近日，俄烏武裝沖突的前線報(bào)道中，出現(xiàn)了一輛改進(jìn)后的MT-LB裝甲車。

車體后部安裝了一個(gè)開放式炮塔，上面還有兩挺德什卡高射機(jī)槍，口徑12.7×108mm。有人說這個(gè)炮塔是臨時(shí)制造的，但看它考究的做工似乎不是某個(gè)改裝車間粗制濫造的產(chǎn)物。

經(jīng)過查找，發(fā)現(xiàn)這是蘇聯(lián)海軍魚雷快艇上的2-UK-T艦載機(jī)槍，屬于高平兩用武器，不僅可以打擊敵方艦艇，還可以充當(dāng)防空武器。許多朋友將MT-LB稱為“面條-蘿卜”，同時(shí)又根據(jù)它配備各種武器的特點(diǎn)，戲稱“面條-蘿卜裝一切”。但是，通過查找資料發(fā)現(xiàn)，這個(gè)MT-LB并不簡單。

MT-LB的歷史

MT-LB是“輕型裝甲多用途運(yùn)輸牽引車”的縮寫，是蘇聯(lián)研制的最成功、最受歡迎的輕型裝甲車輛，共計(jì)生產(chǎn)了超過55000輛。目前已經(jīng)發(fā)展出了數(shù)十種軍用和民用型號，MT-LB已經(jīng)成為自行火炮、防空導(dǎo)彈系統(tǒng)、自行反坦克炮、步兵戰(zhàn)車、工程裝備和民用全地形車輛的底盤。此外，波蘭和保加利亞還通過許可證的方式，在本國進(jìn)行生產(chǎn)。

該車的研制工作由哈爾科夫拖拉機(jī)廠（KhTZ）設(shè)計(jì)局承擔(dān)，1964年MT-LB被蘇聯(lián)軍方采用之后也是在這里批量生產(chǎn)的。最初，MT-LB是作為炮兵部隊(duì)的裝甲牽引車、運(yùn)輸車、救護(hù)車設(shè)計(jì)的，裝甲只能防御輕武器、炮彈和地雷的破片。與傳統(tǒng)的牽引卡車相比，MT-LB的履帶式底盤擁有出色的越野能力，可以提供巨大的牽引力，同時(shí)還擁有一定的裝甲防御能力。此外，MT-LB還能夠浮渡。

MT-LB車組為兩人，車體前部左側(cè)是駕駛員，右側(cè)是車長。車體中部靠左是發(fā)動(dòng)機(jī)艙，右側(cè)有通道，車組成員可以通過這里前往后面的載員艙。載員艙內(nèi)有兩個(gè)相對的長凳，可以乘坐八名士兵，通道內(nèi)還有兩個(gè)折疊座椅，還可以容納兩名士兵。盡管載員艙高度不夠，但寬度很大，方便運(yùn)送各種貨物，還能夠輕松裝運(yùn)臥姿傷員。

MT-LB配備一臺(tái)YaMZ-238V柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，V形8缸，功率240馬力。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)還有主離合器，通過傳動(dòng)軸將動(dòng)力輸送到車體前部的傳動(dòng)艙。由于發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，對維護(hù)和保養(yǎng)的要求不高，就連阿富汗游擊隊(duì)都能輕松保持繳獲的MT-LB繼續(xù)行駛。

打開車體前部艙蓋，會(huì)看到內(nèi)部的變速箱和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。可以看到變速箱殼體是鑄鋁制造，不僅重量更輕，而且便于維護(hù)。

MT-LB還配備一挺PKT坦克機(jī)槍，口徑7.62×54mm，安裝在車長位置上方的機(jī)槍塔內(nèi)。這個(gè)機(jī)槍塔設(shè)有瞄準(zhǔn)裝置，由于機(jī)槍俯仰角很大，因此可以設(shè)計(jì)高處目標(biāo)。機(jī)槍塔并沒有頂部艙蓋，因此車長無法通過這里進(jìn)出。

MT-LB有兩個(gè)左右打開的尾門，方便人員和物資的裝載。兩個(gè)尾門接近正方形，即便是裝有傷員的擔(dān)架也能夠輕松裝卸。車體尾部正中是牽引鉤，表明它的主要任務(wù)是牽引火炮或重型設(shè)備。

