4月14日，東風(fēng)雷諾宣布解散，這意味著雷諾乘用車將退出中國市場，30萬雷諾車主懵了，以后保養(yǎng)維修該去找誰？隨著國內(nèi)家用汽車消費市場逐漸擴大，國內(nèi)的汽車品牌林林總總達到了上百個，有些甚至聞所未聞，但部分消費者對于汽車產(chǎn)品的鑒別能力有限，容易上當(dāng)受騙，本期我們就來聊一聊不推薦購買的幾類汽車品牌。

退出中國市場的品牌

到目前為止，公開聲明退出中國市場的合資品牌有長安鈴木和東風(fēng)雷諾，但從銷量來看，廣汽菲亞特實際上已經(jīng)悄悄退出了中國市場。之所以不建議購買這類品牌，主要是因為這類品牌已經(jīng)終止了在中國市場的業(yè)務(wù)，即便用非常大的優(yōu)惠買了車，后期的維修保養(yǎng)也是問題，況且，假如車輛存在某些通病，后續(xù)的召回也無法實施。

一般情況下退出中國市場的合資品牌都是因為銷量太差，以東風(fēng)雷諾為例，2019年在中國市場的銷量僅為1.8萬輛，還不及某些品牌單一車型的月銷量，這樣的情形，退出是必然的。所以說，退出中國市場的合資品牌，是被中國市場淘汰的品牌，必定存在消費者無法接受的缺陷。

銷量倒數(shù)的品牌

雖然銷量高不一定是好車，但是差的車銷量肯定好不到哪去。如果你要選購一輛汽車，那么應(yīng)該先打開汽車品牌銷量排行榜單，那些銷量處于倒數(shù)位置的品牌，最好不要買，比如馬自達、眾泰、力帆等。這類品牌銷量差，經(jīng)營困難，一個月幾百臺的銷量不過是在垂死掙扎，即便你買了它的車，對于其扭轉(zhuǎn)虧損來說也是杯水車薪，但對于你來說，如果這個品牌不復(fù)存在，后續(xù)的維修保養(yǎng)該如何解決？二手車殘值下降誰來負責(zé)？

投訴高發(fā)的車型

普通人買車，大多追求的無非就是低油耗與低故障率，如果一輛車經(jīng)常壞，車主付出的不僅是時間，還有金錢。對于那些經(jīng)常登上投訴榜前十的車型，一定要慎重選擇，比如日產(chǎn)軒逸，CVT變速箱異響頓挫的問題每年都有大量投訴，如此高的故障率，你敢拿自己的真金白銀去賭買到的車不會出現(xiàn)投訴的問題嗎？

買車絕對是一項“技術(shù)活”，不僅要避開上述的三種“坑車”，還要與汽車銷售斗智斗勇，避免買到庫存車、事故車、展車等等。你對于買車有什么樣的看法，可以在評論區(qū)互相交流。