專業(yè)選手，精益求精，認(rèn)真打磨自己，這很正常。然而，很多時(shí)候，在騎行這個(gè)領(lǐng)域，選對(duì)配件也能夠成為大幅提升能力的一個(gè)捷徑。讓我真正領(lǐng)悟到這一點(diǎn)的，正是來自維樂的AngelTT。

維樂AngelTT選用了懸架弓避震技術(shù)，外加超輕量并減震力一流的碳底殼設(shè)計(jì)讓騎行過程平滑順暢。一開始的坐感并不是非常的柔軟，但是騎行了一段時(shí)間之后，坐墊中填充的EVA超輕發(fā)泡，搭配舒適且富有的彈力的Y形透孔，為專業(yè)騎手帶來更加舒適專業(yè)的坐感。之前我一直用的都是窄鼻坐墊，但在對(duì)于專業(yè)騎行歷史深入了解之后，才明白到短鼻坐墊才是開辟了專業(yè)騎行新紀(jì)元的傳奇配件。

過去很長(zhǎng)一段時(shí)間專業(yè)騎手會(huì)通過更改立管角度來調(diào)整壓低身位降低風(fēng)阻提升成績(jī)，但這也造成了品牌之間不良競(jìng)爭(zhēng)，UCI之后也明令禁止了立管角度的調(diào)整。而因?yàn)楸穷^被削減的短坐墊，能夠符合UCI的規(guī)定，又能將坐墊推得更加靠前，讓車手在采用氣動(dòng)TT騎行姿勢(shì)時(shí)，將身體趴得更低，減少迎風(fēng)的面積，減輕會(huì)陰部的壓迫，讓選手有更佳的表現(xiàn)，短鼻坐墊就成為了專業(yè)賽事的寵兒。

但是在國(guó)際賽事中，國(guó)際自行車總會(huì)UCI對(duì)車子設(shè)計(jì)、尺寸設(shè)定都有嚴(yán)格規(guī)定：坐墊長(zhǎng)度規(guī)定最短24cm，最長(zhǎng)不得超過30cm。

短鼻坐墊可以大大提高騎行運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)，但是短鼻頭帶來的弊端也不容忽視，更低的身位加大了私密部位的壓