日本排放核污水之后，中方表達最為憤怒的反對。可是，日方還抱有幻想，小動作不斷。

9月15日，“日媒：中國正對日本貨船壓艙水進行采樣調(diào)查。消息人士透露，中國正對日本貨船的壓艙水進行采樣調(diào)查，以檢測海水是否存在放射性物質(zhì)。

大家知道，日本第一輪排放核污水就高達7800多噸，對海洋產(chǎn)生了不可修復的危害。但是，日本不想著解決問題，卻想著如何掩蓋問題。在沒有監(jiān)管的情況下，難免日本再做出一些匪夷所思的事情來。

所以，中方必須謹防日方將核污水混入到壓艙水中，而壓艙水到港口的時候時常會排放，會造成嚴重的污染。

迄今福島核污染水數(shù)據(jù)都是日方自行采樣、檢測和發(fā)布的，作為被監(jiān)督者的日方充當起檢測者，這樣的數(shù)據(jù)當然無法獲得國際社會信任。今后，預(yù)計各國對于日方的運輸工具、進出口產(chǎn)品的高管控措施還將加強。

中國常駐聯(lián)合國日內(nèi)瓦辦事處和瑞士其他國際組織代表陳旭9月14日在聯(lián)合國人權(quán)理事會與享有安全飲用水和衛(wèi)生設(shè)施人權(quán)問題特別報告員互動對話時發(fā)言，譴責日本向海洋排放核污染水侵犯人權(quán)。

這是中方再一次在聯(lián)合國層面日方的放毒行動進行的強烈譴責。陳旭援引王毅主任的話：如果福島核污染水是安全的，就沒有必要排海；如果不安全，就更不應(yīng)該排海。

其實，中方對于日方的壓艙水早就保持了檢測，當然也是針對日方，遠洋船舶入境中國港口，每年都要排放數(shù)以億噸計的壓載水，成為物種入侵的重要載體。

因此，我國很早就壓艙水納入本土生物安全和國際航運合作的框架下，進行常態(tài)化研究。壓載水中攜帶的入侵物種一旦定殖、暴發(fā)，會打破壓載水輸入地區(qū)的生態(tài)平衡。

中方于2019年加入了《國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》，經(jīng)過5年的經(jīng)驗積累，已經(jīng)具備了嚴格執(zhí)法的條件，也需要進一步加強管控。

需要指出的是，在實施檢查中，也發(fā)現(xiàn)不少貨輪為了節(jié)約成本，存在騙取壓載水處理設(shè)備證書，甚至偽造、篡改壓載水排放日志等行為。

這就需要我們進一步研究方式、方法，加強對遠洋船舶壓載水排放的監(jiān)管。尤其是近期日本強行排放核污水，如果混入壓艙水中，那么將對沿海地區(qū)造成危害。

美國“五大湖”區(qū)、澳大利亞近海都曾因壓載水排放造成生態(tài)危機。所以，我們必須不斷提高檢測能力和檢測水平。

現(xiàn)在外媒開始炒作中方檢測日本船只，實際上是不對的，因為中方是符合國際公約要求進行的，是正常、合理的執(zhí)法行為。相信其他國家也是如此，畢竟保護海洋安全，是執(zhí)法部門的職責之一。

核污染水進入中國海域的風險日益增大。我們應(yīng)提高警惕，并采取措施應(yīng)對，特別是加強監(jiān)管力度、加強國際合作與信息共享，共同守護海洋安全和生態(tài)安全。