電池、電機(jī)、電控是電動(dòng)汽車最為核心的技術(shù)系統(tǒng)，直接影響產(chǎn)品的最終性能表現(xiàn)，也是用戶購(gòu)車考慮的關(guān)鍵因素。因此，對(duì)于新進(jìn)者而言，只有掌握“三電”核心技術(shù)，才能鎖定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。正是深刻洞察到這一關(guān)鍵點(diǎn)，“豪華獵裝轎跑”ZEEKR 001才以科技賦能，用遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)打造極致安全、極致高效的“新三電”系統(tǒng)。那么，作為極氪旗下的首款車型，ZEEKR 001所搭載的“新三電”到底有何優(yōu)勢(shì)? 8月19日，“硬核派——極氪三電科技之旅”給出了終極答案。?

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確保純電出行安全，ZEEKR 001打造“電芯-電池包-整車”全系統(tǒng)級(jí)保護(hù)

安全是新能源汽車技術(shù)研發(fā)的核心，也是新能源汽車最大的豪華。定位于豪華獵裝轎跑的ZEEKR 001不僅通過(guò)技術(shù)升級(jí)及結(jié)合先進(jìn)電池管理系統(tǒng)保證電芯、電池包安全，還以全球超五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造高強(qiáng)度車身，鑄就“內(nèi)無(wú)熱蔓延”、“外不怕撞”的整車全系統(tǒng)級(jí)安全硬實(shí)力。

ZEEKR 001“新三電”歷經(jīng)異常嚴(yán)苛的考驗(yàn)，測(cè)試項(xiàng)目多達(dá)472項(xiàng)，超越國(guó)標(biāo)122%，只為用戶提供更具安全品質(zhì)的產(chǎn)品。本次“硬核派——極氪三電科技之旅”特別設(shè)置了48小時(shí)浸水、加熱熱擴(kuò)散等嚴(yán)苛測(cè)試，充分印證ZEEKR 001“新三電”的安全性與穩(wěn)定性。浸水實(shí)驗(yàn)中，置于水里48小時(shí)的“極芯”電池包無(wú)泄露、進(jìn)水、外殼破裂、起火或爆炸，液冷系統(tǒng)、電池包氣密性滿足要求，可進(jìn)行正常充放電；熱擴(kuò)散試驗(yàn)中，經(jīng)過(guò)超800℃加熱后，“極芯”電池包未出現(xiàn)蔓延、起火的現(xiàn)象。

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ZEEKR 001“極芯”電池包采用具有高能量密度與熱穩(wěn)定安全性的高壓?jiǎn)尉i55 電芯，從材料層級(jí)提高電芯熱穩(wěn)定性。再加上NTP無(wú)熱蔓延技術(shù)，通過(guò)“隔”、“排”、“防”、“警”、“冷”、“斷”六大安全防護(hù)，實(shí)現(xiàn)多層隔熱、無(wú)障礙排熱、實(shí)施防控、自動(dòng)預(yù)警、主動(dòng)冷卻、毫秒斷電，360°保障電池的高可靠性、高安全性。

ZEEKR 001還配備了全面自研BMS系統(tǒng)，云端、車端、樁端三端協(xié)同，7x24小時(shí)電池醫(yī)生實(shí)時(shí)診斷，有力保障“極芯”電池包的耐用性和安全性。BMS系統(tǒng)掌握核心底層技術(shù)，它負(fù)責(zé)監(jiān)控整包的狀態(tài)，為電源系統(tǒng)提供通信、安全、電芯均衡及熱管理控制，并提取關(guān)鍵參數(shù)上傳至云端服務(wù)器，保障電池包正常運(yùn)行。通過(guò)BMS系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)云端同步電池狀態(tài)、車端行駛檢測(cè)、樁端充電診斷，三端協(xié)同，7x24小時(shí)安全系統(tǒng)實(shí)時(shí)預(yù)警，確保車輛信息實(shí)時(shí)更新，有力保障“極芯”電池包的安全性。

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從電芯選材到BMS系統(tǒng)，ZEEKR 001憑借全新技術(shù)及全方位安全設(shè)計(jì)，刷新三電安全標(biāo)準(zhǔn)。除三電系統(tǒng)外，車身骨架、被動(dòng)安全也直接影響整車的安全性能。ZEEKR 001以全球超五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造高強(qiáng)度車身，車身綜合剛度達(dá)到40000N·m/deg，不僅具備15柱側(cè)碰、正45o脫輪卸力，正面25%偏置碰撞等標(biāo)簽性安全技術(shù)，還具有高強(qiáng)度一體化設(shè)計(jì)，通過(guò)202項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)嚴(yán)苛測(cè)試，無(wú)論是小角度的正碰、側(cè)碰、各種工況的柱撞、還是球形托底等，都做了充分考慮，進(jìn)一步提升行車安全。

