聲明:如果不覺得喜歡的話，請不要開噴，有什么錯誤的話，請指出來，謝謝！

車會黨是1882年（明治15年）10月4日由自由黨左派奧宮健之和櫻田百衛(wèi)、三浦龜吉（人力車夫）等人組成的政治結(jié)社。之后舉行了結(jié)黨儀式，成為了政黨，也被稱為車界黨。

1882年6月25日東京馬車鐵道（新橋～日本橋間）開業(yè)后，馬車鐵路開始運營，至此為止主要交通工具之一的人力車需求減少，失業(yè)的人力車夫也因此增加了。

正好在那個時候，自由黨的奧宮健之和櫻田百衛(wèi)也開始了無產(chǎn)大眾的組織化，因此著眼于因為東京馬車鐵道的鋪設(shè)而失業(yè)的車夫。在此期間，奧宮健之成功說服了一個叫三浦龜吉人力車夫的頭目。最終以奧宮健之和三浦龜吉為中心，在植木枝盛等人的支援下結(jié)成了鐵道馬車反對同盟。

同年10月4日，他們在神田神社內(nèi)聚集了300余名車夫，召開人力車夫大聯(lián)歡會。因為在聯(lián)誼會召開前給聚集在一起的車夫撒了很多邀請他們來喝酒的傳單，所以車夫前來參會。在會上，三浦呼吁道：“雖說是車夫，但也都是同等的人”，并闡述了天賦人權(quán)思想和團(tuán)結(jié)的必要性。之后在各地召開聯(lián)誼會開展宣傳活動，被新聞記者稱為“車會黨”（也叫車界黨）。11月24日，他們在兩國井生村舉行了車夫政談演說會（也舉行了結(jié)黨式）舉行，包括車夫、普通人在內(nèi)共有2000多人參加，正式組成了車會黨。

但是，在離結(jié)黨儀式僅僅4天后的11月28日，奧宮和三浦因妨礙官吏職務(wù)被逮捕入獄，再加上櫻田于第二年的1883年（明治16年）1月18日病死，車會黨自然地消滅了。

相對于東洋社會黨的黨員，車會黨的黨員成分更最接近于無產(chǎn)階級，因此后世也有研究者認(rèn)為這是日本第一個具有無產(chǎn)階級性質(zhì)的政黨。

資料主要來自日文維基

完