MT-LB戰(zhàn)斗全重9.7噸，左右兩側(cè)各有六個(gè)單輪緣負(fù)重輪，主動(dòng)輪在前，隨動(dòng)輪在后，沒有拖帶輪。由于MT-LB動(dòng)力強(qiáng)，重量輕，因此可以輕松牽引各種火炮和拖車，或者充當(dāng)裝甲運(yùn)輸車，運(yùn)送人員和物資。同時(shí)它又擁有自衛(wèi)火力，可以為炮兵陣地提供一定的保護(hù)。

MT-LB有限的車內(nèi)空間，尤其是低矮的高度使其無法很好地作為救護(hù)車使用。因此后續(xù)生產(chǎn)的救護(hù)車都加高了載員艙，讓醫(yī)護(hù)人員可以站立工作。同時(shí)，為了滿足相關(guān)國際法的規(guī)定，取消了車長上方的機(jī)槍塔。

MT-LB低矮的外形使之不容易被敵方發(fā)現(xiàn)，因此成為理想的偵察車輛。SNAR-10M1“豹”火炮偵察車后部搭載了雷達(dá)，可以探測敵方火炮的位置。

MT-LB還改裝成自行迫擊炮，載員艙頂部設(shè)置可以打開的大型艙蓋。加固之后的載員艙內(nèi)部加裝轉(zhuǎn)盤，用于安裝一門120mm迫擊炮。

MT-LB后部有較大的空間，因此成為理想的改裝底盤。蘇聯(lián)時(shí)代研制的9K35“箭-10”防空系統(tǒng)，就是采用了MT-LB底盤。

安裝9M114反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng)之后，MT-LB就成為9P149“風(fēng)暴-S”坦克殲擊車，憑借超音速反坦克導(dǎo)彈的巨大射程和威力優(yōu)勢，在俄烏武裝沖突中有著出色的表現(xiàn)。

由于MT-LB相當(dāng)大的承載能力，蘇聯(lián)還研制了9P139火箭炮，1974年服役。安裝36管122mm火箭發(fā)射器，可以發(fā)射“冰雹”火箭彈。戰(zhàn)斗全重16噸，車組6人，最高行駛速度60千米/分鐘，浮渡速度5千米/小時(shí)。

為了擴(kuò)大MT-LB的內(nèi)部空間，主要是載員艙高度，蘇聯(lián)還研制了MT-LBu裝甲運(yùn)輸車。該車除了增加整體高度之外，還增加了一對負(fù)重輪，使其成為理想的重型武器裝備底盤。

上世紀(jì)60年代，蘇聯(lián)開始研制自行榴彈炮。首先確定的就是使用MT-LBu底盤，然后才確定安裝2A18型122mm榴彈炮。2S1“康乃馨”自行榴彈炮于1972年開始裝備蘇軍，至今仍是包括俄羅斯在內(nèi)的許多國家的現(xiàn)役裝備。

難得的發(fā)展機(jī)遇

1990年《歐洲常規(guī)武裝力量條約（CFE）》的簽訂，迫使蘇聯(lián)重新審視MT-LB的價(jià)值。這是因?yàn)楦鶕?jù)該協(xié)議，對主戰(zhàn)坦克、步兵戰(zhàn)車、裝甲運(yùn)兵車和其他地面裝備的總數(shù)進(jìn)行了限制，但裝甲牽引車并不受到限制。盡管MT-LB裝甲防護(hù)水平不如BMP系列步兵戰(zhàn)車，但足以防御輕武器和炮彈破片，更重要的是擁有出色的越野能力。

因此，蘇聯(lián)決定用MT-LB改造成履帶式裝甲運(yùn)兵車，并為之配備2A72型30mm機(jī)炮，火力已經(jīng)與BTR-80A步兵戰(zhàn)車看齊。1991年，蘇聯(lián)解體后，昔日生產(chǎn)MT-LB的哈爾科夫拖拉機(jī)廠成為烏克蘭企業(yè)，于是俄羅斯穆羅姆內(nèi)燃機(jī)車公司（Muromteplovoz）承擔(dān)了生產(chǎn)MT-LB的任務(wù)，并對其進(jìn)行現(xiàn)代化改造。2000年，推出了現(xiàn)代化的MT-LBM 6MB裝甲車，并開始大量裝備俄軍。

