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3秒破百,2000馬力,1700?!っ祝@臺(tái)“怪獸”即將生產(chǎn)

2019-07-25 22:08 作者:汽車之家App  | 我要投稿

說起路特斯這個(gè)品牌,車迷朋友們絕對(duì)不會(huì)陌生,它不僅是世界三大跑車品牌之一,在賽車領(lǐng)域取得的巨大成功也讓路特斯這個(gè)品牌廣為人知。不過,受困于財(cái)務(wù)問題,上世紀(jì)80年代的時(shí)候,路特斯最少有5次瀕臨破產(chǎn),直到1996年路特斯Elise誕生之后,品牌才開始逐漸復(fù)興?,F(xiàn)在,路特斯旗下?lián)碛蠩vora、Elise等多款車型,而今天給大家介紹的這款路特斯Evija,則是路特斯旗下首款量產(chǎn)純電動(dòng)超級(jí)跑車,僅限量生產(chǎn)130輛!



新車定位為一款純電動(dòng)超跑,低矮的車身姿態(tài)以及充滿空氣動(dòng)力學(xué)的造型極具威懾力。進(jìn)氣口處的設(shè)計(jì)相當(dāng)夸張,車頭兩側(cè)高高突起的輪拱力量感十足,細(xì)長條狀的激光大燈頭燈也是順應(yīng)科技的發(fā)展,旁邊U字型的凹槽則是為空氣導(dǎo)流而設(shè)計(jì)。



車身側(cè)面的設(shè)計(jì)靈感來自于戰(zhàn)斗機(jī),類似于三角形狀的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)讓車輛頗具雕刻感,當(dāng)然更多的還是為空氣動(dòng)力學(xué)所考慮;在未來,傳統(tǒng)的后視鏡很有可能會(huì)“消失”,取而代之的則是可伸縮外攝像頭,更低的風(fēng)阻系數(shù)也會(huì)有效提升車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。





車尾方面的設(shè)計(jì)則更為夸張,車輛采用了“孔隙設(shè)計(jì)”的理念,兩個(gè)超大尺寸的不規(guī)則孔洞相當(dāng)惹眼,兩條尾燈燈帶將孔洞邊緣勾勒,車尾中間則寫有白色的路特斯英文名“LOTUS”。在“LOTUS”英文下方有一處蓋板,打開后是車輛的快充/慢充接口,在350kW的直流充電環(huán)境下,從0%充到100%只需要18分鐘。



路特斯Evija的車身尺寸(長/寬/高)為4459mm/2000mm/1122mm,整車使用全碳纖維底盤以及大量碳纖維套件,質(zhì)量僅為1680千克,更好的輕量化也能有效提升車輛在賽道中的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。



路特斯Evija的內(nèi)飾走的是極簡路線,但流暢而豐富的線條設(shè)計(jì)讓車內(nèi)極富動(dòng)感。類似于F1樣式的方向盤很容易激發(fā)駕駛者的操控欲望,黃色的縫線頗為講究,包裹材料標(biāo)配有Alcantara,也可以選擇真皮面料。方向盤下方的紅色旋鈕為駕駛模式控制鈕,支持ECO(經(jīng)濟(jì))、CITY(城市)、TOUR(長距離巡航)、SPORT(運(yùn)動(dòng))以及TRACK(賽道)五種模式。



傳統(tǒng)指針儀表盤的確能帶來更為直觀而激情的速度顯示,不過在科技日新月異的當(dāng)下,液晶儀表盤的占比似乎逐漸提高,Evija搭載的這塊六邊形液晶儀表是車內(nèi)唯一的一塊顯示屏,重要的信息都能在屏幕上看到。



車內(nèi)大部分按鍵都被集中到了這塊外觀形似遙控器的面板之上,按鈕被設(shè)計(jì)在六邊形凹槽中,操作起來會(huì)更為方便;不過面板下方的三角區(qū)域?yàn)榱嗽O(shè)計(jì)感犧牲了一些實(shí)用性,空間不能放置大件物品,抓握似乎也不太方便。



動(dòng)力方面,新車采用純電動(dòng)四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng),目標(biāo)實(shí)現(xiàn)2000馬力(1470千瓦)的輸出以及1700牛·米的扭矩表現(xiàn),0-100km/h加速時(shí)間將低于3秒,0-300km/h加速時(shí)間低于9秒,并且可實(shí)現(xiàn)320km/h的最高時(shí)速。據(jù)目前消息,新車將于2020年正式生產(chǎn),起售價(jià)格為170萬英鎊(約人民幣1454萬元),雖然售價(jià)高昂,但對(duì)于車輛強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)而言,這樣的定價(jià)也是意料之中。





很多年前,搭載大排量內(nèi)燃機(jī)的超級(jí)跑車一直是諸多廠商不懈追求的目標(biāo),發(fā)動(dòng)機(jī)狂暴的怒吼聲足以令車迷們熱血沸騰;而在環(huán)保理念盛行的當(dāng)下,搭載混動(dòng)甚至純電動(dòng)技術(shù)的超級(jí)跑車日益增多,全新的研發(fā)平臺(tái)以及技術(shù)理念給予了超跑更多的上升空間,對(duì)于Evija來說,它拿出了足夠優(yōu)秀的賬面數(shù)據(jù),而新車是否能擔(dān)負(fù)起重塑路特斯品牌形象的重任,我們一起期待。

3秒破百,2000馬力,1700牛·米,這臺(tái)“怪獸”即將生產(chǎn)的評(píng)論 (共 條)

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