選車(chē)買(mǎi)車(chē)時(shí)，除了手里的預(yù)算外，

很多人還會(huì)以品牌這一維度進(jìn)行篩選與考量。

相比一些小眾品牌，

熱銷(xiāo)品牌往往都有著不錯(cuò)的售后服務(wù)體系，

能解決消費(fèi)者們用車(chē)、養(yǎng)車(chē)的后顧之憂，

今天，我們就來(lái)總結(jié)一下2019年上半年內(nèi)，

銷(xiāo)量排行前5名的品牌以及旗下熱銷(xiāo)的車(chē)型。

2019年上半年，上汽通用別克銷(xiāo)量43.93萬(wàn)輛，

其中，從單一車(chē)型上看，

最暢銷(xiāo)的便是別克英朗了。

2019年上半年銷(xiāo)量達(dá)到152119輛，

同比增長(zhǎng)達(dá)到32.32%。

作為一款主打緊湊型家轎市場(chǎng)的車(chē)型，

英朗大氣的外觀顏值以及輕奢的內(nèi)飾風(fēng)格，

深得年輕消費(fèi)者的青睞。

動(dòng)力上，由于換代后采用了1.0T和1.3T兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，

讓很多消費(fèi)者在考慮購(gòu)買(mǎi)英朗時(shí)產(chǎn)生了一定的疑慮，

不過(guò)從當(dāng)前市場(chǎng)情況來(lái)看，

銷(xiāo)量與質(zhì)量似乎打破了消費(fèi)者的顧慮。

而且，目前1.0T與1.3T這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都支持國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)，