憑借極致安全的“新三電”系統(tǒng)和全方位的被動(dòng)安全防護(hù)，ZEEKR 001以全系統(tǒng)級(jí)的整車安全，不遺余力地解決用戶對(duì)電動(dòng)汽車安全性能的顧慮，從而為用戶帶來(lái)更高品質(zhì)的未來(lái)出行體驗(yàn)。

增強(qiáng)純電出行效率，ZEEKR 001打造“補(bǔ)能-驅(qū)動(dòng)-回收”全鏈路極致高效

ZEEKR 001以“在理想條件下，最快可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘NEDC續(xù)航增加120km”的極致補(bǔ)能速度、最高可達(dá)97.86%的電機(jī)效率以及SOC平均精度可達(dá)3%，打造“補(bǔ)能-驅(qū)動(dòng)-回收”的“全鏈路”極致高效，完美解決用戶“充電時(shí)間長(zhǎng)”、“續(xù)航里程短”的純電出行焦慮。

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電池方面，處于行業(yè)領(lǐng)先的極充技術(shù)讓ZEEKR 001擁有“在理想條件下，最快可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘NEDC續(xù)航增加120km”的極致補(bǔ)能充電補(bǔ)能體驗(yàn)，讓用戶近距離感受ZEEKR 001充電效率，有效解決“充電焦慮”。

電機(jī)方面，擁有國(guó)內(nèi)首家三合一扁線技術(shù)量產(chǎn)、電驅(qū)功率密度全球領(lǐng)先的ZEEKR 001威睿電機(jī)效率最高可達(dá)97.86%，在最大化降低能量損失的同時(shí)，回收多余輸出能量，高效轉(zhuǎn)化為電池能量?jī)?chǔ)存再使用，使得ZEEKR 001可以精準(zhǔn)表顯續(xù)航，SOC平均精度可達(dá)3%，高于國(guó)標(biāo)200%。

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目前，ZEEKR 001的電機(jī)分別來(lái)自于日電產(chǎn)和威睿，在極氪高標(biāo)準(zhǔn)的要求下，兩款電機(jī)的輪端扭矩均為3840N·m。為了打消用戶對(duì)兩款電驅(qū)差異的擔(dān)憂，針對(duì)日電產(chǎn)和威睿兩款電驅(qū)進(jìn)行了盲測(cè)。從實(shí)際反饋來(lái)看，兩款電機(jī)依據(jù)整車的要求，在整車加速、整車電耗以及NVH噪音控制上表現(xiàn)完全一致。值得一提的是，無(wú)論選擇哪款電機(jī)首任非營(yíng)運(yùn)車主都可享受終身免費(fèi)質(zhì)保權(quán)益，有效解除用戶后顧之憂。

引領(lǐng)純電出行趨勢(shì)，ZEEKR 001推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展

隨著汽車電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)，以電池、電機(jī)、電控技術(shù)為核心價(jià)值的三電技術(shù)，將成為企業(yè)在新能源汽車市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)源，也是響應(yīng)新能源汽車不斷升級(jí)迭代所需的基本功。極氪“新三電”基于極氪嚴(yán)苛的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，打造了從電芯到電池包到整車系統(tǒng)級(jí)安全，從補(bǔ)能到輸出到驅(qū)動(dòng)和回收的全鏈路高效，這是極氪對(duì)三電研發(fā)與?產(chǎn)孜孜不倦地投?，從而奠定ZEEKR 001“新三電”的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

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ZEEKR 001是誕生于SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)的首款純電車型，得益于SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)以硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層構(gòu)建三位一體的立體化布局，基于純電驅(qū)動(dòng)理念，車身結(jié)構(gòu)和電池結(jié)構(gòu)的一體高強(qiáng)度設(shè)計(jì)，自帶安全屬性。再加上極致高效、極致安全的先進(jìn)的“新三電”系統(tǒng)，ZEEKR 001必將會(huì)燃起電動(dòng)汽車潛在用戶的心扉，引領(lǐng)未來(lái)純電出行的發(fā)展趨勢(shì)，讓我們熱切期待ZEEKR 001帶來(lái)更多的驚喜！