【威馬汽車：目前威馬車機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)恢復(fù)正?！?/p>

威馬汽車官微發(fā)布消息稱，“目前威馬車機(jī)系統(tǒng)已經(jīng)恢復(fù)正常，給各位帶來的不便深表歉意！”（威馬汽車）

【因傳動(dòng)系統(tǒng)問題，福特在美召回近24萬輛探險(xiǎn)者汽車】

10月13日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局披露，福特汽車公司將召回部分2020-2022年款探險(xiǎn)者（Explorer）汽車，共計(jì)238,364輛。召回原因?yàn)椋汉髽蛩桨惭b螺栓可能斷裂，導(dǎo)致傳動(dòng)軸斷開。經(jīng)銷商將更換副車架襯套和后橋螺栓。（界面新聞）

【保時(shí)捷中國前三季度交付60748輛 同比下降12%】

保時(shí)捷在官網(wǎng)宣布，今年前三季度，保時(shí)捷共向客戶交付242,722輛汽車，同比增長10%。中國市場方面，保時(shí)捷1-9月交付60,748輛，同比下降12%。（財(cái)聯(lián)社）

【江蘇悅達(dá)起亞汽車有限公司召回部分獅鉑拓界、第四代嘉華汽車】

據(jù)市場監(jiān)管總局網(wǎng)站消息，日前，江蘇悅達(dá)起亞汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2023年10月16日起，召回2022年11月3日至2023年7月27日期間生產(chǎn)的部分獅鉑拓界、第四代嘉華汽車，共計(jì)2254輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛因怠速啟停系統(tǒng)（ISG）的變速箱電動(dòng)油泵控制器電路板在制造過程中受損，控制器內(nèi)部可能發(fā)生熱損傷，車輛發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)增大，存在安全隱患。

江蘇悅達(dá)起亞汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換電動(dòng)油泵控制器，以消除安全隱患。（市場監(jiān)管總局網(wǎng)站）

【北京現(xiàn)代汽車有限公司召回部分勝達(dá)、庫斯途、索納塔、途勝L汽車】

據(jù)市場監(jiān)管總局網(wǎng)站消息，日前，北京現(xiàn)代汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2023年10月15日起，召回2022年11月14日至2023年7月24日期間生產(chǎn)的部分第四代勝達(dá)、庫斯途、第十代索納塔、第五代途勝L汽車，共計(jì)10722輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛因怠速啟停系統(tǒng)（ISG）的變速箱電動(dòng)油泵控制器電路板在制造過程中受損，控制器內(nèi)部可能發(fā)生熱損傷，車輛發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)增大，存在安全隱患。

北京現(xiàn)代汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換變速箱電動(dòng)油泵控制器，以消除安全隱患。（市場監(jiān)管總局網(wǎng)站）

【郭明錤：小米汽車首款預(yù)計(jì)將在2024年發(fā)售 估計(jì)售價(jià)低于30萬人民幣】

天風(fēng)國際證券分析師郭明錤13日在X（原推特）上發(fā)文表示，小米汽車首款預(yù)計(jì)將在2024年發(fā)售，出貨量預(yù)估5–6萬部，關(guān)鍵賣點(diǎn)為自動(dòng)駕駛、軟件生態(tài)、800V快充與動(dòng)力配置，估計(jì)售價(jià)低于30萬人民幣。若售價(jià)接近甚至25萬，則出貨量應(yīng)該有上修空間。（?財(cái)聯(lián)社）

【東風(fēng)小康汽車公司更名為賽力斯】

天眼查顯示，近日，原東風(fēng)小康汽車有限公司名稱變更為賽力斯汽車（湖北）有限公司，該公司成立于2003年5月，法定代表人為劉昌東，注冊資本8億元人民幣，由賽力斯（上市曾用名小康股份）全資控股。（?財(cái)聯(lián)社）

【智己汽車CEO劉濤：LS6定價(jià)損失了一部分毛利，正在規(guī)劃插混產(chǎn)品】

10月12日，智己汽車第三款車型智己LS6上市，售價(jià)區(qū)間在22.99萬元至29.19萬元。對于一款定位豪華的中大型SUV，這一價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)低于行業(yè)平均。智己聯(lián)席CEO劉濤接受媒體采訪時(shí)表示，這一定價(jià)在內(nèi)部是很大的決定，的確損失了相當(dāng)一部分毛利。但這是基于用戶和市場競爭的角度考慮，要在堅(jiān)持產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，隨市場定價(jià)，否則新品牌容易在競爭中被遺忘?？紤]到接下來競爭格局，堅(jiān)持純電路線的智己汽車也開始了插電混動(dòng)路線的研究。就在今年6月的智己LS7 Urban Fit車型發(fā)布會(huì)上，劉濤還曾連續(xù)三次高喊，“一定要選純電?！睂τ谶@一轉(zhuǎn)變，劉濤承認(rèn)，插電混動(dòng)市場在中國具有特殊性，仍有3至5年的機(jī)會(huì)窗口期。（界面新聞）