汽車產(chǎn)經(jīng)《車評(píng)社》

前言：二十年間，東風(fēng)Honda跑出了行業(yè)加速度，它不僅是中國汽車行業(yè)的合資典范，更是從0開始一路披荊斬棘，用20年的時(shí)間走出了屬于自己的成長軌跡，并贏得了超750萬用戶的信賴，書寫出合資車企史上濃墨重彩的一筆。

值得注意的是，東風(fēng)Honda不僅銷售速度和體量驚人，其品牌價(jià)值與用戶認(rèn)可度也是名列前茅。

在2022年中國汽車保值率排名中，東風(fēng)Honda繼續(xù)收獲五項(xiàng)第一，包括：合資品牌汽車廠商保值率第一，CR-V、思域、XR-V和艾力紳四款王牌車型，在各自細(xì)分市場的保值率第一。而保值率涉及品牌號(hào)召力、產(chǎn)品競爭力、質(zhì)量穩(wěn)定性和用戶滿意度等諸多方面，足以證明品牌號(hào)召力與產(chǎn)品實(shí)力。

當(dāng)下電氣化帶來了百年汽車工業(yè)的變革，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存，品牌轉(zhuǎn)型已成一道必選題。

在20周年活動(dòng)上，東風(fēng)Honda發(fā)布了代號(hào)為“創(chuàng)未來2030”的新戰(zhàn)略，同樣也交出了一份轉(zhuǎn)型升級(jí)的新答卷。

2030年前，推出10款以上純電車型

首先是，“千萬家”的喜悅?cè)缕放圃妇埃刂沟侥壳?，東風(fēng)Honda累計(jì)銷量已達(dá)750萬輛，參考2022年，東風(fēng)Honda超65萬輛的銷量表現(xiàn)，愿景與目標(biāo)本身，還是相當(dāng)務(wù)實(shí)的，甚至有些低調(diào)。

同時(shí)，在企業(yè)文化與理念傳遞上，東風(fēng)Honda將以產(chǎn)品為中心，從傳統(tǒng)制造型企業(yè)向價(jià)值創(chuàng)造型企業(yè)轉(zhuǎn)型，以客戶為中心帶來極致體驗(yàn)。值得一提的是，東風(fēng)Honda的全系車型將搭載最新的Honda SENSING、Honda CONNECT等智能化技術(shù)。

簡單給大家介紹一下，智能座艙與智能駕駛，也正在成為新能源時(shí)代的技術(shù)護(hù)城河，其中，Honda SENSING匯集了全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道保持等功能，能力接近L3級(jí)，待日后新規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)開放之后，具體性能或?qū)⒃俅紊?jí)，實(shí)際使用體驗(yàn)還是相當(dāng)值得期待的。

具體車型規(guī)劃上，預(yù)計(jì)至2027年，東風(fēng)Honda將不再投放燃油新車；2030年之前，東風(fēng)Honda將累計(jì)推出10款純電車型。

目前，東風(fēng)Honda的電動(dòng)化矩陣已經(jīng)超過10款車型，作為參考，廣汽豐田在售的新能源車型只有4款，東風(fēng)Honda的電化速度并不慢。明年即將推出的e:NS2，將是一款重磅車型，新車出自純電專屬的智能高效架構(gòu)，定位于中級(jí)SUV。

三條技術(shù)路線，堅(jiān)持垂直換代樹榜樣

針對(duì)技術(shù)路線來說，東風(fēng)Honda的布局同樣比較寬泛，提供了純電、混動(dòng)和插混四種模式，涵蓋了新能源領(lǐng)域的所有主流類別。在今年強(qiáng)電智混技術(shù)品牌創(chuàng)新發(fā)布后，全新CR-V e:PHEV、全新英仕派e:PHEV等車型已經(jīng)完成了上市，實(shí)現(xiàn)了轎車、SUV和MPV熱銷品類的全部覆蓋。

同時(shí)，熱銷的SUV車型正在成為東風(fēng)Honda的支柱。在2003年，東風(fēng)Honda成立之后，僅僅用時(shí)7個(gè)月，便完成了對(duì)萬通汽車的改造，生產(chǎn)線達(dá)到投產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)后，首款新策劃CR-V開創(chuàng)了家用SUV的時(shí)代，如今仍長期霸榜合資SUV銷冠寶座。同時(shí)，在相對(duì)冷門的小型SUV市場，XR-V也累計(jì)突破了百萬輛。

需要點(diǎn)贊的是，相比大眾、現(xiàn)代等合資車企，為了擴(kuò)大產(chǎn)品線和市場份額，采用新老車型同堂銷售的方式，東風(fēng)Honda一直在堅(jiān)持垂直換代，同步引入最先進(jìn)的技術(shù)，也避免了老車型降價(jià)銷售，損害老車主利益，保持了良好的品牌形象與調(diào)性。

就整場活動(dòng)來說，東風(fēng)Honda并沒有過多的回顧過去。正如鄭純楷所言：20年來，東風(fēng)Honda把握發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了“換擋加速”、跨越發(fā)展。下一個(gè)20年，東風(fēng)Honda將全力推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型取得新成效，高質(zhì)量打造適應(yīng)新時(shí)代的“新東風(fēng)Honda”。

車評(píng)觀察

車型從1款到12款，工廠從一座到四座，從沒有轎車生產(chǎn)資質(zhì)、轎車目錄和銷售渠道，到累計(jì)銷量突破750萬輛，東風(fēng)Honda 20年的成績顯而易見。決戰(zhàn)新能源下半場，東風(fēng)Honda能否繼續(xù)通過技術(shù)創(chuàng)新，領(lǐng)跑行業(yè)，我們拭目以待。