且在終端市場(chǎng)有著不錯(cuò)的有優(yōu)惠力度，

相信在接下來(lái)的半年中，

英朗還會(huì)保持較高的銷(xiāo)量態(tài)勢(shì)。

2019年上半年，日產(chǎn)品牌(含進(jìn)口)共賣(mài)出了54.98萬(wàn)輛，

其中，銷(xiāo)量最好的當(dāng)屬旗下熱門(mén)緊湊型家轎——軒逸，

其上半年在中國(guó)市場(chǎng)有著204465輛的銷(xiāo)售成績(jī)。

雖然軒逸的銷(xiāo)量同比去年降低了2.91%，

但也占了東風(fēng)日產(chǎn)上半年總銷(xiāo)量的三成以上，

且貢獻(xiàn)這些銷(xiāo)量的更多還是經(jīng)典軒逸車(chē)型。

作為一款中國(guó)消費(fèi)者比較青睞的車(chē)型，

軒逸有著居家的設(shè)計(jì)風(fēng)格與舒適的駕乘體驗(yàn)，

如今，新一代軒逸和軒逸經(jīng)典上市，

動(dòng)力上雖仍采用1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，

但調(diào)校略有不同，且排放也均達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

相信這款以舒適家用為主的緊湊型家轎，

在下半年同樣會(huì)有不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)。

2019年可以說(shuō)是豐田的產(chǎn)品大年，

眾多熱門(mén)車(chē)型都迎來(lái)了更新迭代，

同時(shí)上半年也有著68.99萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)。

其中一汽豐田-卡羅拉上半年共計(jì)銷(xiāo)售出177815臺(tái)，

成為豐田品牌在中國(guó)最受歡迎的車(chē)型。

皮實(shí)耐用是卡羅拉留給人們的良好口碑之一，

混動(dòng)車(chē)型的加入也讓消費(fèi)者在動(dòng)力上有著更豐富的選擇空間。

全新一代卡羅拉(第十二代)即將于8月上市，

新車(chē)采用了豐田家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，

看上去更加年輕時(shí)尚。

內(nèi)飾也一改之前車(chē)型老氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，

加入了12.1英寸的中控大屏，看上去科技感十足。

可能由于新車(chē)即將上市的原因，

不少消費(fèi)者都處于持幣觀望的狀態(tài)，

使其銷(xiāo)量同比去年有所下降。

好在新車(chē)即將上市，同時(shí)在新老交替階段，

經(jīng)銷(xiāo)商們往往會(huì)加大優(yōu)惠清理老款車(chē)型庫(kù)存，

相信現(xiàn)款卡羅拉以及新款車(chē)型在下半年都會(huì)大放異彩。

雖說(shuō)“機(jī)油門(mén)”事件對(duì)本田品牌的銷(xiāo)量有著不小的打擊，

但官方積極地召回以及后期產(chǎn)品的及時(shí)調(diào)整，

讓人們看到本田解決問(wèn)題的態(tài)度與能力，

這也使得廣汽本田和東風(fēng)本田，

分別賣(mài)出了39.44萬(wàn)輛和36.41萬(wàn)輛。

其中，有著11.23萬(wàn)輛銷(xiāo)量成績(jī)的東風(fēng)本田-思域，

以幾百輛的優(yōu)勢(shì)超過(guò)了廣汽本田雅閣，

成為本田在中國(guó)市場(chǎng)的當(dāng)家花旦。

從產(chǎn)品上看，思域憑借年輕的外觀、時(shí)尚的造型，

以及較為實(shí)在的定價(jià)區(qū)間俘獲了不少年輕消費(fèi)群體。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的動(dòng)力總成，

既照顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，又有著不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，

滿足年輕人的用車(chē)需求。

在今天文章的幾款車(chē)中，

思域的銷(xiāo)量雖然是最低的，但熱度卻一直不低，

相信有著良好口碑的它，

在下半年同樣會(huì)有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)。

毋庸置疑，大眾依然是銷(xiāo)量最高的合資品牌，

對(duì)銷(xiāo)量奪冠習(xí)以為常的大眾，

2019年上半年有著139.99萬(wàn)輛銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。

盡管它的銷(xiāo)量遠(yuǎn)超對(duì)手近一倍，

但同比2018年上半年，

銷(xiāo)量還是降低了9.06%。

其中最熱銷(xiāo)的，也是長(zhǎng)期霸占轎車(chē)銷(xiāo)量排行冠軍寶座的朗逸，

上半年貢獻(xiàn)了246922輛的銷(xiāo)量。

這個(gè)數(shù)據(jù)甚至超過(guò)了不少合資品牌全部產(chǎn)品的上半年銷(xiāo)量。

作為這一級(jí)別中的標(biāo)桿車(chē)型，經(jīng)歷換代之后的朗逸，

不僅采用了全新的MQB平臺(tái)打造，

還有著更加年輕時(shí)尚的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

目前國(guó)五國(guó)六車(chē)型同時(shí)在售，

且國(guó)五車(chē)型在一些地區(qū)有著較高的優(yōu)惠力度。

出色的產(chǎn)品力以及優(yōu)惠力度，

讓它能在同級(jí)別中有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，

也正是因?yàn)檫@臺(tái)“德原朗”更懂得中國(guó)消費(fèi)的需求，

所以不用猜也能知道，

今年朗逸依然會(huì)蟬聯(lián)銷(xiāo)量冠軍。

如果一個(gè)品牌或一款車(chē)能有較高的銷(xiāo)量，

則說(shuō)明它的產(chǎn)品能禁得住市場(chǎng)的考驗(yàn)，

如果產(chǎn)品力不夠，無(wú)論采用什么營(yíng)銷(xiāo)手段，

可能消費(fèi)者都不一定會(huì)買(mǎi)賬。

汽車(chē)市場(chǎng)即將迎來(lái)“金九銀十”的銷(xiāo)售節(jié)點(diǎn)，

優(yōu)惠力度也會(huì)逐步加大，

對(duì)于一些持幣待購(gòu)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，

是個(gè)不錯(cuò)的出手時(shí)機(jī)。

若您對(duì)車(chē)了解不多，

僅僅想買(mǎi)輛日常家用代步的工具，

今天推薦的這幾款熱銷(xiāo)車(chē)型，

不僅價(jià)格親民，品質(zhì)也都不錯(cuò)。

不知您會(huì)選擇哪款呢？