MT-LBM 6MB安裝了BPPU-1戰(zhàn)斗模塊，配備一門2A72型30mm機(jī)炮和一挺PKT型7.62×54mm機(jī)槍，同時(shí)取消了車長上方的機(jī)槍塔。由于安裝了新的戰(zhàn)斗模塊，載員數(shù)量從10人減少到7人，車組則從2人增加到3人，一名炮手位于炮塔內(nèi)部。同時(shí)，MT-LBM 6MB的底盤經(jīng)過強(qiáng)化，提高了防御地雷的能力。

MT-LBM 6MB戰(zhàn)斗全重增加到11.9噸，因此機(jī)動(dòng)性會(huì)受到一定的影響。不過，該車配備了一臺(tái)新型300馬力YaMZ-238B-3發(fā)動(dòng)機(jī)，讓機(jī)動(dòng)性保持在MT-LB原型的水平。全新生產(chǎn)的MT-LBM 6MB裝甲車參加了車臣戰(zhàn)爭，展現(xiàn)出良好的駕駛性能和戰(zhàn)斗力。

看到俄羅斯MT-LBM 6MB獲得了巨大的成功，烏克蘭決定讓哈爾科夫拖拉機(jī)廠進(jìn)行自己的MT-LB現(xiàn)代化項(xiàng)目，畢竟它就是在這里研制和生產(chǎn)的。升級后的裝甲車就是MT-LBMSh，與MT-LBM 6MB一樣，都換裝了功率更大的YaMZ-238B發(fā)動(dòng)機(jī)和新型變速箱。武器系統(tǒng)是Shkval戰(zhàn)斗模塊，配備一門3TM-1型30mm機(jī)炮（類似2A72）和一挺KT-7.62型機(jī)槍（類似PKT），還有9M113“競賽”反坦克導(dǎo)彈。戰(zhàn)斗全重12.5噸，車組3人，載員7人。2007年出口緬甸26輛，并服役至今。

盡管俄羅斯在2015年中止執(zhí)行《歐洲常規(guī)武裝力量條約》，但MT-LB的現(xiàn)代化進(jìn)程仍在繼續(xù)。該車擁有比輪式裝甲車更出色的越野性能，在北極地區(qū)具有重要意義。2017年，卡馬河畔切爾尼的列姆季澤利公司（Remdizel）研制了一種多用途輕型裝甲底盤MLBSh。MLBSh安裝一臺(tái)360馬力的新型KamAZ-740發(fā)動(dòng)機(jī)，配備帶有靜液壓轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的先進(jìn)變速箱，駕駛員不再依靠傳統(tǒng)的操縱桿，而是方向盤來操縱車輛，減少了體力消耗。

MLBSh車長上方不再是安裝PKT機(jī)槍的小型機(jī)槍塔，而是配備NSVT或KORD型12.7×108mm機(jī)槍的TKB-01-1機(jī)槍座，類似T-90A主戰(zhàn)坦克的設(shè)計(jì)。目前，MLBSh裝甲運(yùn)兵車已經(jīng)裝備俄羅斯北極部隊(duì)。

2020年，列姆季澤利公司推出了MGTT-LB裝甲車，名稱是“輕型裝甲多用途履帶式運(yùn)輸牽引車”的縮寫。車體為全新設(shè)計(jì)，頂部有防滑涂層，并安裝了全新的車載設(shè)備。該車配備一臺(tái)320馬力的KamAZ-740-51發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣搭配液壓機(jī)械傳動(dòng)裝置，使用方向盤駕駛。武器為TKB-01-1機(jī)槍座和KORD型12.7×108mm機(jī)槍。戰(zhàn)斗全重10噸，車組2人，載員8人。未來該車還可以像MT-LB一樣作為各種武器裝備的底盤使用。

