根據(jù)中國航天辦公室的最新消息，祝融號火星車，將會在火星度過第一個冬天！

而且從目前來看，祝融號表面積灰，火星冬季溫度低至零下100℃以上，那么它能夠安然度過嗎？

不知不覺，祝融號去到火星已經(jīng)很長時間了，而它90天的既定任務(wù)，也早就圓滿完成。截止到5月6號，其已經(jīng)在火星上工作了348個火星日，累計行駛的距離達到1921米。

而在我們即將進入夏季的時候，火星上悄然進入了冬季。雖然火星在太陽系中，和地球的相似度極高，可是一些細(xì)微差異，恰恰導(dǎo)致了現(xiàn)在祝融號需要面臨的問題，比地球上要嚴(yán)峻得多！

因為火星有公轉(zhuǎn)和自轉(zhuǎn)，所以就不可避免有四季變化和晝夜交替。有人設(shè)想人類可以移民火星，是因為火星的自轉(zhuǎn)周期是24小時多，只比地球上多40分鐘左右，人類可以完美適應(yīng)。

而其公轉(zhuǎn)周期較長，火星繞太陽一周大約需要687天，這也就說明火星年有697個地球日，差不多相當(dāng)于1.9個地球年。這就導(dǎo)致火星上現(xiàn)在冬季來臨，時間將會比地球上長半年左右。

不知道大家是否還記得在幾個月之前，火星日凌期到來的時候，祝融號就曾經(jīng)進入過休眠狀態(tài)，因為和地球通訊受阻。那么現(xiàn)在祝融號可能將會再次進入到休眠模式！

火星上的環(huán)境之所以比較惡劣，非常重要的一點，就是火星沒有大氣層，所以晝夜溫差非常大，現(xiàn)在冬天到來，就意味著火星夜晚的溫度會降到零下100度以下，并且沙塵天氣的發(fā)生概率會明顯增多。

根據(jù)前段時間中國航天的數(shù)據(jù)更新，祝融號現(xiàn)在表面已經(jīng)有了很多的灰塵，這也是在火星上航天器最害怕的一個東西了，因為粉塵顆粒附著在火星車上，會對于元器件有干擾，同時阻擋太陽能帆板等等。

不過目前祝融號狀態(tài)十分良好，工作也正常，前段時間和配合天問一號完成了火星全景攝像，以及拍攝到了NASA的毅力號火星車。

接下來火星冬季，日照時間短，角度小，所以可能祝融號接收到到的太陽能大幅度減少，所以將會采用休眠、蘇醒不斷切換模式。

不斷找準(zhǔn)時機“睡眠和蘇醒”，休眠的時候，就不斷存儲能量，然后狀況稍微好一點，就會蘇醒過來，調(diào)整姿勢、進入有利位置等等。

這個模式全部都是智能化的，全靠祝融號自己決定，不受地球的指令限制。

我們對于祝融號能夠順利度過火星冬季，充滿信心，因為這是對于中國航天的信心！