德爾福柴油機(jī)共軌噴射系統(tǒng)主要零部件設(shè)計(jì)精巧，外形尺寸小，非常適合現(xiàn)代兩氣門和四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)使用。

2) 模塊式系統(tǒng)構(gòu)成

每氣缸配備一枝電子控制的燃油噴射器的模塊化組合式結(jié)構(gòu)，SRE可方便應(yīng)用于三缸、四缸、五缸和六缸任何一款柴油機(jī)上。

3) 驅(qū)動(dòng)扭矩消耗低

由于系統(tǒng)高壓共軌的泵油壓力與高壓燃油噴射器不同步，適配于歐三斯太爾油泵方鋼片廠家因此，共軌系統(tǒng)所需的驅(qū)動(dòng)扭矩消耗。

4) 油壓力與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無關(guān)

由于系統(tǒng)噴油壓力與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)載無關(guān)，因此，在低轉(zhuǎn)速時(shí)仍可實(shí)現(xiàn)高壓燃油噴射。

5) 有效降低排氣中氮氧化物。

6) 完全采用電子控制并可同其他汽車電子設(shè)備進(jìn)行通訊。