MT-LB魔改之路

可以說，MT-LB就是一個(gè)正在繼續(xù)的傳奇，老瓶子里的還是新酒。接下來說一下“面條-蘿卜裝一切”的由來。

俄羅斯博物館的表演項(xiàng)目中，有一輛MT-LB在車體頂部固定了一挺ZPU-2型雙聯(lián)14.5×115mm高射機(jī)槍。從涂裝就可以看出，這模擬了蘇聯(lián)時(shí)代MT-LB的裝備狀態(tài)，也就是說，當(dāng)年蘇軍就曾經(jīng)這樣將ZPU-2高射機(jī)槍安裝到該車的頂部，當(dāng)作自行防空武器。當(dāng)然，更多的還是用于打擊地面目標(biāo)，為運(yùn)輸車隊(duì)提供保護(hù)。

隨著ZU-23-2雙聯(lián)23mm高射炮的服役，蘇軍立刻發(fā)現(xiàn)它才是MT-LB的最佳拍檔。于是MT-LB/ZU-23-2成為一對固定組合，最初的實(shí)戰(zhàn)就是阿富汗戰(zhàn)場，掩護(hù)運(yùn)輸車隊(duì)的MT-LB憑借ZU-23-2的猛烈火力，給阿富汗游擊隊(duì)造成了很大麻煩。

為了保護(hù)ZU-23-2的炮手，所有人都想盡辦法加裝鋼板，可以說各國各時(shí)期的MT-LB/ZU-23-2組合完全可以出一本專著，能夠看出這些士兵的腦洞有多大。

為了給ZU-23-2提供更好的作戰(zhàn)環(huán)境，烏克蘭還推出了改進(jìn)后的ZU-23-2平臺(tái)，對MT-LB后部結(jié)構(gòu)進(jìn)行改裝。這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)很好，但失去了一些原始的美感。

安裝各種武器的MT-LB其實(shí)早已司空見慣，真正引起大家興趣的是俄軍為它安裝了2M-3雙聯(lián)25mm自動(dòng)艦炮。網(wǎng)絡(luò)上各路人馬開始各顯神通，惡搞PS、漫畫紛紛出爐，稀奇古怪的切入點(diǎn)讓人大開眼界。

其實(shí)，還有一張照片非常精彩，三輛MT-LB搭載了三種不同的艦載機(jī)槍。從左至右分別為德什卡艦載機(jī)槍，口徑12.7×108mm；2M1雙聯(lián)12.7×108mm機(jī)槍；2M-7雙聯(lián)14.5×115mm機(jī)槍。同樣是陸軍裝甲車搭載海軍武器，非常有廢土風(fēng)格。

都是高射炮，為什么不口徑更大一點(diǎn)？這是俄烏武裝沖突中的一輛俄軍MT-LBu裝甲車，就在頂部安裝了一門S-60型57mm高射炮。當(dāng)然，它的任務(wù)跟前面的小兄弟一樣，都是打擊地面目標(biāo)。看起來確實(shí)簡陋，但是，這樣的組合總比在卡車貨廂里裝同樣的高射炮要好。

當(dāng)然，這樣的組合并非第一次出現(xiàn)。2020年12月10日，在阿塞拜疆的勝利閱兵式上，就展示了一輛在邊境沖突中繳獲的亞美尼亞簡易自行高射炮，就是一輛MT-LB搭載了S-60型57mm高射炮。

蘇聯(lián)分裂后，烏克蘭軍隊(duì)裝備的“箭-10”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)失去了彈藥來源。為了充分挖掘剩余價(jià)值，卸掉了導(dǎo)彈，安裝了S-8型80mm航空火箭巢，讓它成為輕型火箭炮。

不過這種火箭炮的射擊精度并不理想，這不是說改裝技術(shù)太差的緣故，而是S-8是為機(jī)載要求設(shè)計(jì)的，火箭彈發(fā)射時(shí)需要具有較高的初始速度進(jìn)行穩(wěn)定。在車輛上靜止發(fā)射當(dāng)然與飛機(jī)或武裝直升機(jī)上發(fā)射的初始速度不同，因此才造成這樣的結(jié)果。

為了彌補(bǔ)自行火炮的不足，烏克蘭軍隊(duì)還改裝了一些MT-LB，搭載MT-12型100mm反坦克炮。改裝程度各不相同，推測有一定的技術(shù)指導(dǎo)，然后由基層單位自由發(fā)揮。

