留下的懸念，大概就是奧迪24年與阿羅的關(guān)系，以及到時(shí)候米克對(duì)于周冠宇位置的威脅了吧。

那自從上一個(gè)席位分析之后，周冠宇和角田各自確定了明年的席位，拉緹菲正式走人，所以還剩下Alpine，小牛，威廉姆斯以及哈斯的四個(gè)位置沒有確定。

用筆記功能來附上一些圖表以及相關(guān)的引用鏈接等

小周和博塔斯今年到意大利站，中位排位差0.44%，比佩雷茲與潘子的差距小（0.497%），跟里卡多和諾里斯的差距差不多（0.423%）

當(dāng)然拉導(dǎo)被阿爾本拉開了0.711%，這個(gè)數(shù)字真的挺少見

博塔斯與漢密爾頓五年里的年度中位排位差：

和博塔斯排位對(duì)比：

和博塔斯的積分和正賽對(duì)比：

體育條例附錄L中關(guān)于整個(gè)冠軍賽都沒有拿到懲罰分的話，可以+2分的條例：

目前為止2022F2賽季薩金特還沒有拿到過懲罰分

附錄L中冠宇不同賽事給予的超級(jí)駕照分：

FIA 國(guó)際體育條款附錄L全文：

https://www.fia.com/sites/default/files/appendix_l_2022_publie_le_15_december_2021_0.pdf

FIA確認(rèn)不會(huì)對(duì)赫塔的超級(jí)駕照問題開綠燈：

https://www.formula1.com/en/latest/article.fia-stands-firm-on-colton-herta-f1-super-licence.3r32bKajYwBWUtlhfPXwoE.html

羅根薩金特在美國(guó)站FP1新聞稿：

https://www.williamsf1.com/posts/d4aabdbb-c238-4aa5-9331-423b6bd258a5/logan-sargeant-to-drive-in-fp1-austin-united-states-grand-prix

德弗里斯與馬爾科會(huì)談，討論潛在的小牛席位：

https://the-race.com/formula-1/de-vries-met-with-marko-alphatauri-now-among-2023-options/

阿爾法羅密歐官方新聞稿：

https://www.sauber-group.com/motorsport/f1-news/alfa-romeo-f1-team-orlen-and-zhou-guanyu-continue-together-for-2023/

霍肯伯格為哈斯席位的爭(zhēng)奪者之一：

https://www.espn.com/f1/story/_/id/34582990/nico-hulkenberg-leading-candidate-haas-2023

加斯利與Alpine的未來：

https://www.skysports.com/f1/news/35797/12702674/pierre-gasly-in-demand-driver-wants-to-fight-at-the-front-while-alpine-test-potential-f1-2023-drivers

奧迪希望德國(guó)F1車手：

https://www.racefans.net/2022/08/27/racefans-round-up-27-08-5/