就在上個月，林肯汽車決定將在2020年底停止林肯大陸（Continental）的生產(chǎn)，加上即將在7月底停產(chǎn)的MKZ系列，林肯轎車生產(chǎn)線將全部關停。在90年代初期，林肯Town Car以及凱迪拉克弗利特伍德作為美國豪華轎車，是很多當時中國人的美國豪車夢，然而時過境遷，凱迪拉克已不再是那時的凱迪拉克，林肯轎車也即將成為歷史，這個曾經(jīng)美國豪華轎車的代表、總統(tǒng)座駕，也許我們很難再擁有它了。

制造豪車的工程師

在20世紀初期，不論是在汽車起源的歐洲還是在美國，汽車發(fā)展正處于開荒年代，各種各樣的車子層出不窮，無一例外都是非常粗糙的，無論是車子的外觀或者是內飾，當然，當時汽車內飾可以不用考慮。

1902年3月，亨利·福特離開了自己的亨利福特公司，工程師亨利·利蘭（Henry M. Leland）加入公司，隨后利用福特留下的設備和員工對公司進行了重組，新公司以底特律城的建立者-凱迪拉克（Cadillac，全名Antoine Laumet de La Mothe, sieur de Cadillac），在同年十月，第一款凱迪拉克汽車制造完成。

在公司成立伊始，亨利·利蘭就要求精密生產(chǎn)，產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性要求很高，同時生產(chǎn)的汽車性能必須要好于其他汽車。所以從一開始，凱迪拉克就注定是一個豪華品牌。在1903年1月的紐約車展上，凱迪拉克Runabout就收到了高達2000份的訂單，遠遠高于當時的派卡德和溫頓汽車的訂單。

1909年亨利·利蘭將凱迪拉克出售給了通用公司，成為通用公司最豪華的汽車產(chǎn)品，至今亦是如此。在一戰(zhàn)期間，凱迪拉克負責為美國空軍生產(chǎn)Liberty V12航空發(fā)動機，在一戰(zhàn)結束時，前后共組裝了6500臺V12發(fā)動機。

在1917年，亨利·利蘭和脾氣暴躁的通用公司創(chuàng)始人威廉·杜蘭特鬧翻，隨后帶著自己兒子威爾弗雷德（Wilfred）離開通用，同年成立了另外一家著名百年企業(yè)-林肯汽車公司。公司名字來源于亞伯拉罕·林肯，因為亨利·利蘭在21歲時為林肯投過票。

1920年，第一輛林肯汽車問世，和制造凱迪拉克一樣的初衷，林肯汽車同樣是一個豪華汽車品牌。第一輛林肯L型在1920年底完成，汽車配置了福特5.9L、V8發(fā)動機，最大馬力90HP，軸距3.32米。由于林肯L型汽車生產(chǎn)周期過長，購買者需要在下單后一年才能收到汽車，這也直接導致了公司入不敷出。1922年2月24日，林肯公司以800萬美元的價格賣給了當時通用公司的死對頭福特汽車公司，林肯也成為福特公司最豪華的品牌，并從1924年成為總統(tǒng)的座駕。

美式豪車的崛起

在一戰(zhàn)結束后，汽車工業(yè)迎來快速發(fā)展時期，達官顯貴開始最求區(qū)別于普通汽車的豪華汽車。英國的勞斯萊斯，德國的梅賽德斯以及法國的德拉哈耶（Delahaye）在美國備受追捧。美國的汽車制造商不甘于人后，來自于俄亥俄的派卡德兄弟的派卡德汽車（Packard）、密蘇里的厄爾·科特（Errett Cord）領導下的奧本（Auburn）、杜森博格（Duesenberg）和科特（Cord）等成為了當時最有名氣的豪車。

從1920年的林肯Model L開始，林肯豪華車的地位漸入人心。到了1930年，Model K取代Model L成為林肯旗艦轎車，林肯花了10年時間走完了別人30年的路。1932年Model K首次采用V12發(fā)動機，并很快成為林肯唯一使用的發(fā)動機。1935年Model K售價達到4500美元，成為了和勞斯萊斯幻影II、杜森博格Model J以及凱迪拉克V-12直接競爭對手。

不再擁有的“美國夢”

在經(jīng)歷過20世紀30年代的經(jīng)濟大蕭條后，美國的豪車市場受到了致命打擊，大部分的豪華車企陸陸續(xù)續(xù)倒閉，林肯的市場表現(xiàn)同樣不盡人意。1939年在時任福特公司總裁的埃德塞爾·福特主導下，以林肯-澤弗（Lincoln-Zephyr）為基礎開發(fā)了全新旗艦轎車-大陸（Continental）。在接下來的幾十年中，雖然經(jīng)歷多次的停產(chǎn)或者換代，大陸一直是林肯汽車最出色的轎車。

我們對于美國豪車的印象應該是始于上世紀八十年代，林肯的Town Car。Town Car第一次出現(xiàn)在1959年，作為大陸車型的高配車型，與凱迪拉克de Ville同級別。到了1980年，Town Car車型獨立成為一個品牌，是林肯最高級別轎車，直到2011年品牌被取消。

1990年開始，第二代林肯Town Car開始進入國內，迅速成為了富豪們的目標，Town Car以及凱迪拉克弗利特伍德的到來讓被BBA占據(jù)多年的豪華車市場受到了挑戰(zhàn)。第二代Town Car車長達到了5.57米，寬度1.98米，配備了福特5.0L V8發(fā)動機，在外觀和性能上不輸當時奔馳的S600以及寶馬750。而值得一提的是，1995至1997年，一汽紅旗組裝過約300臺林肯Town Car，出廠后掛標紅旗CA7460。

林肯第三代Town Car也曾在國內受到追捧，這也是林肯真正意義上最后一款豪華轎車了。2016年雄心勃勃的林肯攜帶新款林肯大陸重回中國市場，但是已經(jīng)不是原來那個味了，林肯轎車早就失去了和BBA掰手腕的資格，即使在二級市場上也是經(jīng)營慘淡，難兄難弟凱迪拉克同樣在中國市場上混的灰頭土臉，旗艦轎車CT6成為了不折不扣的打折王?，F(xiàn)如今，民眾失去了原來對美國的那種向往，“美國豪車夢”也不復存在了。

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