10月11日，長城汽車公布9月銷量為100022輛，環(huán)比增長27%。至此，前三季度長城汽車累計銷售新車884,045輛，同比增長29.9%。面對芯片供應(yīng)短缺造成困難，長城汽車依然逆市上揚，在海內(nèi)外市場保持強勢增長。

銷量發(fā)布之后，華安證券發(fā)布研究報告，將長城汽車給予買入評級，并分析稱，目前缺芯影響正逐步緩解，后續(xù)銷量有望持續(xù)向好，并且隨著明年芯片問題的大概率解決，行業(yè)有望迎來加庫存周期，長城汽車儲備新車豐富有望充分受益。

五大品牌齊發(fā)力

長城汽車堅挺的銷量，離不開哈弗品牌的長期穩(wěn)定的發(fā)展。截至目前，哈弗品牌全球累計銷量已突破700萬輛。今年9月，銷售54,561輛，前三季度累計銷售543,858輛，同比增長22.2%。其中，國民神車哈弗H6依然保持了月銷2.5萬余輛的火爆程度；此外，哈弗大狗也月銷達到10,055輛，同比增長230.2%。

除了哈弗品牌的穩(wěn)健貢獻外，長城汽車旗下其他品牌也毫不遜色。其中，歐拉品牌作為長城汽車在新能源領(lǐng)域的一大網(wǎng)紅品牌，9月貢獻銷售12,770輛，同比增長92.9%，前三季度累計銷量84,731輛，同比增長254.3%。僅好貓一款車型，9月銷售5,085輛，環(huán)比增長27%，創(chuàng)歷史新高，前三季度累計銷量23,546輛。

在越野市場非?；鸨奶箍?00，同樣熱度不減。9月交付8,021輛，創(chuàng)單月交付量新高，前三季度累計交付52,572輛。與此同時，長城汽車另一大專注越野市場的品牌，長城皮卡也發(fā)揮穩(wěn)定。9月銷售20,008輛，前三季度全球累計銷售166,726輛。其中，長城炮9月銷售10,005輛，累計15個月銷量破萬，持續(xù)蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍。

值得一提的是，隨著魏牌“新一代智能汽車”定位下的車型落地，摩卡、瑪奇朵等車型也逐步受到市場關(guān)注，為品牌銷量做出了貢獻，讓品牌從“坦克獨立”的事件中漸漸走出，9月銷售4,662輛，前三季度累計銷售36,158輛。

“科技長城”征服海外市場

隨著長城汽車逐步轉(zhuǎn)型科技車企，其在國內(nèi)市場的產(chǎn)品競爭力已經(jīng)走上了領(lǐng)導(dǎo)地位。如今，長城汽車全球戰(zhàn)略的開展，銳意進取的姿態(tài)也讓其征服海外市場。

剛剛過去的慕尼黑車展上，首秀的摩卡（Coffee 01）PHEV與歐拉好貓，廣受關(guān)注，并將于年底開啟預(yù)定，2022年起陸續(xù)交付。這預(yù)示著，長城汽車正式進入歐洲豪華汽車市場與新能源汽車市場，開啟長城汽車全球發(fā)展新征程。

除了解鎖歐洲市場，長城汽車在其他海外市場中也取得了不俗的成績。數(shù)據(jù)顯示，9月份，長城汽車在海外整體銷量占比高達11.4%。在泰國市場，哈弗H6 HEV在當(dāng)?shù)丶毞质袌鲋袛孬@第一名，市占率超過三分之一。在沙特市場、南非市場、澳新等主要海外市場，長城汽車也成為當(dāng)?shù)卦鏊僮羁斓钠嚻放啤?/p>

寫在最后：

總體來看，長城汽車的成功絕離不開企業(yè)在科技領(lǐng)域投資，這也讓長城汽車在智能座艙、安全開發(fā)和管理，以及軟件開發(fā)能力及過程改進能力等方面得到了業(yè)界高度認可，龐大的產(chǎn)品矩陣才能擁有更強大技術(shù)保障，贏得市場的信賴。