近日，老司機(jī)從領(lǐng)克經(jīng)銷商處獲悉，新領(lǐng)克03家族將在9月23日正式上市。雖然只是中期改款車型，但是新車設(shè)計上的變化還是有給到大家一些新鮮感的，而在動力上，新款燃油版車型全系搭載的都是2.0T四缸發(fā)動機(jī)，三缸拜拜！預(yù)計起售價在15萬左右。事不宜遲，馬上跟老司機(jī)來看看新款車型的變化。

新車前臉換裝大尺寸進(jìn)氣格柵和全新保險杠造型，大燈還是保留了原來的分體式的造型，而遠(yuǎn)近光燈是由6個獨立的矩陣式燈源組成的，下包圍兩側(cè)的導(dǎo)流槽也換上了新造型。相比現(xiàn)款車型的前臉，新車的使用的線條也更加簡單，但運動感絲毫不減，整體的辨識度也是非常高的。

新車定位緊湊型轎車，車身尺寸長寬高為4684/1843/1460mm，軸距為2730mm。從側(cè)面看，新款領(lǐng)克03的車身線條硬朗凌厲，有不錯的肌肉感和力量感，整個車身比較低趴，搭配上溜背式造型和運動輪轂，就很受年輕人喜歡。車尾的設(shè)計變化也很大，尾燈采用了全新設(shè)計的貫穿式造型，點亮效果和領(lǐng)克09的尾燈有異曲同工之妙。下包圍則和前臉相呼應(yīng)，配備了后導(dǎo)流槽和大尺寸的熏黑擴(kuò)散器，搭配雙邊共雙出的排氣布局，從頭到腳透露著運動氣息。

內(nèi)飾方面也是大變臉，車內(nèi)配備了12.3英寸的全液晶儀表盤、12.8英寸的懸浮式中控屏和平底的多功能方向盤，搭配上電子擋桿和貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，科技感是做得比較到位的。上下滑動設(shè)計的中控屏雖說沒有比亞迪的旋轉(zhuǎn)屏那么酷炫，但可調(diào)節(jié)得高度實用性也是不錯的，還是可以在朋友面前裝一下X的。內(nèi)置的8155芯片可以算是當(dāng)下智能車機(jī)流暢度保障了，之前被車主吐槽的卡頓應(yīng)該會得到解決了。為了打造運動感，采用了大面積的皮質(zhì)材料和翻毛皮材質(zhì)進(jìn)行包裹，質(zhì)感和觸感都做得非常出色，再搭配上亮色的縫線進(jìn)行裝飾，這坐上車很難不想感受下速度與激情。

配置方面，新車將搭載Lynk Co-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中包括了12顆超聲波雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、4顆高清環(huán)視攝像頭和1個前視高精攝像頭，提供了豐富且智能的輔助駕駛功能。空間方面，新車的車身尺寸只是進(jìn)行了較小的改動，軸距則是和現(xiàn)款車型保持一致的，空間表現(xiàn)基本不變。

動力方面，新款領(lǐng)克03家族將會提供 Drive-E 2.0TD T4 Evo、Drive-E 2.0TD T5和Drive-E 2.0TD T5 Evo等三款發(fā)動機(jī)可供選擇，反正就是取消了三缸了。而傳動系統(tǒng)也很豐富，7DCT 、7DCT Evo、8AT等均不會缺席。同時，新車還將推出領(lǐng)克03 EM-F車型，動力組合為3擋雙電機(jī)混動電驅(qū)DHT Pro+DHE15混動專用發(fā)動機(jī)。另外，新款領(lǐng)克03+增加了“一鍵彈射“模式，新增兩個“一鍵“按鈕：一鍵切換賽道模式，一鍵開啟聲浪，就是“一鍵爽”模式。

競品分析：定位運動型轎車的產(chǎn)品也逐漸在國內(nèi)市場里嶄露頭角，隨著消費年輕化，讓這細(xì)分市場擁有越來越多的用戶粉絲，像長安UNI-V、廣汽傳祺影豹等運動家轎都是它的競爭對手，除了拼顏值、拼配置、拼價格之外，就看誰能帶給用戶更爽快的駕駛感受還有很好玩的車友文化了。

老司機(jī)辣評：還是看價格吧，只要不太作死，就肯定有不錯的銷量。