從目前看到的照片分析，這種簡易的自行反坦克炮只是解決有無問題的臨時(shí)措施，并沒有統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范。對車體的改造程度不同，有的干脆將車體后部切割掉，改成開放式結(jié)構(gòu)，有的則加裝鋼板，提高防護(hù)性能。

烏克蘭軍隊(duì)還將“冰雹”火箭炮的發(fā)射裝置安裝到MT-LB上，為前線提供支援火力。

俄羅斯軍隊(duì)將2B9“矢車菊”82mm迫擊炮搬到了MT-LB上，這樣的組合很可能只是基層部隊(duì)的臨時(shí)做法。戰(zhàn)斗表現(xiàn)只能靠大家想象了，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上的消息很亂，大家理性分析就好，千萬不要加上主觀情緒。

當(dāng)然，MT-LB/2B9組合的歷史可以追溯到阿富汗戰(zhàn)爭時(shí)期，也算是經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)的武器搭配。

烏克蘭還改裝了幾輛MT-LB裝甲車，在車體后部安裝了BMP-1步兵戰(zhàn)車的炮塔。這樣的組合真的挺唬人，因?yàn)槎际浅墒觳考?，所以?zhàn)斗力還是有保證的。

烏克蘭還給MT-LB安裝了BRDM裝甲偵察車的機(jī)槍塔，這樣可以發(fā)揮14.5×115mm機(jī)槍的強(qiáng)大威力。同時(shí)，還保留了MT-LB的前部機(jī)槍塔，看來只有戰(zhàn)火才能讓某些人體會(huì)到“多炮塔神教”才是最正確的。

看過俄羅斯、烏克蘭的正統(tǒng)改裝，再看一下其他國家對MT-LB的魔改。

阿塞拜疆陸軍裝備的MT-LB裝甲車，頂部安裝了一門南斯拉夫M55型三聯(lián)20mm高射炮。炮手背后還有弧形鋼板提供保護(hù)。

烏克蘭為“箭-10”安裝兩個(gè)S-8火箭巢已經(jīng)火出了圈，甚至出現(xiàn)在了游戲中，只能說是某些人在拼命表現(xiàn)自己的立場。伊朗的MT-LB火箭炮是不是更拉風(fēng)？安裝了四個(gè)S-8火箭巢，一次可以發(fā)射80枚80mm火箭彈，為敵方陣地撒上一把胡椒面。

伊拉克部落武裝的MT-LB裝甲車，駕駛員有一個(gè)裝甲結(jié)構(gòu)用來保護(hù)開窗駕駛的安全，車長位置安裝了一挺美國M2HB型12.7×99mm機(jī)槍。后部安裝了蒸汽朋克風(fēng)格的開放式炮塔，內(nèi)部有一門ZU-23-2高射炮，高射炮還只安裝了一根炮管。只能用亂來形容。

結(jié)束語

“面條-蘿卜裝一切”確實(shí)能夠說明MT-LB在戰(zhàn)場上的表現(xiàn)，但它背后還有更深層次的原因。MT-LB外形沒有其他裝甲車輛那樣酷炫，但它樸實(shí)無華的外表下，卻擁有一顆澎湃的心臟，出色的機(jī)動(dòng)能力、超強(qiáng)的承載能力、巨大的內(nèi)部空間、相當(dāng)多的現(xiàn)役數(shù)量，讓它成為理想的改裝目標(biāo)。同時(shí)，需要提醒的是，千萬不要被它的外表所蒙蔽。比如照片中的這輛裝甲車，從車長上方的機(jī)槍座可以知道，它并非蘇聯(lián)時(shí)代的MT-LB，而是俄羅斯新制造的MLBSh裝甲運(yùn)兵車。發(fā)動(dòng)機(jī)功率從最初的240馬力提升到360馬力，并且配備了先進(jìn)變速箱，用方向盤來操縱車輛。

因此，在其他人還在說“面條-蘿卜裝一切”時(shí)，你能準(zhǔn)確指出這是MLBSh，是不是就被你裝到了呢？