今天我們來聊全新雅閣，在最近的洛杉磯車展上，下一代、第11代雅閣已經正式亮相了。車頭像思域，屁股像韓系，里面還是像思域，如果說上代思域是小雅閣，那么下代雅閣變成了大思域……

也許雅閣Type-R會在11代會回歸（渲染圖）

新一代雅閣是一臺什么樣的車？

外觀變化非常大，長寬高4971*1862*1450mm、軸距2830mm，相比現(xiàn)款雅閣的數(shù)據(jù)，寬度、高度基本沒變，軸距一模一樣，只有長度多了65mm，內部空間基本和現(xiàn)款一樣。

前臉的造型來了一個180°大轉變，蜂窩中網配上瞇瞇眼，和自家的新思域、新CR-V非常相似，車輛的側面線條變化也很大，雖然也有溜背造型，但更加偏向傳統(tǒng)轎車。車屁股，變成了貫穿式尾燈，外加隱藏式排氣。

內飾也是家族式設計，10.2英寸液晶儀表配12.3英寸的中控屏，基本就是基于新思域和新CR-V小改，中控屏尺寸稍大，系統(tǒng)估計是一樣的。這套內飾挺好看，只不過在新思域和新CR-V上用料不行，在雅閣上也許會有加強。

其他公布的一些配置，比如Honda Sensing駕駛輔助系統(tǒng)、真皮座椅、手機無線充電之類的，估計和新CR-V一樣都是從次低配才有，諸如6英寸HUD、12喇叭BOSE音響，這些大概率都是高配車型專屬。

作為一臺本田車，動力系統(tǒng)是很多人關注的地方，但驚喜不多。分為1.5T版本和2.0L混動版本，1.5T版本和現(xiàn)款一樣，整體硬件完全沒變，2.0L混動版本有所升級，用上了本田第四代i-MMD系統(tǒng)，官方說針對電機模塊進行了優(yōu)化，也有說法把發(fā)動機換了，但是升級以后的動力只有204馬力、335牛米，比現(xiàn)款混動稍弱。

綜合來說，11代雅閣就是在現(xiàn)款的基礎上，進行了一些設計的改變，拆掉殼子以后其實和現(xiàn)款區(qū)別不大。而且作為全球化車型，幾乎會原封不動搬到國內。

預計下代什么時候進入國內？賣多少錢？

我不知道還有沒有人在做2.0T雅閣的夢？現(xiàn)款剛出來的時候就說以后會有2.0T，結果下一代都來了說好的2.0T呢？而且下一代在全球范圍也沒有2.0T了，全部用2.0L混動版本來替代。

至于下一代的價格，目前現(xiàn)款是16.98-25.98萬，其中1.5T版本是16.98-21.58萬，2.0L混動版本是19.98-25.98萬。我猜1.5T版本價格和現(xiàn)在差不多，即使有小幅上調也就幾千塊的事，17萬-22萬左右。

而2.0L混動版本，這次老美那邊的本田銷售高管說，要在當?shù)匕鸦靹影姹镜匿N量拉到全系的50%，目前國內混動只占30%，如果也有這個想法，那么是不是要把混動價格下調？現(xiàn)款這代相比幾年前的9代其實已經下調不少了，以前一臺雅閣混動20幾萬起步呢，那么下一代也有可能再一次下調，比如從現(xiàn)在20萬起降到19萬起。

當然，全新雅閣什么時候能來才是最重要的。估計在明年這個時候，大家就可以買到了，快的話明年上半年。因為新CR-V今年7月全球首發(fā)，9月28號就在國內上市了，這速度放以前都不敢想?？磥斫衲甏蠹叶疾痪皻?，以前還要憋到大車展再曝光、上市，現(xiàn)在車造好了就趕緊放出去干死對手吧。

當然，還要取決于現(xiàn)款的生產排到什么時候，倉庫里的零件什么時候用完，以及4S店庫存量的消耗。

入手現(xiàn)款還是坐等下代？

之前11代的新思域亮相沒多久，有些客戶本以為能趁著新車上市，然后去抄底上一代、第10代思域，結果10代思域的庫存車立馬逆勢上揚，優(yōu)惠不斷縮緊，甚至有些地方還出現(xiàn)10代兩廂加價的情況。

現(xiàn)在11代雅閣造型和10代相比變化很大，但是把殼子摘掉以后，和10代真的沒什么區(qū)別，尤其是在空間表現(xiàn)和動力系統(tǒng)方面，幾乎可以說是一模一樣。而且，本田的新車一向沒什么優(yōu)惠，大概有大半年的價格堅挺期，甚至上市的前幾個月，還會是一個小幅加價或者加裝潢的行情，之后才會慢慢放出優(yōu)惠。

現(xiàn)款

至于現(xiàn)款雅閣的價格，1.5T版本主銷19.28萬的豪華版和20.28萬的幻夜尊貴版，2.0L混動版本主銷21.98萬的銳領版和23.68萬的幻夜銳智版，南京本地4S店的銷售報價，基本就是1萬多塊、2萬不到的優(yōu)惠。

但是，到了一些二級經銷商那里，現(xiàn)款雅閣的優(yōu)惠很大，豪華版優(yōu)惠2.5萬、幻夜尊貴版優(yōu)惠1.95萬、混動全系優(yōu)惠2.3萬，這個行情大家可以參考，具體能不能用這個價格，去4S店把車買回家，就看你的口才水平了。

所以，假如你想要車價比較合適，那抄底現(xiàn)款沒毛病，但如果你就是認準下代車型，那就等吧，不過按照目前信息來看下代提升不大，而且針對設計上的爭議一直沒停，有說更運動，有說沒了高級感。

雅閣、凱美瑞、天籟怎么選？

這個問題就像問我今晚吃飯還是吃面，都一樣。

預算低點，在雅閣的1.5T和凱美瑞的2.0L和2.5L之間糾結，個人更偏向雅閣；預算高了，就是雅閣2.0L混動和凱美瑞2.5L雙擎之間的抉擇了，個人更偏向凱美瑞。

剩下的，就是看外觀、內飾更喜歡哪個。當然，現(xiàn)在又多了一個因素，凱美瑞距離換代還有一段時間，要不要去等產品全方位更新的11代雅閣？

至于天籟，你要是只想買個低配，那天籟可以考慮一下，現(xiàn)在別看天籟賣得火，并不是這車有多好，因為幾乎買的都是2.0L，而這代天籟宣傳的東西都在2.0T上，說明什么？說明大家去買天籟只是圖便宜，而廠家所認為的優(yōu)勢大家都不認。