據(jù)外媒報(bào)道，印度馬德拉斯理工學(xué)院（Indian Institute of Technology Madras，IIT Madras）的研究人員正在開發(fā)可機(jī)械充電的鋅空氣電池，以替代電動汽車中使用的鋰離子電池。

研究人員已經(jīng)為這種新的電池技術(shù)申請了專利，并正與主要行業(yè)合作開發(fā)該鋅空氣電池。與現(xiàn)有的鋰離子電池相比，該電池更經(jīng)濟(jì)，并且保質(zhì)期更長。

目前，印度電動汽車制造企業(yè)主要從中國進(jìn)口鋰離子電池。盡管鋰離子電池已經(jīng)被廣泛使用，但該電池仍存在一些限制，如其有限的可用性。IIT Madras表示，僅靠鋰離子電池?zé)o法完全滿足印度市場的多樣化需求。

IIT Madras化學(xué)工程系助理教授Aravind Kumar Chandiran及其研究小組一直致力于開發(fā)一種具有成本效益的鋰離子電池替代品。目前，研究人員正在模擬單獨(dú)的“鋅充電站”，類似于加油站。

使用鋅空氣電池的電動汽車用戶可以在電池耗盡時(shí)去充電站進(jìn)行換電，這與目前的傳統(tǒng)汽車在加油站加油很類似。該技術(shù)基于“電池交換”，車輛用戶可以在這些“鋅充電站”將使用過的電池“鋅盒”與充滿電的“鋅盒”交換。

IIT Madras研究學(xué)者Akhil Kongara表示，根據(jù)提議的計(jì)劃，電動汽車用戶只需在“鋅充電站”花費(fèi)幾分鐘即可更換“鋅盒”。

鋅在印度非常普遍，且價(jià)格便宜。若鋅空氣電池成功落地，將大大減少鋰離子電池的進(jìn)口。目前，鋰離子電池的成本為200至250美元/千瓦時(shí)，而鋅空氣電池的成本僅為150美元/千瓦時(shí)，且隨著更廣泛的使用，預(yù)計(jì)將低于100美元/千瓦時(shí)。研究人員還稱其鋅空氣電池具有良好的周轉(zhuǎn)效率。

來源：上海錦町新材料科技整理自網(wǎng)絡(luò)

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