2019年7月18日，馬自達官方公布了馬自達2的新車圖片，預(yù)計新車將于9月12日在日本完成首發(fā)，而當我們打開馬自達日本官網(wǎng)時，還在主頁找到了它的預(yù)售價格及車型亮點，接下來我們就來先睹為快。

新車相比現(xiàn)款車型最大的變化在于

它引用了馬自達最新的“家族式設(shè)計”。

前包圍、大燈、中網(wǎng)等標志性特征

都進行了改動。

這會讓我們想起

在國內(nèi)銷售的車型

2019款馬自達CX-5

和2020款馬自達阿特茲等。

馬自達2的前大燈變得更加修長，

明顯比現(xiàn)款車型協(xié)調(diào)。

而且據(jù)官網(wǎng)了解，

內(nèi)部的燈源將標配LED光源，

同時新車也會配備LED自適應(yīng)大燈組。

前包圍以及中網(wǎng)

是新款車型最大的變化。

盡管鍍鉻裝飾條、

盾形前格柵的樣式繼續(xù)傳承，

但修整后的點陣式中網(wǎng)

看起來更具立體感。

車側(cè)及車尾的變化并不明顯，

依然保持著馬自達2短小精悍的特點。

新款馬自達2的長/寬/高分別為：

4065mm/1695mm/1550mm，

軸距為2570mm，

定義為一款小型車。

（圖片為16英寸鋁合金輪圈樣式，匹配的輪胎規(guī)格為185/60 R16）

在輪圈方面，

官方針對不同配置

提供了相應(yīng)規(guī)格的輪圈，

例如低配版為鋼制15英寸輪圈，

而高配版則選擇了16英寸鋁合金輪圈。

對于這臺年輕活力的小型車而言，

車身配色將成為它的亮點。

新款馬自達2提供了10種配色可選，

但主打的魂動紅、金屬灰、珍珠白，

仍需要額外添加費用。

比如魂動紅的選裝費用最高，

約合人民幣3437元。

那么為什么這些配色需要增加費用呢？

我們還是以魂動紅為例：

和普通的噴漆方法一樣，

魂動紅也需要多種涂裝層，

但工程師利用了

噴涂透明度與色深的配比，

在漆料中加入了

一定比例的鋁粉和吸光粉，

最終使得車漆看起來更具立體感。

來到新款馬自達2的內(nèi)飾部分，

它的變化并不大，

不過針對舒適性配置、駕駛輔助系統(tǒng)

以及整臺車的NVH表現(xiàn)，

新款馬自達2將有明顯提升。

上圖所示的是，

蘊藏在新款馬自達2上的儲物空間，

其中包括擋把前方的儲物格、

正副駕駛門板的儲物空間，

以及前排座椅靠背后方的儲物空間。

新車的另一個配置亮點在于

升級后的駕駛輔助系統(tǒng)，

比如低速剎車輔助系統(tǒng)（SCBS），

將作為日規(guī)馬自達2的標準配置。

另外，交通標志識別、車道保持系統(tǒng)、

360度全景影像

也將作為高配車型的標準/選裝配置。

動力部分，

新款馬自達2汽油版將搭載

SKYACTIV-G 1.5L發(fā)動機。

并匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱。

最大功率110馬力，

最大扭矩141?！っ?。

同時日規(guī)馬自達2還提供了

前驅(qū)和四驅(qū)兩個版本。

雖然數(shù)據(jù)不算出彩，

但馬自達把成熟的經(jīng)驗放在了

發(fā)動機、變速箱的平順線性，

整車的燃油經(jīng)濟性，

以及扭矩輸出的問題上。

這對于一臺經(jīng)濟實用的小型車來說，

非常適用。

另外，為了增加馬自達2的駕駛質(zhì)感，

新車還搭載了

G-Vectoring Control技術(shù)

（GVC技術(shù)）

簡單理解就是：

通過改變發(fā)動機扭矩，控制前輪動力輸出，最終實現(xiàn)重心轉(zhuǎn)移。

車輛可以根據(jù)駕駛員對方向盤的操作，合理調(diào)整發(fā)動機扭矩，利用前/后輪對地面的載荷變化，實現(xiàn)快速入彎、平穩(wěn)出彎的技術(shù)。舉個例子，當我們進入彎道時，系統(tǒng)監(jiān)測到駕駛員的動作，此時發(fā)動機會降低扭矩并施加減速度，以此增加前輪的載荷，達到車頭響應(yīng)更快的入彎效果。

總結(jié)：馬自達2定位為馬自達的一款入門級小型車，（汽油版）售價在9.9萬-14.4萬元之間，定價不同的幾個車款，我們可以從變速箱類型、驅(qū)動形式以及舒適性配置上找出區(qū)別。

在我看來，這確實是一臺不錯的小型車，雖然定位入門，但馬自達并沒有吝嗇自己的前沿技術(shù)。另外馬自達2的操控性在主流的家用小型車面前，有較大的優(yōu)勢，這也會成為馬自達2上市后的重要砝碼。

互動話題：如果新款馬自達2有可能引入國內(nèi)的話，你會選擇本田飛度、大眾Polo還是馬自達2？