彎道之上,競(jìng)速疾馳。繼解鎖通關(guān)青島最美618公交線路S彎道后,12月2日,哈弗H6S“頭文字S”區(qū)域試駕挑戰(zhàn)賽在羊城廣州燃擎開跑,憑借激擎速度和極佳操控,哈弗H6S登頂帽峰山,在山路攻彎與山林馳騁中,再次演繹其作為“新世代潮跑利器”的運(yùn)動(dòng)性能和硬核實(shí)力。

硬核性能,收放自如,掌控彎道對(duì)決

在青島曲折險(xiǎn)峻的山海公路小牛刀后,哈弗H6S此次轉(zhuǎn)戰(zhàn)廣州,向羊城最高峰——帽峰山發(fā)起挑戰(zhàn)。帽峰山周圍聚集著海拔200米以上的山峰20多個(gè),山路蜿蜒扭曲,大、小彎道不斷,車輛既要保證快速通過,又要平穩(wěn)經(jīng)過連續(xù)彎道,因此,穩(wěn)定性尤為重要。

哈弗H6S在設(shè)計(jì)之初就被賦予了“彎道DNA”,相比于第三代哈弗H6,哈弗H6S的質(zhì)心下降10mm;前后懸架匹配穩(wěn)定桿,改善側(cè)傾控制同時(shí)強(qiáng)化底盤支撐;關(guān)鍵部件提升剛性,增大轉(zhuǎn)向系統(tǒng)剛度,降低轉(zhuǎn)向系統(tǒng)摩擦。現(xiàn)場(chǎng)媒體駕駛哈弗H6S經(jīng)過連續(xù)彎道路段時(shí),車身姿態(tài)極為平穩(wěn),面對(duì)急彎,精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制也讓過彎動(dòng)作干凈利落,行駛質(zhì)感非常高級(jí)。

哈弗H6S搭載全新前麥弗遜后多連桿懸架,彈性元件與減振器相得益彰,在過彎時(shí)能夠有效支撐車身,控制側(cè)傾幅度。帽峰山部分山路坑洼不平,懸架整體的壓縮與拉伸始終使輪胎緊貼地面,最大限度輪胎抓地能力,從而提升整車操控性能,讓車輛契合駕駛員的駕駛意圖平穩(wěn)行駛。且哈弗H6S的減振器濾振性能良好,經(jīng)過山路上的集中延緩帶時(shí),整車簧下控制和車身控制適當(dāng),有較好的舒適性,給予現(xiàn)場(chǎng)媒體們游刃有余的駕駛感。

實(shí)力擔(dān)當(dāng),氣場(chǎng)全開,解鎖潮跑新姿勢(shì)

底盤調(diào)校只是哈弗H6S彎道制勝的法寶之一,強(qiáng)勁動(dòng)力也是其中重要因素。帽峰山多山聚集,高低起伏,常遇上下坡路段,沒有充沛的動(dòng)力,可能會(huì)遭遇“不上不下”的窘境。

哈弗H6S有1.5T DHT混動(dòng)和2.0T燃油版兩種動(dòng)力,DHT車型搭載領(lǐng)先的七合一高度集成混合動(dòng)力總成系統(tǒng),并基于現(xiàn)有的混合動(dòng)力思路,進(jìn)行了技術(shù)創(chuàng)新;而2.0T燃油版車型搭載全新2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率155kW,最大扭矩325N·m,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了米勒循環(huán)等諸多先進(jìn)技術(shù),整機(jī)熱效率達(dá)38%;與之匹配的是第二代7DCT雙離合變速器變速器,換擋綜合效率達(dá)95.6%。

在黃金動(dòng)力組合加持下,哈弗H6S輕松實(shí)現(xiàn)百公里加速6.8s的成績(jī),即使是坡道行駛,也擁有超強(qiáng)的爆發(fā)力。同時(shí),它還搭載了全地形駕駛模式控制系統(tǒng),標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)/雪地/沙地/越野/賽道,七種模式自由切換,滿足不同路況條件下的駕駛需求。在賽道模式下,車輛的動(dòng)力輸出更加靈敏、澎湃,加上真·聲浪Buff系統(tǒng)以及全系標(biāo)配的彈射起步功能,讓駕駛者的情緒瞬間被“點(diǎn)燃”。游走在山谷中,哈弗H6S的過彎、加速、減擋、補(bǔ)油等動(dòng)作都非常輕快、流暢,對(duì)于它來說,山路已然成為了專業(yè)競(jìng)技場(chǎng)。

而且,哈弗H6S還配備了一體式運(yùn)動(dòng)座椅和長(zhǎng)城首款顯示功率與扭矩百分比的儀表,讓現(xiàn)場(chǎng)試駕媒體們時(shí)刻置身專業(yè)競(jìng)賽氛圍中,在體感與視覺上營(yíng)造出雙重沖擊力,將性能基因展現(xiàn)得淋漓盡致。

潮流先鋒,智享樂趣,出場(chǎng)自成焦點(diǎn)

大自然的巧奪天工培養(yǎng)了帽峰山的山凈水秀,而哈弗H6S的潮流美與其相輔相成,以不羈型格造就了別一番陣勢(shì)。

哈弗H6S的外觀設(shè)計(jì)靈感來源于鯊魚,俯沖式黑鯊前臉富有沖擊感,采用菱形切割將進(jìn)氣格柵、大燈、中網(wǎng)都清晰分割出來,辨識(shí)度極高;側(cè)面,從C柱開始的溜背讓線條硬朗、耐看;尾部采用多種線條設(shè)計(jì),提升精致感,而分體式大燈+雙邊共出排氣則加深運(yùn)動(dòng)基因。

進(jìn)到車內(nèi),哈弗H6S配備的12.3英寸中控屏分辨率高,還自帶防眩目,不易產(chǎn)生視覺疲勞,且搭載了長(zhǎng)城首個(gè)自研操作系統(tǒng)GC-OS,并配備有智能語音識(shí)別、HUD智能全彩抬頭顯示等智能化配置,科技感十足。而在智能輔助駕駛方面,哈弗H6S擁有全速域ACC自適應(yīng)巡航、全場(chǎng)景AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)以及智能過彎等諸多配置,針對(duì)高速、城市、泊車等場(chǎng)景構(gòu)建全景智能安全,讓駕駛更加輕松。

作為“新世代潮跑利器”,哈弗H6S自上市以來便持續(xù)火爆,備受年輕消費(fèi)者喜愛,不僅滿足家用,還契合年輕群體追求潮流,表達(dá)自我的個(gè)性化社交需求。更有著13.89萬元-16.49萬元的價(jià)格與金融禮、置換禮、流量禮、增購(gòu)禮、用車禮、質(zhì)保禮等“六大潮燃禮遇”。無論是首購(gòu),還是增換購(gòu),哈弗H6S都是超值的不二之選。

朝霞落日,云霧山海,用自由的靈魂去馭見世界?！邦^文字S”試駕挑戰(zhàn)賽讓更多體驗(yàn)者洞悉哈弗H6S出眾的實(shí)力,從全新黑鯊美學(xué)設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)操控性能到前瞻智慧科技,哈弗H6S持續(xù)創(chuàng)造更多驚喜,滿足消費(fèi)者需求的同時(shí),更給予他們?cè)郊?jí)駕乘體驗(yàn)。

繼第二站廣州后,哈弗H6S還將繼續(xù)開啟“頭文字S”試駕挑戰(zhàn)賽的第三站杭州站,以運(yùn)動(dòng)潮能BUFF馭彎而行,解鎖自身的運(yùn)動(dòng)性能,釋放S型格下的硬核魅力。