèi)飾則有望采用寶馬最新的雙聯(lián)屏簡潔風格設計（國內(nèi)X5L并不是雙聯(lián)屏），并且會搭載最新的車載信息系統(tǒng)。此外，本代車型在海外的生產(chǎn)將會持續(xù)到2026年7月，隨后可能會被基于全新Neue Klasse電氣化平臺的下一代產(chǎn)品替代。

外媒認為，中期改款之后的寶馬X5依然會提供2.0T、3.0T L6以及4.4T V8發(fā)動機可選，而且全系搭載48V輕混系統(tǒng)，匹配的依然是8AT變速箱以及xDrive四驅系統(tǒng)。

其中30i車型搭載的依然是2.0T發(fā)動機，最大功率有望達到280馬力左右，相比現(xiàn)款車型的245馬力會有明顯的提升。

40i車型搭載的經(jīng)過技術升級的B58 3.0T L6發(fā)動機，最大功率有望達到370馬力，相比現(xiàn)款車型的333馬力也會有明顯提升。

外媒稱，即將在4月份發(fā)布的全新一代寶馬7系將首發(fā)升級版的B58發(fā)動機，隨后會出現(xiàn)在中期改款的寶馬X5以及X6上，未來也會有更多的車型搭載這臺發(fā)動機。

中期改款寶馬X5 M50i車型則會搭載一臺代號為S68的4.4T V8發(fā)動機，并且很可能將采用輕混的模式。據(jù)悉，其最大功率將達到399kW，峰值扭矩則可能維持750N·m不變；而目前采用的N63版本的最大功率為390kW，這樣的動力意味著寶馬X5的M50i版本將變成M60i版本。

插混版車型在動力參數(shù)方面也會有明顯提升，綜合最大功率有望從389馬力提升到480馬力左右。

此外，柴油版車型在技術方面也會迎來升級，代號為B57的3.0T L6柴油發(fā)動機將得到第三次技術更新，在燃油經(jīng)濟性以及尾氣排放方面的表現(xiàn)都會更出色，但參數(shù)方面可能變動不大。